ステンメッシュブレーキラインに交換

みんカラでも、アイのブレーキに関してはネガティブな印象が多いような気がします。

妻のアイも、最初は『急ブレーキを踏むと、フロント周りから音がする』『アイって、何だかガッって止まんないよね～』と言うような意見があり、前者はボディー補強で改善されたものの、踏み始めのレスポンスに依然違和感があり、皆さんのレポートを参考に交換することにしました。

何度も換える物でもなく、６千円の差なので、ホースエンドもステンレスのタイプにしました。

また、かりんちゃんパパさんのパーツレビューを参考に、事前に三菱純正の銅パッキンも準備しました。
かりんちゃんパパさん　ありがとうございます。m(__)m

フロントの車体側及びリアの両方のエンドはこんな感じです。
SUSがビューティホー！！

フロントのブレーキ側エンドは、こんな感じです。
ここだけパッキンが必要です。
SUS大好き！！

フロント（右）を交換したところです。

フロントのブレーキ側です。
両側に見えるのは、三菱純正の銅パッキンです。

付属のアルミパッキンと、別途用意した三菱純正の銅パッキンです。

取り付けてもらったメカニックの方によると、『パッキンとしては、銅の方が粘りがあって当たりも良いんじゃないですか。』とのことでした。

こちらはリア（右）を交換したところです。
フロントに比べ、ずっと短いです。

同じくリア（右）です。
今回は、サスもシグマベータ１８０に交換しました。

さて、ブレーキライン交換後の感じですが、ブレーキの踏み初めからレスポンス良く減速が始まり、完全停車に至るまで確実に剛性感がアップしました。(^_^)v