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  9. 乗れるプラモ❗おもちゃカブの作り方❗スポーク張り　アルミリム②❗ FCR-MJNのセッティング❗❗❗ [ホットロッドニュース]
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ホットロッドニュースの"デイトナアニマ190FLX❗キ印❗❗変態❗❗カブ🎵" [ホンダ スーパーカブ90]
乗れるプラモ❗おもちゃカブの作り方❗スポーク張り　アルミリム②❗ FCR-MJNのセッティング❗❗❗
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リムの穴に入れる法則です<br /> <br /> 車体右側のドラム寄りの<br /> <br /> 青色のビニタイを見て下さい<br /> <br /> バルブの向かって直近の<br /> <br /> 左側に入っています<br /> <br /> バルブの左側の目印は青色です<br /> <br /> <br /> 時計回りに右に青色目印の4本目が<br /> <br /> 次の内引きスポークです<br /> <br /> 今度は車体左側の先ほどの１本目に<br /> <br /> 入れた内引きスポークは<br /> <br /> 右側の内引きスポークの左隣ですね<br /> <br /> 次のスポークも青色目印の隣です<br /> <br /> バルブから反時計回りを見ても<br /> <br /> 同じ配列で並んでいます<br /> <br /> 4本1セットで、規則正しく<br /> <br /> 並んでいるだけとわかりましたﾈ🌈<br /> <br /> <br /> こんな、かんたんなことなんです<br /> <br /> ぼくは、予備知識がまったくなく<br /> <br /> 無知だけどなんとかなるだろうと<br /> <br /> 好奇心だけではじめてしまい<br /> <br /> 6時間くらいメモ取りながら<br /> <br /> 組んだりばらしたり<br /> <br /> やってみて、やっと理解できました😫<br /> <br /> <br /> <br /> リムのニップルの向きも答えを<br /> <br /> 教えてくれています<br /> <br /> へんな角度では絶対ダメよダメダメ～
リムの穴に入れる法則です

