ぼわたのブログ一覧

初TC2000
1ヒート目ヘビーウェット
F2.8
R4.5おんかん4.8MAXTREK
横なさすぎ。
一定の角度より先が全く進まない。

2ヒート目まあ降ってる
おんかん3.8にした
まあ悪くなかった
でも別のタイヤが必要かなー雨用の

3ヒート目最終コーナーだけドライ

サイドプラスフットで四輪飛ばし
スローインファストアウト
メリハリ
リアブレーキロック改善する
ヘッドライト付けると電圧落ちるアース不良？チェック

トラクションかかんない、前下がり？バネ硬い？
荷重がかからない、バネが硬すぎる？blitz6キロに戻してみる。

フロントハブベアリングこうかんする

油温115水温90

解散走

大きく車を動かす練習
単走イメージの大きな振り出し、キュッキュと荷重移動とタイミング。
一気に最大角度近くまで持っていく練習。
久々にちゃんとやって少し感覚思い出せたかも。
やっぱ蹴りだね。変なことしないでいつも通りやればよかったなあ
ビクトリー散々だったのでしばらく練習しよーっと

って言いながらしっかりイチャイチャもしました。




タイヤ当てたら足回りチェック
ラック止めてるボルト緩んでた。




F2.7 R5キロ　6部山KR20 195/50R15
逆走もたくさん走って昼過ぎまで持った。一度熱入れたケンダっていい感じに硬いよね。




ハイフライの9部山？くらいの残り2.5K
とんかつの1.5キロ？モモにはいい感じに追いつけた。もー気持ち落としてもいいかな？って思ったけど
1ヒートで6部山くらいのままベローンって剥がれたので二度と買いません。
グリップとか前後バランス的には185/55R14はかなりいいんだろうなあ
フロント195R15にしてえー
なんとかナローのままフロントに195入れる方法ないですか？




壁寄せ
どかんと当てるな！ダサいので
濡れてたとはいえレンズ割ったので減点です
でも今回は4回くらいおさわりできたので調子は良さげ。
油圧も付けて本調子でてきたね

1ヒート目
F2.8 195/50R15 71RS中古
R2.5 205/50R16 サイルンatrezzoZSR？シュティッヒ
おんかんF3.2R3.5→前後3k　

サイルンZSRめちゃめちゃいい！
15インチないけど16ならリピ確定レベル。
maxtrekと比べたいね。
食わなさもちょうどいいかなー
KR20くらい溝あるし。

2ヒート目
数週で赤旗出てた、2部山残り位を踏みちぎって数週でワイヤー
冷間2Kスタートとかでいいかもね

3ヒート目
maxtrek195/50R15冷間2.5
数週で赤旗出しちゃった（バッテリー抜け）
端子ゆるい！要チェック
金メッシュ通しかっこよすぎだろ



4ヒート目
5部山残りくらい
踏みちぎって5分くらいで右バースト
ターボ速すぎてタイヤの声聞く前に死ぬ

5ヒート目
205/55R16　KR20冷間2.5スタート
55はでかすぎるかも、3速が重い
3kくらいでよかったかな？
もしくはKR20はやっぱ食う説
16インチで外径あると最終が余裕で届いて気持ちいい
2部山/1部山になった

銅3層かなり冷える！ウォータースブレーつけたら無敵かも。
クーラント変えたのとフラッシングしたのもあるかな？
振りまくったら後半2回クーリング

排気温度900度くらい行ってるから薄いのかも？ギリセーフとは思うけど

もう少しキャスターつけてもいいかも。セルフ弱め。最終で若干逆関節？も出てた

前脚カコカコいう？逆関節っぽくなったからタイロッド周りとかかな？

ピーク

楽しかった〜〜〜3年ぶりくらいに動かしたけどなんとかなりました
エンジンは今回変えたけどミッションガチで変えてないので次は変えること！！
デフは前回変えたような。効いてないかと思ったけどそんなことなさそう。ゴンゴンなるし

1ヒート目
フロント22年くらいのZ3 195/50R15
冷間2.6K

リアmaxtrek 195/50R15
冷間2.5K　温間3.1Kになってた。

まーこんなもんかな？横向くと止まんないし進まないんだよね〜
ハチロク、SRターボと2台クーペ乗り継いでから4ドアに乗るとマジで進まない。
やっぱ235/40R17とか履かないとだめ？
この車をちゃんと進むように考えるのも面白そう〜　メンバー上げ、リジッドカラー、車高調新品とか？

気温23度くらいかなあ、10分1ヒートで5分くらいはインフィールドまで全部やってクーリング無しでいける。
残りはインフィールド全部クーリング、最終〜2コーナーまででおわり。
それで右4部山左5部山くらい。
まあなんとか冷えるかな。102度くらいでやめてた。
カップリング緩いかも？再確認
ウォータースプレーもまた作らなきゃね。

2ヒート目　左右入れ替えて使った。
一瞬リアバンパー飛ばして戻ったけどチェッカー直前にトレッド面一周ぶっ飛んで終わり。2ヒート1セットだね。
1ヒート目でもうバンパー触ってるのに更に攻めるのはやめましょう。
茂原の壁寄せはタイヤあるから当たっても大丈夫だろ！ってあんまり考えずに寄せちゃうのでよくない。



フロントのトーをまあまあトーインにした。
結構転がるようになってハッピー
もー気持ちインでもいいかも？（はかってない）
ナックル変えてえ〜

3ヒート目 ハーフウェットだったような？
新品maxtrekおかわり。
冷間2.3Kにした。温間2.9K
いい感じ〜だけどすこしパワー感足りない？
まあこんなもんだよね。
ブーストがオーバーシュート1.05くらい掛かってたのでブーコンの設定を0.95から0.9にした。ちょうど1キロくらいかな


4ヒート目、右は5部山くらい、左の内側だけ2分山くらいで外側は7部山くらいになってたからアライメント要チェック！左右入れ替えた。
5ヒート目　みてない　残ってたと思う
4,5は追走やってたのであんま減らず。2セットで全然持ってしまった。





最終の千葉魂ライン頑張ったけど全然だめだね！
車速殺さないと立ち上がり（後半）でどんどん膨らんでってしまう
リアタイヤ白線くらいで進入〜中盤くらいまで回ると立ち上がりでぜんぜん超えてぎりぎりな感じ
サイドとフット併用でもっと長く縁石の最後まで、真横に飛んで減速してから加速姿勢にする　or　一度真っ直ぐにしたあとに進入工夫してもっと角度旋回しないとだめ？まだ難しいなあ　
あれも実質壁寄せ？スポンジ高いから怖すぎて寄せれません。
一度真っ直ぐにするのは結構できてよかった。車速稼ぐのはあんまうまくできなかったかな〜




1コーナーはだらだら〜角度も浅いしアクセル開度低め！半分くらいオフだった気がする。止まんないんだよね〜なんでだろう？
ケツが簡単に追い越しちゃう15インチだからこそ転がるナックルが必要だよなあ

やっぱりパワーがあると楽しいね！
パワステ付いてるから筋肉痛にもならないけど首だけ痛くなりました。

油圧は暖まると10キロ超えるようなことはなくなりました　何だったんだろうね？何か詰まってたのかな。アイドル2.4kくらい
油温MAX110度くらい？全然余裕なんだよね〜　クーラント交換とかいろいろやってみたい。