
お友達のマーチNISMO S
『S』が付くのは5Fマニュアル 1500ccらしい、、、
試乗は5kmほどでした。3名乗車。
あくまで個人的な感想なのであしからず😏
エンジンは下からトルクも有りとても乗りやすかった。高回転でのパワーの盛り上がりはなく回転とともに自然なパワー感…
とは言っても140km/hは普通に出る。
しかも怖くなく安定。会話もできる。😅
オープンボディのロードスターの場合は120km/h辺りから走行音も大きく会話は楽しめないし、140km/hになると少し不安になる😱
マーチNISMO S コーナーリング 良く曲がる。加速しながらも安定。怖くない😅
ロードスター コーナーリング 良く曲がる。加速しながらだとリアタイヤのご機嫌を伺います😏
走る速度領域は同じマーチNISMO と ロードスター、しかし運転するとかなり違いがあった。。。ロードスターに乗り馴れてるのでどうしてもロードスターに分があります。🙇🏻
走るのを楽しむ為に開発されたロードスターと実用性重視のマーチをベース開発したマーチNISMO S。成り立ちの違いはシートに座ると良くわかります。
足を前に投げ出し前方へペダルを踏むロードスター。
椅子に腰掛けペダルを上から踏むマーチNISMO
マニュアルミッションのストローク
ロードスター 1⇄2の距離は狭く
マーチNISMOの1⇄2速の距離はロードスターの倍ほど、、、、
座面の低さも大きく違います。
試乗を終え、、、
私はロードスター
ロドスタ子さんがマーチNISMO
加速チェック…
ロードスターが若干速かったです。
コーナー…
ロードスターが若干速かったです。
まぁ、ロードスターはノーマルでは無いので参考にはなりませんね。
どちらも素人の運転ですので💧両車のポテンシャル内での運転で『あーだ、こーだ、』言っては失礼な気がします🙇🏻
マーチNISMO、街で見かけると玄人好みの車選びに『車の選び方、わかる人だ😏』そう感じております。
パワーだけがスポーツカーじゃないんだよねぇぇぇ😏
公道でも性能をめいいっぱい引き出して乗れる車の方が私は好きです😁
良い車でした❗️
4人も乗れるなんて❗️卑怯だ❗️
そうそう、ロードスターを買う前に欲しかった車がありました…
VW、、、、

分かるかな⁉️
Posted at 2017/08/08 02:08:21 | |
トラックバック(0)