車体右側のドラム寄りの

青色のビニタイを見て下さい

バルブの向かって直近の

左側に入っています

バルブの左側の目印は青色です


時計回りに右に青色目印の4本目が

次の内引きスポークです

今度は車体左側の先ほどの１本目に

入れた内引きスポークは

右側の内引きスポークの左隣ですね

次のスポークも青色目印の隣です

バルブから反時計回りを見ても

同じ配列で並んでいます

4本1セットで、規則正しく

並んでいるだけとわかりましたﾈ🌈


こんな、かんたんなことなんです

ぼくは、予備知識がまったくなく

無知だけどなんとかなるだろうと

好奇心だけではじめてしまい

6時間くらいメモ取りながら

組んだりばらしたり

やってみて、やっと理解できました😫



リムのニップルの向きも答えを

教えてくれています

へんな角度では絶対ダメよダメダメ～
  • 4mini愛好家の皆さま<br /> <br /> こん〇〇は❗<br /> <br /> きのうアップしたスポーク張りの<br /> <br /> 記事で捕足したい大切なところ<br /> <br /> があります。<br /> <br /> <br /> さらにわかりやすくしたつもりです<br /> <br /> <br /> 周期性を表す為、色分けしました<br /> <br /> <br /> 青色は車体右側の内引きスポークです<br /> <br /> 白色は車体左側の内引きスポークです<br /> <br /> 黄色は車体右側の外引きスポークです<br /> <br /> 赤色は車体左側の外引きスポークです<br /> <br /> <br /> あとは画像の目印の色を<br /> <br /> 追って行ってくださいませ<br /> <br /> 3スパン色分けしました<br /> <br /> <br /> <br /> ドラムに近い青色と白色のビニタイを<br /> <br /> 見て下さいませ<br /> <br /> ここなんですﾖ<br /> <br /> <br /> <br /> ドラムのスポークを通す穴は<br /> <br /> 車体の右側、左側で少しズレて<br /> <br /> います。<br /> <br /> 真隣に穴はありません<br /> <br /> <br /> 右側からスポークを交互に<br /> <br /> 入れます、内引き外引きのスポーク<br /> <br /> のちがいは<br /> <br /> <br /> 90度 直角に曲がっているのが<br /> 内側から通すスポーク<br /> <br /> 曲がりが浅いのが外側から通す<br /> スポークです<br /> <br /> 最初に入れる側は、どこでもいいです<br /> <br /> 自由です<br /> <br /> 例えば、車体右側のドラムから<br /> <br /> スポークを交互に入れていったと<br /> <br /> します<br /> <br /> <br /> なにもスポークが入っていない最初の面は<br /> <br /> ただひたすら、スポークの外、内引きを<br /> <br /> まちがえないように入れるだけです<br /> <br /> <br /> <br /> その裏側にスポーク通す1本目が<br /> <br /> たいへん重要です<br /> <br /> <br /> <br /> ドラムを後ろから見て右側内引きの<br /> <br /> スポークから少し上が<br /> <br /> 左側内引きスポークの居場所です～<br /> <br /> <br /> あとはスポークまちがえないように<br /> <br /> 交互に入れていけばスポークさしは<br /> <br /> 完成です
    1:4mini愛好家の皆さま ...
  • リムの穴に入れる法則です<br /> <br /> 車体右側のドラム寄りの<br /> <br /> 青色のビニタイを見て下さい<br /> <br /> バルブの向かって直近の<br /> <br /> 左側に入っています<br /> <br /> バルブの左側の目印は青色です<br /> <br /> <br /> 時計回りに右に青色目印の4本目が<br /> <br /> 次の内引きスポークです<br /> <br /> 今度は車体左側の先ほどの１本目に<br /> <br /> 入れた内引きスポークは<br /> <br /> 右側の内引きスポークの左隣ですね<br /> <br /> 次のスポークも青色目印の隣です<br /> <br /> バルブから反時計回りを見ても<br /> <br /> 同じ配列で並んでいます<br /> <br /> 4本1セットで、規則正しく<br /> <br /> 並んでいるだけとわかりましたﾈ🌈<br /> <br /> <br /> こんな、かんたんなことなんです<br /> <br /> ぼくは、予備知識がまったくなく<br /> <br /> 無知だけどなんとかなるだろうと<br /> <br /> 好奇心だけではじめてしまい<br /> <br /> 6時間くらいメモ取りながら<br /> <br /> 組んだりばらしたり<br /> <br /> やってみて、やっと理解できました😫<br /> <br /> <br /> <br /> リムのニップルの向きも答えを<br /> <br /> 教えてくれています<br /> <br /> へんな角度では絶対ダメよダメダメ～
    2:リムの穴に入れる法則です ...
  • このように、4本セットの<br /> <br /> 青、白、黄、赤の<br /> <br /> 数珠繋ぎの連鎖です<br /> <br /> <br /> リムの裏表はありません<br /> <br /> どちらでもまったく同じです<br /> <br /> リムに通す時は右肩下がり↘️<br /> <br /> と覚えたら完成<br /> <br /> 穴をまちがえて右肩上がりに<br /> <br /> 組んだら絶対に組めません<br /> <br /> な～んて今は、説明できますが<br /> <br /> すぐ忘れるので、自分に向けて<br /> <br /> なるべくわかり易く記しました❗
    3:このように、4本セットの ...
  • 振れとりは<br /> <br /> ニップルを手締めでタイヤ付け<br /> <br /> ないで立て振れから<br /> <br /> このようなジェネリックの<br /> <br /> 無印DOT表示無しの<br /> <br /> 安物でもそんなに振れて<br /> <br /> いませんでした<br /> <br /> でっぱるところをやさしく締めます
    4:振れとりは ニップルを ...
  • 右側と左側に結束バンド<br /> <br /> タイラップで目印をしています<br /> <br /> 横振れも同様に引っ張りたい方の<br /> <br /> スポークを締めます<br /> <br /> 締めしろを残す為に<br /> <br /> ずっと手締め、手締めって<br /> <br /> 言っていたのです<br /> <br /> スポークはビンビンに強く<br /> <br /> 張っていません<br /> <br /> スポークレンチか細いドライバーで<br /> <br /> やさしく叩いて<br /> <br /> だいたい均一な音色、<br /> <br /> 打音にしました。
    5:右側と左側に結束バンド ...
  • リム組や振れ取りが終わりましたら<br /> <br /> タイヤをリムに入れましょうﾈ<br /> <br /> <br /> フロントタイヤにチューブを入れ<br /> <br /> 結束バンドで4本くらい<br /> <br /> ギュッとしぼります<br /> <br /> 先にバルブを通してナットを<br /> <br /> 手締めしておきます<br /> <br /> ぼくはアーマオール<br /> <br /> クリスタルシャインという液の<br /> <br /> タイヤワックスをビードに<br /> <br /> 塗って、不思議とスルッと片手で<br /> <br /> かんたんに入ります<br /> <br /> まったくこじったりしないので<br /> <br /> リムにキズがつくヒマがありません<br /> <br /> <br /> 入ったらニッパーでタイラップを<br /> <br /> 切って抜けば完成です
    6:リム組や振れ取りが終わり ...
  • やっと車庫から出せました～☺️<br /> <br /> fcr-mjn28のセッティングは<br /> <br /> スロー#48<br /> <br /> メイン#145<br /> <br /> 加速ポンプすきま 1.50mm<br /> <br /> パイロットエア1回転戻し<br /> <br /> スローエア45分戻し<br /> <br /> で、様子見です。<br /> <br /> <br /> <br /> タイヤ純正サイズで<br /> <br /> リム前後1.85×17<br /> <br /> 引っ張りではなく<br /> <br /> サイドまで使えそうな感じです。<br /> <br /> あぶないからそんなに<br /> <br /> 寝かさないですけど～✌️
    7:やっと車庫から出せました ...
  • さぁ❗<br /> <br /> このおてんばマシンで<br /> <br /> ちょっとひとっ走り行ってきますか<br /> <br /> <br /> <br /> リム組の説明右とか左<br /> <br /> 注意して書いたつもりですが<br /> <br /> なにかまちがえがございましたら<br /> <br /> 指摘お願いします😭✨<br /> <br /> 今回のレポートは自分が<br /> <br /> 何の予備知識もなくネットの<br /> <br /> 情報だけで組んだ時に肝心なところが<br /> <br /> どこにも書いていなかったので<br /> <br /> 自分なりに、わかった事を<br /> <br /> 記事にしました。<br /> <br /> これから、リム組をする方に<br /> <br /> 少しでもヒントや<br /> <br /> かんたんそうだから、やってみるか<br /> <br /> などの動機になれば幸いです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> それでは無限の彼方に<br /> <br /> 行ってきまーす❗😱
    8:さぁ❗ このおてんばマ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年08月08日
   

プロフィール

「昭和の漢のマニュアルトランスミッション‼️ http://cvw.jp/b/2641613/49191634/」
何シテル？   07/14 06:38
ホットロッドニュースです。よろしくお願いします。 1973 TN360 　農道デュエル用 ホンダモンキーZ50M　　ノーへル賞 お散歩用 6vモン...
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