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kuro@s-worksのブログ一覧

2008年12月14日 イイね!

結果的に

結果的に結果的には付きました。
というか付けましたの方が正解か。

まずタービン。
アダプター切ってタービンの位置をかさ上げ。
でパイプ切ってアルゴン溶接外注
4000円×2箇所<高い(´;ω;`)
エキマニ延長加工
アクチュエータ上部へ取り付け。


次にラジエター
S-MXのアルミラジエターをしょうがないので使用。
こっちの方が経年変化とかないから良いとしよう。
で、取付はS-MX用の上部ステーを付けてやれば良し。
ファンは片側S-MX用を使用、もう片方は付かなかったので
ステップの薄いラジエターファンを使用。


と、こんな感じです。


残り作業は
インテークパイプ作成
ブローオフ取付
フォグ取付(あきらめかけ)
シフトノブ加工
オイルクーラー取付(年内は無理っぽい)
Posted at 2008/12/14 17:56:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車いじり | 日記

プロフィール

「@Koh シャフトがナットと供回りしているんだと思いますよ。多分また緩むので、ダブルナットにするか、非推奨ですがインパクトで締めるかですかねえ・・・」
何シテル?   12/26 22:47
ステップを買ったのはトランポのつもりだったんです。 今じゃ走り風の盆栽派ですけどね('A`) ミニバンでサーキットなんて… と言う方も多数居られる...
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