せいねん５１０８のブログ一覧

いつもなら大雪の降った翌日は、

大抵アイスバーンになってしまって、

朝から交通に支障が出るものなのだけれど、

　今シーズン初の降雪は、時期尚早・・・



この季節外れの大雪は、翌日の朝には、ほぼ溶けて

車の運行にすら、ほとんど影響を残さないほどであった。

（それでも、昨日は２回除雪車が市内を走ったとのこと）


　出勤前、まず、こんなチャンスは無いとカメラを持って出かけた。

行き先は温泉である。


　上の画像は、その温泉の入口にあるのぞき窓からみた景色である。

出勤前の１５分、露天風呂にて本物の富士山の雪景色を堪能しつつ

体を温めた。


　そのあと、職場に向かうも、あまりの美しさに車を止めてパチリ


　手前の緑は、稲の２度目の葉っぱ。　その対比が美しい。

　我が『しろくま号』も、保護色の雪に囲まれ何となしに嬉しそうである（＾＾）

　（残念ながら、露出がオーバーだ。）



運転中の景色は良くとも、一旦降りてしまうと、全く違う視点になってしまって

結局、納得のいく写真が撮れなかった・・・。

勤務まで１５分を切っていれば、余裕も無くなろうというものである（＾＾）



　因みに、我が家の２Ｆから撮った富士山



（この辺り、大雪が降った後は、いろいろと交通事情に制約・影響があって、

　自由に動き回ることができないんです。　

　ですから、地元民でもある意味ＭＡＸな雪をかぶった雲の無い

　富士山を撮ることは貴重な体験なんです）

今月発売されたHWのカーカルチャーシリーズ第２弾？

『TrackDay』　地元のトイザらスでラッキーにも４種揃えられた。

あと、１種は他（県）を当たれば入手できそうだな・・・。



　夜勤明けの今日、安易な気持ちで出かけたのが、そもそもの運の尽き・・・。

まずは、比較的物量に勝る厚木（遠方）から攻めていこう・・・と戦略を練った。

　１軒目（厚木）・・・シリーズ物は置いてあるも、ここも１種だけが無い。

じゃ、比較的残り物に恵まれる秦野に行ってみるか・・・

　２軒目（秦野）・・・シリーズ物は置いてあるが、やはり地区が違うと

　好みが分れるようだ・・・残っている車種が違う・・・

　しかし、求めてる１種が無い。

　ここまで来た挙句に、入手できないとなると、却って意地になり、

　どうあっても手に入れたくなる・・・。

　そんなものである・・・。

３軒目は、期待の薄い・・・小田原（鴨宮）である。

　タイミングが合えば、大きな当たりを引くが、まず外れのことが多い。

期待して行く時は、たいてい外れることが多い。、

案の状、シリーズ物としては、１個しか残っていなかった。（最低＞＜）



　私がゲットしそこなった残りの１車種は・・・

なんと国産車の　『 DATSUN BLUEBIRD 510』です。

　何故、これほどまでに売れてる訳が分りません・・・。


　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊


長い前置きですが、　こんな背景の中、出先で給油灯が点灯してしまいました。

出かける前にこうなることは、あらかた予測はできてたのですが・・・。

　給油せずに帰って来れれば、それはそれでラッキーとしか考えて居なかったのです。

　（＊夜勤明けの頭は、正常な判断処理ができなくなるのです・・・笑）


・・・で、先回の大失態というか、同じ轍を２度踏まない為にも、

　今回は、目先を変えて、

　ならば給油灯が点いてからどのくらいの距離を走れるのか・・・

という視点に立って、運転することにしたのです。


　帰り路、東名を使って真っすぐ家に帰って寝たい気持ちもあったのですが

高速道路内でガス欠するのは、なるべく避けたい。

　否、それはマナーとして、してはいけない。

では、どうするか・・・、疲れるけれど下道を使って帰ろう・・・。


　というわけで、片道７０ｋｍを折り返し、１０ｋｍ走った処で点灯してしまった・・・。

思ったよりも、相当早いタイミングでした。

このタイミングだと高速道路の区間で、給油をするのは、かなり微妙。


　アクセルを慎重に吹かします。

ここ２回の給油後の運転では、比較的に燃費を気にせず走っていたので

多少、アクセルワークがラフになっていました。


また、出先で土地勘が無いため、１ｋｍがやたらと長く感じ、

信号待ちや渋滞につかまると、ガソリンの消費が多くなるように感じて

