ホットロッドニュースのブログ一覧

ちいさいエンジンが大好きです💨💨💨

前回、せっかく完成したのに
デイトナアニマで、プチツーに行くほど
わたくしが作ったので
信頼性のない、OHCエンジンに乗せ換えのc105をチェーン交換やその他心配を
克服し、とりあえず荷台に救急箱を
積んでだんだん目的地が遠くなる
プチ遠乗りをしましたョ❗



さみーぞ、さみーぞってことで
朝9時すぎにいつものセブンハチブンに
全員集合❗❗❗
とはいかず、何と3台❗
ミドリのモンキーがナラシ中の
単車です、スカッとかボカッとか
わかりませんが、なんか良いボアアップらしいです❗

タンクがちいさいのでこまめに
給油、スタンドの外で一服です❗


いやはや、1/14日の富士山です。
キレイですね～(●^o^●)　
オッタマゲ～～❗❗❗
下に見える湖は山中湖です。


お腹がへっていました、
ひとつたべてから写真を撮りました。
スミマセンネジロック❗
御殿場の有名店❗
成城のつばきを思い出すような
たいへんおいしく頂きました❗
ブーがトンカツ食べてどーすんの❗
って、家の奥さんに、つっこまれましたョ🎵　週刊（実話)


薄明かるいうちに、なんとか
エンコらずイタズラ研究所に到着
問題点を分析し
さらなる改良をしますョ🎵

1/3、湘南海岸方面は駅伝で
2日は往路でオーロオーロ、
3日も復路でオーロオーロしますので
千葉県にフェリーでドンブラドンブラ
ドンブラコッコと行きました

c105を試運転して問題点を
ふとんの中でよく考え、




うーんマンダム❗
ここは安全パイのデイトナアニマで
行こう❗と相成りました。
アニマの6000回転位からの
トルクもりもり感は何回乗っても
病みつきになります、
直線一気の胸のすく加速です、
けれど真剣に遊ばないとこのエンジンに殺されそうです(@_@;)

まだいくらも回して
いないので8000回転位でやめてますが
c70の加速ではないですﾈ🎵
もう1台CDのデイトナアニマと
一緒にちょっとだけ、
ふっ飛ばしました。



安房神社で折り返し



大盛で有名なお店を
手配して頂き、あまりの量に
悶絶しながら❗
完食し若い頃の話やバイクの話題で
楽しい時間を過ごしました。


高速に乗れないので、またまた
東京湾フェリーでドンブラコッコと
帰って来ました😅

いつもは猛耐久レースなので
もう、歳だしこんなプチツーも
いいかな～って思いましたョ🎵

ちょっと走り足りない感も
ありますが、昼食を食べ過ぎ戦意喪失
早々と帰路に、
今年も良い年になりそうです～

🐩💨💨💨💨💨

本当にお久し振りです。
車、バイクが好きな方は、全員、
興味がありそうな、時計の話題です。



Eのまん中のピノキオの鼻が
パンチラしておりますね。

RもMも怪しい

私も現行型のGMTマスターが
パンチラしているのは聞いた事が
ないんです。
しかし、すこい塗装の盛りが×20位の
あるいは、それ以上のルーペで
観察するとエラーなのかな、新発見が
ある事があります。

大人と高校生位でしょうか、
わたくしは古い高校生が好きですが
実用は気がひけます。

ちいさいエンジンが好きなのと
時計が好きなのは
共通点がございます。

一生懸命、動いている所を
目の当たりにすると、ふにゃふにゃって
なります。

古いといえば、tn360ですね
1973年産まれですから
ご覧になっている皆様より
年上かもしれません、
エンジンは絶好調、ブレーキは
OHです。

わたくしが今日考えたいのは、
物の値打ちです。

値打ちって最近は死語ですよね
なんでも鑑定団でも
あんまり聞かないですね

人気が、価格を左右しますが、
本当の値打ちや手間ひまを
考えたいです。

1970年～1990年位までの
ロールスロイスとかベントレー、
フェラーリモンディアルなどは
とても安く販売されていますが
値打ちがあると、思っております。
まだ、コンピューター制御と
アナログな所が混在していて
古い人間にはとっつき易いです、

