ホットロッドニュースのブログ一覧

小さいエンジンが大好きです~👾

この投稿をご覧になっている
4mini変質者の皆さま、

こん〇〇は❗

くだらない愚痴、つぼやき、文句が
メインです。

2/5は、エンジンを積みました(*^ω^)

積まないと、もう一回、
バラシてあそこが
計りたかったとか録りたかったとかもっとあーやればとか、
こーやれば🎵

とか、ぜんぜん先に進みません❗




エンジンをのせ方は、わたくしめの
場合、車高が低すぎジャッキが
入りませんので、エンジン作業台に
エンジンを置いて、おいてw
フレームを上からかぶせました~

エンジンよりフレームの方が
軽量で助かりました~




以前から、気になっておりました
トップブリッジは、その後
発売されたモンキーとだいたい
同じで?ちょいちょい加工で、
無事付きました~




ムムム😎なんか、わたくしらしく
なってきました~www

やっぱこーなるのよﾈ~(*^ω^)



マフラーは、2サイクルの
チャンバのサイレンサーが
地元のアップガレージ横須賀根岸店
で、販売中❗新品が1800円位です~

私めは、反対に使います~




もともとの車高が短なので
ダウンマフラー、今でいう
ショート管なんかは付かない
ですﾈ~

40年近く前、スーパーモンキーの
消音器がアルミのショート管を
付けてました(*^ω^)

今でいう長いダウンマフラーは、
私め田舎なので、その時は
知りませんでした

なかったんじゃないかな?

ボルト2本でレーサー気分と
いった、広告がありました(*^ω^)

今でいう、completeエンジンです~

私め買えなかったんで

モンキー工場　早矢仕さんで
72ccのノーマル鉄シリンダーを
小包？で送り1週間位待って
∅51にボーリングして
スーパーモンキーのビッグバルブ
ヘッドとハイカムにして

自動遠心とロータリー4速で
楽しんでいたと思い出しました~

今と違い、スクラップ屋さんで
1000位で、ノーマルエンジンが
買えました、
勝手にはずして持って
いっていいよ~とか

必ず、道具箱を持っていった
ものですﾈ~(^з^)-☆



話はかわって
なぁ~んか、ズレているような
それでいて、1コマずらすと
もっとズレズレになりそうな┅

このカムスプロケットは
新品で、長穴加工していません。




ホムセンにて、
チャンバサイレンサの固定金具？

雨どいを壁に、付けるやつです~
ちょうど60mmで、使えますかﾈ😁

キャブレターは、
モダンワークスさんの、OKO
オコ( ｀д´)
の28mmです

何か、買い物をしたのか、
2000ポイントありましたので
総額5000円未満です。

今回のカスタムは華より実です

かんたん、ちからがある良いキャブ
です~

30mmのように、ちゃんと使えれば
いいですﾈ~(。･´д`･。)


あとは、ハイスロと
右側ヘッドカバーを買って
ハンドルに配線の穴明
マフラーの固定くらいで

ためし運転ができるかも❗

ちなみに6v右側ヘッドカバーは
12vヘッドに使えませんでした~

MorePower💨💨💨😎

小さいエンジンが大好きです~　
　
高尚な趣味を楽しんでいる皆さま
お疲れさまです~👾

こん〇〇は❗

初心者🔰のモンキーチューニングを
やっています
ボヤキ、つぼやき、不思議に
思ったことを記していきたいと
思います~





クランクケースの段差を
切削して、シリンダーは　
付くようになりました

52mmのシリンダースカートは
54mm、よほどズレてないと
このようなことはやらないと
思いますねぇ( ｡ﾟДﾟ｡)　
クランクケースに切り粉が入らない
ように、掃除機で吸いながら
写真をとるヒマがありませんねぇ

ヘッドもバラシて確認、バルブの
擦り合わせをしました。

見えない所が気になりますよね😃

パンパン、シュッシュッ
当たり面を確認すると~

吸気側の5mmほど仕上げ加工の
前の段階で荒いところがありました

次回、バルブを交換するかどうかの
判断の為10分ほど時間をかけて
パンパンパン、シュッシュッシュッ

うっすらと当たりが出ました。
これならしばらく大丈夫でしょう




コッターが入ったら、
バルブリテーナーに
バルブコンプレッサーのソケット上
から2、3発ハンマーを当てて
コッターを落ち着かせますョ
あー肩がコッター😣


吸気側バルブスプリングリテーナー
の裏側にメーカー加工時のグリスのような汚れがありました(* >ω<)