相変わらず、ストレスフルな運転でした。


　時間も小学生らが帰宅する時間になって、日も落ち始めて来ました。

１０ｋｍを過ぎ、２０ｋｍを過ぎ・・・頭の中は計算をしてます。

（所詮、夜勤明けの疲れてる頭では、うまく計算行きません

　・・・なんていうか、勘です。それしかない！）

３０ｋｍを超え・・・あぁ、もうボチボチ入れないと無理・・・

（自分が壊れそう・・・）


　諦めて、最寄りのガソリンスタンドを、ナビで検索。


この際、ガソリンメーカーを問う余裕はない。

したがって、一番最初に見えたコスモ石油にて給油を果たした・・・。


　その結果は・・・２５、３５Lって、まだあと１．５Lあったんだ。

・・・ってことは、あと３０ｋｍは走れたってことか。


　仮に、東名を使って帰っていたら、帰れたかもしれない・・・。


全く、この辺りがはっきりできないから、悔しい・・・。

走り方で、燃費は変わってしまうから、結局のところは

早めに燃料をく入れるしかないのだろうな～

今日は、なんとなくな気分でホットケーキづくり（＾＾）


前回、作ったバナナ入りホットケーキを

もう少し、バナナマフィン風に・・・

もっと、バナナバナナしてるホットケーキにしよう

というのが、狙いです。


前回使用したバナナは１本で、その効果は予想を下回る

なんとなくバナナの香りがするといった程度。

しっかり潰しピューレ状にしためか、食感にも、ほとんど現れませんでした。


そこで今回は、２本でチャレンジすることにしました。

（幸い、前回の残りがちょうど２本残ってました）


材料の準備

バナナ　２本　・・・　ピューレ状に

卵　　　　２個　・・・　卵白は、メレンゲ状に

牛乳　　１５０ｃｃ　

ホットケーキMIX　１袋

　＊＊＊

下準備

＜バナナのピューレ＞

今回は、ビニール袋に入れて

　多少、大小の塊が残る程度に手でつぶしました。

・・・バナナをこねると、意外に水気が出てしっとりとするのです。


①卵白をメレンゲにしたら、粉に投入

②牛乳は約半分をしっかり泡立てて、粉に投入

③泡が消えない内に、生地を練ります。

それから、残った卵黄、バナナのピューレと残りの牛乳を入れ

勘で、生地の粘度を調整します。


バナナが意外にしっとりしていたため、

牛乳は結果１００ｃｃで済みました。



さてさて、フライパンに入れた時点で、予想外の展開。

そうです。

バナナ２つ分増えた量を、全く考慮していませんでした（笑）

御陰で、オーバーフロー寸前（上の画像参考）



　焼き過ぎるのも怖いので、いつもタイミングでひっくり返しました。

当然、中はまだ柔らかいので溢れてしまいましたが・・・

それでも、しっかり型ができてます。

あとは、火が通るの待つだけ・・・。


・・・で、竹串を通すとくっついてこないので、

開けてみると・・・



思い切り、中から溢れてきました・・・。

カスタードクリームではありません。　生地です。

（たこ焼きなら、理想的な状態？）

まだ、気持早かった・・・。　ちょっと失敗。

湯気で、カメラのレンズも曇ってます（＾＾）


裏面の焼き色は、



表面の焼き色は、

悪くないと思います。

これ以上焼くと、生地が硬くなって食べ難くなってしまうよ・・・。


しかし、半生って訳にいかず、再び過熱処理　

ひっくり返して元のフライパンへ収めてみました。



　これだけ飛び出てます。　（目測１０ｍｍ）


因みに、このフライパンの深さは４０ｍｍあります。
　


　しかし、ホットケーキの実測値は、４０～４５ｍｍ（最小／最大厚）でした。


＜本日のまとめ＞

・・・で、バナナ２本分ではどうだったかというと、

まだまだ、バナナマフィンには、ほど遠いです。

とはいえ、大小の塊が残っていたおかげで、

パサパサしすぎず、バナナ特有のしっとり感を味わえました。

（しっかりとしたピューレにしない方が良いみたいです）


バナナの香りは、なんか飛んでしまった感がありました。



　再加熱した都合、焼き色が濃くなり、生地が硬くなってしまったのが、

少々残念な結果でした。


・・・因みに、途中で電子レンジで「温め」加熱したんですが・・・

上手く固まらず、ガスコンロにて再加熱した次第です。

（レンジにすればよかったのかな・・・）


　＜反省点＞

　ともあれ、今回は、生地の１回の投入量が多すぎました。

