サマータイヤに交換とバッテリー充電

今日は久しぶりの2連休なので、もう雪は降らないだろうと思い夏タイヤに交換しました。

使用した道具はこちら

①NEWRAYTON EMERSON スピーディジャッキ 1t
②エーモン Rig TOOL アルミホイール用クロスレンチ / 1492
③BAL / 大橋産業 トルクレンチ/ トルクレンチセット
④エーモン アルミホイール用薄口ソケット　19mm / 8838
⑤藤原産業 SK11 エアーコンプレッサー
⑥ANEST IWATA ビギナーズセット
⑦タイヤ交換便利ツール
⑧NISMO エアゲージ
⑨Meltec / 大自工業 MP-220 全自動パルス充電器

使用したパーツ
①ホンダ(純正) Moduro マックガードホイールロックナット
②ホンダ(純正) ナット
③ホンダ(純正) 収納ケース
④純正ホイール&新車装着タイヤ（エナセーブEC300）

作業は以下の通り

①ジャッキを掛ける
②ホイールナットを緩める
③ジャッキアップ
④ホイールナットを外す
⑤タイヤを入れ替える
⑥ホイールナットを仮じめ（ホイールロックナットはエアバルブの直近に取り付け）
⑦ジャッキを下ろす
⑧ホイールナットを増し締め（トルクレンチで108N•mに増し締めと作業終了後改めて全てのホイールナットをトルクレンチで確認）

⑨タイヤ交換後、エアーコンプレッサーとnismoエアゲージで空気圧調整

従前のとおり270N•mで調整（nismoエアゲージ読み、点検時モータースにて調整してもらった数値に合わせた）

⑩タイヤの空気圧調整後、エアーコンプレッサーに残ったエアーでエアクリーナーを清掃。

11 またアイドリングストップがしにくくなってきたので、タイヤ交換の終了後にバッテリー充電。

12 充電の間に取り外したスノータイヤの溝に挟まった小石を取り除き、ホイールを清掃


最近色々と道具が揃ってきたので色々車のメンテナンスができていいです。