キーシャッター修理

ある日鍵穴が墨入れされてることに気付く。
調べるとゴミの侵入を防ぐ「キーシャッター」なる部品が動かなくなってるらしい。

自己流なので、参考にする人は気をつけてね。一切の責任をなんとかかんとか。

とりあえず内張りを剥がしてドアノブを外す。
10mmが2本、あと鍵穴を光らせる配線があるけど、青矢印のあたりにある配線を留めてるやつを切って可動範囲を延長。
ドアノブの黄色いロッド（右の赤矢印の後ろ）はぶち抜いて、鍵穴のロッド（緑）はキャッチ側（右下画面外）側から白い樹脂を外した。

こうすることでドアノブを外しきらなくてもキーシリンダーを摘出する作戦。

ぶら〜ん。

そしたら鍵穴だけを摘出する方法なんだけど、抜けどめのリングみたいなのがひっかかってます。

この赤矢印のところから細いドライバーとかを押し込んでちょっと下に押し込みつつ、青矢印みたいな感じで外回りにぐいっとリングを回す。パンツずらすみたいな感じだった。しらんけど。

そうするとキーシリンダーが摘出できます。ここからキーシリンダー分解編

後ろ側にEリングがあるので外しておく。向きを覚えとこうね。まあ付くようにしかつかないから大丈夫かも。

そしたらここのカシメを起こします。
2箇所。

写真撮り忘れたけど、カシメを緩めて外した先にもう一つある蓋はマイナスで上にこじりながらずらしてくと開きます。
開けると問題のキーシャッターが現れます。
これは元気な姿。

こういう仕組みになってます。

構成部品はこの3つ。すべて置いてあるだけなので、最後の蓋を開けるときは慎重に指で抑えながらやらないと飛んできます（一敗）

でこれが折れてたバネ。反対側の細いところが折れてなくなってたので跳ね返らなくなってたみたい。

ので、バネをのばして足を作ってみました。
ローレルは部品取りから移植したバネで、部品取りはこの手法で直してみたけどあまり違いはわからず。

カッターとかハサミで一巻きだけ伸ばすのがコツ。棒に通した状態でやるとやりやすいかも。

あとは逆の手順で組み立てるだけ。
二度とやりたくないけど、どちらかと言えばドアノブを外す作業のほうがめんどくさい。