おきロド（旧:40代かつ）のブログ一覧

リアの対策。マフラーとディフューザーを注文して。。。。OK

ローダウンの為に車高調も欲しいけど。。。
乗り心地とハンドリングの心配で後回し。





で、リアとバランスをとる為にマツダスピードのフロントリップ？リアのウィングとサイドステップを注文しました。約98,000円。

赤で挿し色にしようと考えています。

どの様に赤を入れるのか現物を見て考えようと思います。🤔

マフラー注文しました。
楽天です。




フジツボのAUTHORIZE RM(オーソライズRM)*品番:250-42446

楽天で送料付いて（沖縄なので送料約10,000）トータル145,000円。
安く仕上げたい為にディフューザーは塗装無しにしました。

受注生産らしく納期は9月頃だそうです。


NDロードスターのリアってなんか薄いなと感じて厚みを出す為に4本出しディフューザーつきにしました。😁

マフラー交換はリアタイアにブロックでも噛ませてスペース作れば何とかなるかなぁ？安易に考えてますけどね〜🙃

Yahoo!知恵袋でLSDは不要とか重くなるだけとか書込みがありまして。。RSにはトルセンLSD標準装備されてるのでラッキーと思ってたんですけど。。。否定的な意見が多くて無くてもいいものだと思ってました。

しかーし！！！！

今朝、雨で路面に小さな水溜りがありアクセル開けながら走ると見事にタイヤが空転。。。日頃から乗ってるエルグランドだと空転してアクセル踏むとさらに空転して前に進まないのに。。。

トルセンLSDが入ったロードスターは空転していない方のタイヤにもトルクが行き「ガガガッ」とアクセルを戻すこと無く強引に前へ前へと進みました。😳オッ！素晴らしい。

次は右へと曲がる交差点。（良いところにツルツルのマンホールの蓋がある）

ハンドルを切り始めアクセルを開ける。
左リアがマンホールの蓋を通過。

シャーッとリアが流れるーーー

アクセルは保ったまま。

ちょっとカウンター気味にハンドルを切る。

ぐんぐんと前に進みながらリアグリップ回復ロードスターは正面を向いた。


ほんの1秒かそこらの一瞬の出来事。

これがLSDの効果だな😏ニヤリ


LSDってあった方が良い（面白い）と思う。

先日NDロードスターの1ヶ月点検へ行きオイル交換。700キロしか走ってませんが慣らし終了しました。慣らしも適当で4,000回転までとして（たまに6,000回転まで回したり）

昨晩、初めて7,500回転まで回してみて、期待以上のパワーでニヤリ😏

一応、1500cc あまり期待はしていなかった。
3,000〜4,000回転で日常に何ら不足はく
これ以上、回してもパワー感なんて無いんだろうと初めて7,500レッドゾーンまで一気に6,000回転超えたあたりでパワー感が増す感じ車速もぐんぐん伸びた。

昔乗ったホンダのVTECや三菱のマイベックほど後半にパンチ炸裂はしなかったけど。

MAZDAは凄いエンジンを作ったんだなと感心しました。（しっかり低速トルクも有る）


買って良かったなぁ😁👍

午前中に時計のガラスに付いた水アカをコーティングコンディショナーで落とせるか実験をしました。。。。

結局、薄くなっただけでしたが。。。。😏




右上 1時付近の水アカ（イオンデポジット）


ーーーココまで前回のブログーーー

コンディショナーが残らないように入念に水洗いをして職場へ。。。休憩時間に再度磨こうと思い時計を光に当てて確認。。

あれ❓❗️

水アカ
綺麗さっぱり無くなってます😁




すご〜く。得した気分😁

同じように時計の水アカで悩んでる方は試してみて下さい👍