kuro@s-worksのブログ一覧

最近は破壊して放置していたモノなど
手直しに追われております。

倉庫もいっぱいになってきたので、
パイピングとかが多いターボキットを
どうにかしようと、とりあえずまとめてみました。

メーカー　　　　数量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タービン
HKS　　　　　　　ｘ1　前まで付けてたヤツ　　　　　　　　　　　　　　前置き　　　　ギャレット
　　　　　　　　　　ｘ0.5　タービン+フロントパイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギャレット
とらすと　　　　　ｘ1　多分正常　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前置き　　　　TD04H　
　　　　　　　　　　ｘ0.5　エキマニ+タービン　　　　　　　　　　　　　　　なし　　　　　TD04L　
ｱﾚなターボキット
　　　　　　　　　ｘ1　現在装着ちう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在は上置き　RHF5　
　　　　　　　　　ｘ1　予備か壊れかけな人に譲渡予定　　　　　　　上置き　　　　　TD04L　
　　　　　　　　　ｘ1　ぁゃιぃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なし　　　　　　TD04H　

と、サブコンは今のHKSF-CONiS、HKS F-CONmini、
トラストキット付属サブコン、ｱﾚ付属のサブコン
あとは、リターンホース口加工したオイルパン2つぐらい

何か・・・タイヤ同様収集癖がある様です('A`)
流すかな・・・('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ



今のタービンならインジェクター変えてセッティングで230psぐらい出るんじゃなかろうか


話は変わって、ただの独り言ですが、
他の人みたいに流用などの情報開示に
あまり積極的ではない(聞かれれば答える程度）
なので自分が見つけたみたいに書かれると、ｱﾚですな・・・
教えた意味を、だれ彼構わず教えてる訳じゃないってのを
理解してもらえると思ってたのですが。

まぁ、MT化を始め先人の開拓した情報を多く使わせてもらってるので
強くは言えませんな。

インジェクター交換はやめて、純正に戻しました('A`)

インジェクター吐出量UPでノッキングは無くなっても
点火時期がおかしかったり、謎の息継ぎやらエンストが
多発していたので、戻してしまた。

まぁ、AFCで-30％とかやってりゃ、そりゃ狂うわな、と。

純正なのでガソリン足らず、ベターっと踏むとすぐノッキングします('A`)
普通に乗る分には前よりも速くなった。