ホットロッドニュースのブログ一覧

2020年❗までに国産メーカーが
自動運転を
実用化するというニュースが先ほど
TVで放送されましたね。

高速道路の合流や、自動レーンチェンジが出来ますよとの事、

チェス、オセロ、将棋、麻雀、

人口知能の
出番が多いんですが、遊びとちがう
人の命が、かかっている車の運転を
人口知能に任せる、

まあまあ、あんたより（人間よりは)
は確率的には
事故が少なくなりますよ、って
宣告されているようで、かなり違和感が
あります。

ホンダ保険に入れば、自動運転の車が
突っ込んでも、保障されるのか
気になりますね、

ベンツにしろ、ボルボにしろ、
ベーエムベェーにしろ、自動運転は
まだまだ、へたくそなんです、

ましてや、人間との混走、皆様お分かり
のように、ムリ～❗サファリパーク🎵
でしょう。

もし、国産の自動運転車を
購入する時には、さんざん誓約書を
書かされると思いますよ。

事故が起こってしまった時、
誰が責任を取るか、
当然、所有者でしょう。

TV会議、しながらでも大丈夫だそうです
が、当たった時は所有者の責任、
だと思います。

じゃあ、乗ってるだけではダメで
監督しないといけないって事と思います

まだまだ、過渡期なのかしれません

しかし、それならペダルの踏み間違いや軽い追突事故を防ぐ自動ブレーキの
普及が先、全車に標準装備です。

実際には、一番下でいいので
レースで勝たないと実用にならない
でしょう、
（誰も一緒に走りたくないか)


全車、自動運転なら考えられなく
ないのでしょうが、

任意運転（自分で運転)　と分けるのは
インフラ的にムリでしょう。

なんか、雑な進化だなって
思いますねぇ　　　m(._.)m

みなさん、こん〇〇は！
花粉症のぜんそくモドキも
ステロイド吸引で、私の吸気ポートも
大分よくなりましたんで
行灯カブのエンジン交換を、しました、

今日中にエンジンの火入れ
までを、目指しておりましたが、
現物合わせなので、
問題山積なんです～❗


ホンダピッチより、インマニのピッチがこんなに広いんです。
まず、この部品を作んないとキャブが
付きませんね、付いて来た
マニホールドは
どう頑張ってもカブには無理でした～(^^)v

ホンダ、純正とくらべっこです～
ちょっと大きいかなって感じですね😅

のっかりましたが、クランクケースが
CD系みたいで、それなりの処理をして
搭載しました。


キャブは台湾のやす～い
ジェネリック品です😅
MJ.SJ揃えたんで、試してみます。
ダメなら、YDもA3ノズルとMJ揃えました、炸裂しそうです。

驚いたのは、フライホイルがプラグ付けた状態で、かたいけど手で回りました。
わざとヘッドやクランクケースを
バラさないでこのまんま、一回かけて
みようと思ってます。
デコンプなのか、リングがわるいのか
まぁ、ちょっと回せばわかるかなって
素組でやってみます～
ちなみに、何万キロも輸送されていますが、オイル規定量入ってました😅
もちろん交換しますが、飛行機に積んで良いんですかね～
わかんないのかな？





部品が出来るまでちょっとおやすみです
総入れ歯、ステップもカブ用は
そのまま付きません、
って事はマフラーもカブ用のステップとエンジンの間に通す物は付きませんが
これらは、想定内でこんな事であれこれ考えてなんとかするのが
楽しいんですよ🎵

ゴールデンまでに仕上げないと～

どうなることやら～

みなさん、お久しぶりです。
こん〇〇は❗

ちいさいエンジンが大好きです。

YouTubeで見た、
ジェネリックエンジンです。

正体がわからず何とも
おどろおどろしい雰囲気がたまらず
研究用？に仕入れました。

キ印変態カブにはちょうどいい感じ、

だいぶ前に届きましたが、見る暇がありませんでした。
本日、体調不良で病院の行きの前に
開梱して写真撮りました😅
花粉が気管に入り、気管支炎なんです(ToT)




いやはや、カタカナの方が外国の方には
何が書いてあるかわからないんですが
こういう演出が、受けるのでしょうね。
外人が変な漢字やカタカナの、
てーシャツ、着てますね。


上から見ても下から見ても頭が、でっかいです。


ただ単に、KSRの応用ではないようです。

まだ、バラしてないので中身は分かりませんが、
1P-60と腰上から互換性はないようです。
スタッドボルトの間隔はさらに、
広がっています。
ベアリングが気になりますね。





共振防止のゴムが全面に入りっておりますね、さすが、デイトナ監修ですね。

このエンジンの良いところは
1カム4バルブ。
小排気量のエンジンはフリクションロス
とのせめぎあい、シンプルな方が良い
と個人的に思っております。


62mmボア62mmストロークの
スクエアで、ダイノを見ると、
たぶん回して8500rpm位で
やめとかないと😅

CDIのレブリミッターは
おそらくもっと上、だから
この手の発動機は自分がやらないと
即ブローです。

4速クロスは、いい感じなので、
ギア比の工夫でそんなに回さず
乗りたいものです。

外国のピット、ダートバイク、モタード
横型エンジン、(ホリゾンタル)
楽しそう、速いな～
モンキーにとらわれ過ぎす
やっぱりコーナー速いのも作らないと
ですね。

210ccのボアアップキットも販売予定との事、たかが20ccですが、されど20cc
って思います。

だんだん日が長くなってきましたね
ニュースなことを少しずつお届けできたら、いいな、と最近特に考えております。

🐝💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨

こん〇〇は、
CRF50のマウントに載せられる
エンジンです。
アジア、北米での人気や需要が
感じられユーザーのラジカルな
要求に、答えたものでしょう。

アメリカの大統領も同じと思います。
強く、男らしい政治家を国民が
それこそラジカルに望んだ結果と
理解しますが、大統領になったら
きっとまともになると考えて
おりましたが、現実はちょっと違う、
だけど、なにか、思惑があっての事と
信じたいというのが正直なところ
でしょうか。

大統領もエンジンも正しく働き
長持ちしてもらいたいものです。

副作用は少なめで………

外国の格安4miniエンジンや部品が
ネット上で販売されています。
エンジンを丸で売っているのに
部品取り用ですとか、一回完バラして
再組み立てしてください、とか
普通に販売説明があります。
安いから仕方ないんでは進歩がないん
ですね、

日本も、東名高速が完成した
当時は、ノントラブルで走り切る
日本製自動車は、なかったと父親が
言っていたのを、覚えています。

日本製が安かろう、悪かろうだった
時代もあります。
現在では、日本のまじめな製品、
海外の本気な製品が普通ですが、
4miniの分野ではまだ先のようです。

5年位前の大陸エンジンが
出来が良くなかったんで、
トラウマになっていますが
もうそろそろ、良くなって
いるかも知れません。

原産国内で、どのような
使われ方をしているのか、
組み立てをどのような管理で
しているのか知りたいですね～

ちなみに、3年ほど前に購入した
125ccエンジンは、あんまり回り
ませんが、一回もバラさずに
調子よく今も持っています。

今後は大陸製エンジンに
注目かもしれませんね❗