排気側は、バルブやリテーナーに
異常はなく、キレイでした(^o^)



カムを入れてから、ロッカーアーム
ですﾈ💨

このキットは、
12vカムスプロケット
オイルクーラーの取り出しのできる右側ヘッドカバーが必要です~


マフラーはそのうちオーダーしたい
ですが時間がかかりますので
最初はこんな感じで自作します~


フレームのココを通したいのです~




タペットカバーのOリングは
交換してオイルを塗布して
やさしく締めました~



キャブはまだ決まりません
とりあえず、88ccだから
ジェネリックのこれが始動用ですﾈ



ヘッドのミニモトのカタカナ表記が
デイトナアニマみたいで
苦笑しますが
削りとらずこのままで

ノーマル型ヘッドは久しぶり
思い出しながら
遊びながらの作業は
もう少し続きそうですョ⛑️


MorePower🌈❗

この投稿をご覧になっている　
ちょっと変わったことが
お好きな、マニアな皆さま
こん〇〇は❗

Z50M遠乗り仕様のカスタム？

ですがあまりに、整備手帳には
ふさわしくない、
適当な、製作記です

愚痴、文句、不思議に思ったこと
などを記していきたいと思います

恐縮ですが、今回からブログにて
幼稚な報告をさせて頂きますﾈ😁

今日は1/23です~
注文から6日目で届きました！

ホンダ横型6vボアアップキット
ミニモト品番4668　¥25500
フルセットで廉価ですねぇ

使えるか、ずっと前から
気になってました
まわりで使っている人がいないので
どんなものか機会があれば
試してみたかったのです！

得体の知れないパーツです
多分、日本製ではないですね~(*^ω^)



なにか、ヨシムラさんちの
黒化粧箱みたいですﾈ😁

左カドがおもいっきり
へっこんでますが
中身は大丈夫でしょうか？




開けてみますと、キタコの虎の巻
腰上編のみが入ってます、
キットの組み付け説明書は　
ありません、このキット特有の組方はないのでしょうか？

ある程度開封し
内容を見ていきますと┅


なんか、普通にキットですねぇ
ヘッドは、銀のペイントです~
この価格なら仕方ないのかな
塗りは、初めてです。


その前に、うちの奥さんの愛車を
スタッドレスに履き替え
オイル交換の宿題をこなしました
まぁ、17年くらいの車で　
色々とトラブルがありますけど
気にいっているようです。


ほいほい、モンキーに戻ります❗
オイルポンプのスピンドルを
確認、凸型ですね

凸凹、どちらも売ってますので
購入前に確認、必須ですﾈ😁

オリフィスの切粉は矢印の場所に
出てきます、クランクケースには
直接入りません、この部分を
洗浄しましょうね!



オイルポンプを忘れてクラッチを
組んでから思い出し、
せっかく組んだクラッチをバラシて
オイルポンプ付けてって
よくあるパターンです~(。･´д`･。)　
注意です~



クラッチカバーを付けています
フランク長いネジ2本
その他はみんな同じ長さです
ネジをさすとこんな感じに
なります。

自動遠心のクラッチアウターカバー
の純正ガスケットを買ったんですが
キタコに、安価な
ガスケットセットBっていうのが
ありました~

純正も今は青いのですが　
カバーガスケットや
クランクケースガスケットは
黒い方が、わたくしめは
カッコいい、って思っています
なんか、ブルーは目立ちますし
時代考証的にはアウトですﾈ😁
青いガスケットは多少抵抗が
ありますね






腰下が完成、武川ピストンに
クリソツなピストンに
リングを付けます、　
マスキングテープを巻いて
ピストンにキズが付かないように
しています


リングを付けたので、
シリンダーを付けようとしましたが
ノックピンの部分が入りません
メーカーに問い合わせのメールを
入れて、ザグッたりしましたが
全然入りません
ノックピンの長さも間違いない
短いものが入ってます
これでは、芯が出ませんねぇ




