横型4st搭載　その2

フレームに色塗って組み立てに入りました。
使った塗料は「POR15」という強力な塗料です。
手に付くと取れません…（ガソリンでも溶けない）

スタイル的にこのマフラーはお気に入りなのですが問題発生…

元々の車高が低いで地面とのクリアランスがほとんどありません。
握りコブシも入らないほどです。

スタイルはいんですけどね…

マフラー自体が右寄りなので、右に車体を傾けると地面と擦ります。
実用にならないのでこのマフラーは失敗です…チタンだったのに…

今度はホンダ純正部品「ＳＯＬＯ」のマフラーを使ってみました。
色々調べていけそうかな？と思ったんですが、セルモーターに干渉してたので、少しバーナーで炙って当たらないように曲げました。

エキパイの塗装が焼けてしまい、剥がれてしまいました。
そのうち塗装します。

しかし細いなぁ…抜け悪そう。

でも今度は傾けても地面擦りません！
先にステップ当たります！
（ノーマルモンキーだって当たるから問題なし！）

マフラーステーも合うように作りました。
会社にあった材料（廃材）を上司の許可を得て使わせてもらいました。
普段溶接はしないのですが、この程度なら出来るもんですね。

マフラーを無理やり付けてるので、キックペダルは使えません。
押し掛けかバッテリー積んでセルで始動するしかありません。

押し掛けも4速に入れてからちょっと押すだけなので、セルいらないかも…
原付クラスは楽ですね。

ウィンカーなどの配線も繋いでひとまず組み立てました。
細かいところはまだまだですけど、ひとまず走行はできます。
（リアブレーキはまだ繋がってません）

ノーマルは45ｋｍ出るまで時間かかりましたが、さすがカブエンジン！
すぐメーター振り切りました！
60ｋｍ以上は危険を感じます。
この車体では60ｋｍが限界です！
（出せるけど自分が耐えれない）

リアタイヤ交換したいですね。
どこかのＨＰでモンキーホイールの薄い方を2枚使うと、モトコンポのタイヤが履けてバランス良くなるそうです。
今度試してみよう。