洗車した・・・。

先日購入したステッカーを、そろそろ張りたくて洗車した。

しかし、みんカラのチェックをしていた為、作業の開始時間が遅れ、

午前10時30分頃からの作業となった。


前回の洗車から、20日経った割にリア周りの水垢（黒い筋）が目立っている。

青空駐車だし、雨が多いから仕方ない。そのうえ、先の洗車ではちょっと手を抜いていた。


今回は、ステッカーを張るのと合わせて、

先の手を抜いた分、全体をしっかり汚れを落としておきたかったので、

がっつりやることにした。



　手順はいろいろあれ、まず足回りの大まかな汚れを落とし、

ボディの汚れを大まかに落とし、それからカーシャンプーを使って２度洗い。

１度目は、普通に汚れ落とし。

それが終わったら、鉄粉や、１回目でうまく落ちなかったシミ（黄ばみ）を

鏡面仕上げ用コンパウンドを使って落としました。


　白地のボディに太陽の光が燦々と照り付けます。

とても裸眼では作業できないので、帽子とサングラスを着け、

１ｍｍ以下の細かなシミも無いよう作業しました。


２度目の洗車は、そのコンパウンドを落とす目的で行いました。


（前回までの２～３回の洗車では、コンパウンド入りWAXを使ってました。

　水垢が付きにくいので、ゴシゴシとかけていたら、まぁ細かな擦り傷が・・・

　炎天下では気付き難いけれど、蛍光灯や街灯などの灯りの下では

　はっきりと目立ちました。なので今回からはやめることに）


・・・で、ステッカーを張った後、

ブリスコーティング。

「炎天下では、ウォータースポットになりやすいからやらない方がよい」とあったけれど

やらないわけにはいかないので、速さ重視で行った。

さすがに、好天気に恵まれ、気温は２６℃


　車体の温度も、グングンあがる。　

水をかけても、焼石に水状態。

水をかけながら、パート事（屋根、フロント、右サイド、リヤ、左サイド）と

コーティングしたわけですが、

当然、一気にできないので、水しぶきとともにブリスも飛ぶわけです。

はじめは気付かないのですが、だんだんとウオータースポットが出来てるのが

分るのです・・・。早く作業しなくては


　１２時２０分から約１時間後にかけ終わりました。


冬場洗車していた時には、鉄粉の存在を感じた事がなかったのですが、

走行距離が伸びてきたせいか、だいぶ目立ってきました。

また、塗装面の傷も直径１ｍｍ以下のものを増えてました。


　これからも、なるべく傷をつけないよう大事に乗りたいと思いました。

距離を乗る以上、傷が付くのは仕方ない。

早めに気付いて、こまめに取るようにしたいです。


　やはり、ブリスコーティングの後は、なんか輝きが違います。

水の流れ方も早いし、拭き取った時のあの感覚は、ブリスだけ？

（ガラス系コーティングが、みんなそうなのかはわかりませんが・・・）


＊ステッカーチューンは、別途UPします。