それにつくる手間がかかっています。

ロレックスでいえば、人気のない？
デイデイト、新品はたいへん高額で、
注文から1年待ちが当たり前なのに、
ユーズドの販売価格はとても安いです。

格好良い、だけではない
製品の加工のたいへんさ
プロフェッショナルな工業製品は
評価が低い。

本当の本物は何かを考え所有する。
車、バイク、時計
熟練の漢の嗜みでしょうか。

2020年❗までに国産メーカーが
自動運転を
実用化するというニュースが先ほど
TVで放送されましたね。

高速道路の合流や、自動レーンチェンジが出来ますよとの事、

チェス、オセロ、将棋、麻雀、

人口知能の
出番が多いんですが、遊びとちがう
人の命が、かかっている車の運転を
人口知能に任せる、

まあまあ、あんたより（人間よりは)
は確率的には
事故が少なくなりますよ、って
宣告されているようで、かなり違和感が
あります。

ホンダ保険に入れば、自動運転の車が
突っ込んでも、保障されるのか
気になりますね、

ベンツにしろ、ボルボにしろ、
ベーエムベェーにしろ、自動運転は
まだまだ、へたくそなんです、

ましてや、人間との混走、皆様お分かり
のように、ムリ～❗サファリパーク🎵
でしょう。

もし、国産の自動運転車を
購入する時には、さんざん誓約書を
書かされると思いますよ。

事故が起こってしまった時、
誰が責任を取るか、
当然、所有者でしょう。

TV会議、しながらでも大丈夫だそうです
が、当たった時は所有者の責任、
だと思います。

じゃあ、乗ってるだけではダメで
監督しないといけないって事と思います

まだまだ、過渡期なのかしれません

しかし、それならペダルの踏み間違いや軽い追突事故を防ぐ自動ブレーキの
普及が先、全車に標準装備です。

実際には、一番下でいいので
レースで勝たないと実用にならない
でしょう、
（誰も一緒に走りたくないか)


全車、自動運転なら考えられなく
ないのでしょうが、

任意運転（自分で運転)　と分けるのは
インフラ的にムリでしょう。

なんか、雑な進化だなって
思いますねぇ　　　m(._.)m

みなさん、こん〇〇は！
花粉症のぜんそくモドキも
ステロイド吸引で、私の吸気ポートも
大分よくなりましたんで
行灯カブのエンジン交換を、しました、

今日中にエンジンの火入れ
までを、目指しておりましたが、
現物合わせなので、
問題山積なんです～❗


ホンダピッチより、インマニのピッチがこんなに広いんです。
まず、この部品を作んないとキャブが
付きませんね、付いて来た
マニホールドは
どう頑張ってもカブには無理でした～(^^)v

ホンダ、純正とくらべっこです～
ちょっと大きいかなって感じですね😅

のっかりましたが、クランクケースが
CD系みたいで、それなりの処理をして
搭載しました。


キャブは台湾のやす～い
ジェネリック品です😅
MJ.SJ揃えたんで、試してみます。
ダメなら、YDもA3ノズルとMJ揃えました、炸裂しそうです。

驚いたのは、フライホイルがプラグ付けた状態で、かたいけど手で回りました。
わざとヘッドやクランクケースを
バラさないでこのまんま、一回かけて
みようと思ってます。
デコンプなのか、リングがわるいのか
まぁ、ちょっと回せばわかるかなって
素組でやってみます～
ちなみに、何万キロも輸送されていますが、オイル規定量入ってました😅
もちろん交換しますが、飛行機に積んで良いんですかね～
わかんないのかな？





部品が出来るまでちょっとおやすみです
総入れ歯、ステップもカブ用は
そのまま付きません、
って事はマフラーもカブ用のステップとエンジンの間に通す物は付きませんが
これらは、想定内でこんな事であれこれ考えてなんとかするのが
楽しいんですよ🎵

ゴールデンまでに仕上げないと～

どうなることやら～