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作業日：2016年11月26日

純正タイヤに戻したのでアライメント調整とステアリングボックス増し締め

Item: 純正タイヤに戻したのでアライメント調整とステアリングボックス増し締め
Author: 蓮太、

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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写真撮ってないですがこのタイヤからー

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純正タイヤに変更！

貨物登録なのでアルミを確認したのですが規格が書いてないように見えたので一応純正に！

そのせいかアライメント見てみるとアウトに5.9だったので1.5に調整しておきました！

ロアボールジョイント交換したのですが大変過ぎて写真撮れてないです、、
結局ロア全部外して油圧式プレス機で外して圧入しました、、
そのおかげかタイヤのガタがゼロに！

次の日になりまた見ようと思い、車庫から出てみるとモーター音らしき異音が、アクセルを吹かすと比例して煩くなるのでベルト類一応調べて問題なし、、ステアリングを切ってからなのでサブタンク見て見たらフルードが無くなってる！！
上から見ると漏れているところがなかったのですがしたからポンプ見てみると漏れてるではありませんか！！
しかもかなり大量、、

ポンプASSYで交換だー四万弱飛ぶのかー
とりあえず増し締めしておこうと思ったらボルトが四つ中三つが緩んでましたw
規定トルクが確か30ft-lbfだったので40Nmで締めておきました、

漏れなきゃいいけど、、

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