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  9. プラグ交換(10399.0km) [ぱそリン]
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ぱそリンの愛車 [ホンダ リード125]
プラグ交換(10399.0km)
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交換したのはNGKのmotoDX、LMAR8ADX-9Sです。標準と比べると電極が細いのがわかります。<br /> バイク用のイリジウムは片方だけなので寿命は一般と変わらず3,000-5,000Kmですが、motoDXは一般の二倍の8,000-10,000Kmという事で次回交換を伸ばせるのではないかと。<br /> 元プラグ、こうやって見ると焼け気味？
交換したのはNGKのmotoDX、LMAR8ADX-9Sです。標準と比べると電極が細いのがわかります。
バイク用のイリジウムは片方だけなので寿命は一般と変わらず3,000-5,000Kmですが、motoDXは一般の二倍の8,000-10,000Kmという事で次回交換を伸ばせるのではないかと。
元プラグ、こうやって見ると焼け気味？
  • プラグ交換です。プラグレンチは14ｍｍでして、JF45時代と異なるので新車購入時についでに買っていました。<br /> スパークプラグ交換はサービスマニュアルによるとセンタロアカバーを外すとなっていますが、そのためにはセンタアッパーカバーを外す必要があります。<br /> フロアシートを敷いている関係で面倒なので、メットインとセンタアッパーカバーだけ外しました。<br />
    1:プラグ交換です。プラグレ ...
  • そうするとギリギリ目視できるので、下側からプラグキャップを引き抜き、14mmのディープソケットでプラグを外します。<br /> 手は上だけでなく、下から入れてもいい感じです。<br /> <br /> 少なくてもセンタロアカバーを外さない場合はラチェットが入らないので横からスパナ(うちのは17mm)で回す必要があり、かなりギリギリ。<br /> <br />
    2:そうするとギリギリ目視で ...
  • フューエルパイプが結構ジャマです。<br /> また、ソケットを使って緩めすぎるとソケットが外せなくなるので手で回せるようになったらソケット抜いた方が吉。<br /> でも素手だと滑るのでゴム手袋した方がいいかも。
    3:フューエルパイプが結構ジ ...
  • 交換したのはNGKのmotoDX、LMAR8ADX-9Sです。標準と比べると電極が細いのがわかります。<br /> バイク用のイリジウムは片方だけなので寿命は一般と変わらず3,000-5,000Kmですが、motoDXは一般の二倍の8,000-10,000Kmという事で次回交換を伸ばせるのではないかと。<br /> 元プラグ、こうやって見ると焼け気味？
    4:交換したのはNGKのmo ...
  • ついでに水洗車だけして終了。<br /> 次回用にエアクリのオーダーしに行きました。<br /> (メットインのネジも一つ落としたww)
    5:ついでに水洗車だけして終 ...
  • ネジ届きました……270円?!
    6:ネジ届きました……270 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
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