子供の自転車購入時のレンタルトラック

軽トラは寸法の制約、トラックというカテゴリーなので基本スタイルはどの車種も同じです。

あとはフロント周りのデザイン、インパネデザイン、収納スペースの違いが車種の違いに出るくらいでしょう。ちなみにこのNT100クリッパーはピラー、ドアなどはパネル剥き出しです。

その点このNT100クリッパーはスズキキャリィのOEMなのでキャリィと同じでフロントグリルのデザインとエンブレムが違うだけになります。

ちなみにキャリィの方がボディカラーや車種、ディーラーオプションの種類が多くキャリィの方が選ぶ楽しみがあり趣味性も高くなります。

なので販売店との付き合い方や好み、値引き条件などで選ぶ事になるのではないでしょうか。

AT仕様だったので基本的な運転操作は楽ですが、3速なので最近の軽乗用車と比べるとエンジン回転数は高めで遮音性、燃費の面では不利です。

ステアリングの感触については応答性、接地感が曖昧で個人的にはイマイチでした。スタッドレスでタイヤが柔らかいのもあると思いますが、過去に乗ったことがあるダイハツハイゼット（S200P）、ホンダアクティ（HA6）はそんな感触は感じなかったので、仮に軽トラを買うとすればその辺が車種選択の検討事項になると思います。

そう思うとFRのキャリィやハイゼットと比べるとミッドシップのアクティに軍配が上がりそうです

トラックなので振動や乗り心地は多少の我慢は仕方ないでしょう。最近の軽トラなので乗り心地が悪いとはそんなに思いませんでしたが、3速ATなのでエンジン音も大きく、ハンドルが取られる場面もあったので、長距離は疲れるかもしれません。

トラックなので軽自動車の中では積載性は最強です。最大積載量は350kgまでですが、一般家庭ならこれで積載量に不便はまず無いと思います。

うちの家庭であればゴミ出し、資源回収、草刈りなどで活躍するはずなので買えるなら欲しいです。


室内はインパネ付近に多少収納スペースがあるので工夫すればそれなりに便利に使えそうです。

ツインカム、VVT搭載のR06Aエンジンですが、カタログデータで16.8km/ℓなので、3速ATなのがネックでしょう。実燃費はもう少し悪くなると思います。

今回はレンタルだったので実際の燃費はわかりません。

レンタルなので評価できませんが、軽トラは最も低価格帯の軽自動車なので、エアコン・パワステ無しにすれば安いと思いますが、その分不便なのでエアコン、パワステつきが無難では無いでしょうか。


軽トラは需要があるからなのか中古車でもそれなりの値段で売られています。