乗れるプラモ❗おもちゃカブの作り方❗①C70カブにヨシムラ
FCR-MJN28の巻❗
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
小さいエンジンが大好き😍です❗
趣味の費用対効果を
おわかりのハードでコアな皆様❗
こん〇〇は‼️
お疲れさまです~❗
┏(I:)オツカレサマデス
お気に入りの1台のカブc105で
西伊豆までひとっ走り
FCR28-MJNや一年近く使っていない
エンジンの調子を
診断しに行って来ました❗
車以外、ましてシングルピストンの
エンジンにFCRを付けたことが
ありませんでしたので、
ぼくにとって貴重なデータが
とれました
暴れん坊のエンジンが、
なんと扱い易くなったことか
とても低い回転❗のスローから
ハイの伸びや、段つきのない
かんたんなスロットルワークは
なんなの❓
これは、あの凶悪な(ちからないけど)
エンジンなのかって思うほど
ちからは上がってエンジンは
マイルドになりました。
ツーリングの結局は、途中故障一台😵
落車一台となりましたが😫
一台もリタイアする事なく
無事に帰宅🏠👣出来ました⌒(ё)⌒
2
この、最善?最悪?の
デイトナアニマに最善、最強の
ヨシムラ FCR-MJN28を
つけたら⁉️
最強、なのでは❗
かるーい気持ちでやってみましょうか
アニマの素性は不明ですが
とてもちからのあるエンジンと
思います~😱
コンプライアンスがあります
ボアやストロークは
ふせさせて頂きますネ🌈
ちょっとした路面の荒らさで
かぶられるc105と比べて
フレームの剛性は
だいぶ硬いですので
楽しみなんです~
3
総入れ歯、こんな便利グッズを
買ってみました❗
パイロットスクリューを
手で回せます~
アルミ製の物もあるようですが
どうでしょうか~
4
FCRのスモールボデーに特有の
フロートチャンバのラバーパッキンが
ふやけて、ノビてってゆう現象が
この画像です~😵
G17でもいいのですが、持って来るの
忘れたので、ロックタイトの
液ガスケットを塗って無理やり
組ます ですヨ
ジェネリック品が
一本200円とはいえ、
それで漏れシャンさんにならなければ
イイんじゃないかな
一回で交換はもったいないんです~
5
スローやメインを考えます~
グラストラッカーの300ccや
緒先輩方のセッティングを
参考にさせて頂きました~
mjmノズルの限界はわかりません
メインジェットを大きくしても
濃くならないと、次のノズルに
なりますネ
やってみないとわからない領域?
メインとスローの番手は
ためになりませんので
控えますが、同じような事を
おやりになっている方で
参考にされたいって場合は
メッセージから
喜んで、コメント致します~
6
レッグシールドが
アイディンディティ―なので
大切です、キャブレターが
つくように、ちょっとずつ
ジグソーで切りました~
7
はい、付きました~
オイルクーラーは3番4番を
はずし、ポンプやギアの負担を
軽減しました
オイル量が減りますので
温度管理が必要ですネ
8
ハイパワーなエンジンを
こわれにくくする為には
健全な空燃比で制御、
健全な回転数を保てることが出来れば
ブローはないですよネ
かけてみた感じでは
好印象でした、フルロードは
今度の休みに、いつも見ない
プラグと相談しながら
やってみます~😍
MorePower❕❕🐙💨💨💨
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