このシリンダーです

アルミスリーブの方ですが
わたくしめの個体だけとは
考えにくいですが
どうなのか？

鋳鉄スリーブなら良かったのかな？

ほんっと、
こんなん初めてです~(。･´д`･。)


クランクケースもそんなにズレて
ないですが、整えて再度
試してみます~👾💨💨💨

追記します

クランクケースを測ってみたところ
一番せまいところは53mmでした

ちょっとだけズレていました

ミニモトのボアアップキットは
ズレを整えたらすこっと
入りました。

その後は、調子よく異音も無く
良いボアアップキットと思います

回るかとかは別にしてですが

キットがわるいかの誤解を
招きかねない、印象を与えたと
すれば、お詫びして訂正致します。

1月3日の江ノ島で
色々なz50mを見ました。

わたくしめも、以前のブログにて
打ち明けていますように、
ポンコツのz50mを所有しています。

車庫の奥のすみっこで
毛布に包まれ忘れられた存在です

手に入れた当初少し
試運転しましたがその乗り味は、
とても乗りにくい、印象でした。




毛布やバスタオルをはずし車体を
見るとエンジンをかけたい衝動に
かられ燃料をc105から
ちょっともらい、キックすると
一発始動でエンジンが
かかりました

近所をノーヘル賞&ナンバーなし
にて試運転、ちからがなさすぎです

それほど、乗りにくくありません
あれっ、印象が違いますねぇ😃







それでは、エンジンの素性を
見ていきましょう!

今日まで、なぜかc50eカブエンジンと思っていました

カメラで確認して6vモンキーの
物とわかりました。

あとは、ばらしながら
方向性を決めましょう！




3速自動遠心なので
乾か湿かのスペシャルクラッチに
変えましょうかね

マフラーも変えないとですﾈ




フロントフェンダーとヘッドの
間隔はないので、88ccかな？





リプロタンクは大丈夫そう





トップブリッジを変えて
剛性のない、くるくるから
こんな、バーハンにしたいですﾈ😁



ホークのピッチは多分同じかな?

アルミの部品は、それほどひどく
ありませんが、錆びさびです。
みがきごたえがありそう




リジットの単車は、タイヤの
空気圧を低めにして
乗り心地を確保します

しかし、こんなちっちゃい
車体で、フレームのしなりと
空気圧、分厚いシートで
走れるのか？

はたまた、サーカスの熊🐻状態は
必至ですねぇ(*^ω^)




キャブやマフラーなども
決めなくては、ですﾈ😁

イメージトレーニング中が
一番楽しいのです~


さぁ、次回はエンジンおろして
ばらしてみましょう❗

明けましておめでとうございます❗

今年もすんごく、くだらない
スタイルと思いますが
よろしくお願いいたします❗

しかーし本日、
みん友さんのリョマ太郎さんに
グランドできました~

リョマ太郎さん、
お忙しいところ恐縮です

おんなじくらいの方かなって
思っていましたが
全然お若い、覇気のある方でした❗

毎年1月3日に自主的に
なんとなく、集まる恒例行事で
フランクな会と思います。


こぉーんなカワユイz50mを
見たら、

わたくしめの
ショボイz50mもやってみたいの
ですが、
私がやったらセンスがない
泥臭く、ちょい悪でなく
大悪になってしまいますﾈ
確実に😁👷

けれども、そだねー♥️

自分なりに、やってみたいなって
思いました~


わたくしめに、同行して頂いた　
まゆげさんの新型モンキーです~

モンキー125　でっかい❗

ホンダなりの進化と、感じました

クラッチ軽すぎワイヤーが
つながってないみたい!

乗り手に対して安全も
見ました、右太ももが溶けそうな
マフラーは、カバーがまったく
熱くならないつくり、なんですねｪ


すんごい4miniが自主的に集う文化
感性を刺激されます。

この刺激を、モノマネではなく
自分のものにしていきたいと
思った、1月3日でした。

結構4mini好きは、
多いんだな~
宝石のようなバイク達をみると
うれしいなって思います


最後に、わたくしめにつきあって
頂いた、

リョマ太郎さん　

まゆげさんに

感謝いたします❗


More Power💨💨💨❗❗❗