２５ｍｍまでは、確実に火が通ることが判ったので、

３０ｍｍぐらいが、このフライパンの１回あたりの限度なのだと思います。


　＜考察＞

ひっくりかえした後の膨らみが少ないのは、

恐らくは１回目の焼きの量が多すぎるのかも。

屋根が重すぎるから、膨らまないものと予測されます。

・・・というのも、枠からはみ出た生地は

　１０ｍｍを超えた厚みに膨らんでるのです。

（見た目の悪さから食べてしまうので、証拠画像が残ってないけど）

１回の投入量を、２０ｍｍ～２５ｍｍで上手くコントロールできれば

上下同じ幅の膨らみをもつ、理想的なホットケーキが出来るかな？

　＊＊＊

また、気が向いたら作ろうっと（＾＾）

２年前、急にホットケーキが食べたくなって、

ハマっていた時期がありました。

　そう、何にハマったかというと「厚み」にハマったのでした。

どうしたら、もっと厚いホットケーキが作れるか・・・。




そうとう、作りました。

　・・・食べ過ぎた結果、体調崩してしまい

以来、ホットケーキから離れていました（笑）

　＊＊＊　

　一昨日、職場でちょっとしたイベントがありまして、

その流れの中で、後輩女子に、

　「因みに、俺の作るホットケーキもうまいよ」と

断われる事を前提に、さりげなく話を振ると、

　意外にも


　「あ～、食べてみたい」


　との想定外の返事が・・・。



　自分でいうのもなんだが、

　　中年の独身オヤジのつくるホットケーキを食べてみたいのか・・・

　

　・・・ってなわけで、作る羽目になりました。

　　（でも、ほんとは嬉しんですョ＾＾）


　いつもより１時間早く起きて、準備しました。

材料は、夜のうちに確認しておいたのですが、

道具を探すの手間取って・・・如何せん２年前（＾＾）


　できたのが、コレ　

　プレーン　材料：レシピ通り
　　


　最大厚：３０ｍｍ／最小厚：２５ｍｍ


　こちらは、バナナのピューレを入れてアレンジしたもの。（バナナマフィンをイメージ）
　平均厚：３５ｍｍ


　３ピースは、母親のおやつに取っておきました。

＊結局プレーンとバナナ風味の２種類を作り、職場に持っていきました。

　遅刻寸前ではありましたが、かろうじて勤務には支障なし（＾＾）

　
＊＊＊

　２年ぶりとはいえ、腕は落ちていなかったので、気を良くして
　
・・・で、本日の作品

　レシピは、ホットケーキMIXの袋に書いてある基本通り。

　ですが、今日はちょっとばかり、アレンジをしました。

　濃縮タイプのキャラメルオレをいれて、キャラメル風味のホットケーキに

　（あと、ちょっと古い卵があったので、卵は２つ）


　できたのが、こちら



　最大厚：４５ｍｍ

　境目が分ると思います。一回目の焼きの方が厚いのは、返しの際にかなりの量が

　外に出てしまったからです。　（見栄えが悪いので、その部分は食べてしまった）

　もし、枠内に全て材料が収まっていたら、もう少し厚くなっていたかも・・・です（＾＾）



　最小厚：３５ｍｍ


　最後に、火の通りのチェックをし忘れた為、一部半生に


　最後に、

ホットケーキを厚く作るポイントの一つは、道具です。

私は、フライパンを２つ使います。

　一つはベース作り用で、いわゆる壁が斜めになっている

普通のフライパンではなく、壁が立っているものを使います。

（できれば、テフロン等の焦げ付き防止加工してあるものが、手間いらず）

サイズは、直径１６ｃｍ程度のものが良いです。

（私は、このフライパン、ホットケーキ専用にしてます）。


　２つ目は、ひっくり返したホットケーキを受けるものなので

普通のサイズで、壁も気にしなくて良いです。

但し、同じ直径の１６ｃｍだとひっくり返した時、上手く入りきれない可能性も

あります。

・・・返しが早すぎて、中の材料がはみ出すケースがありますので

焼き時間や、１回あたりの投入量など、いろいろお試しになってみて下さい。


　後、作り方でのポイントとしては、

材料で泡立てられるものは、なるべく泡立てるってことかな。

卵は、卵白と卵黄を分け、卵白だけメレンゲにする。

牛乳も、エスプレッソにいれるようなフォームにするなど・・・

材料を混ぜる時は、その泡をなるべくキープできるようにする。

フライパンに投入する前にも、空気が入るように混ぜる。


　火力は、弱火のみ


　アドバイス：

弱火で焼いている間に、使った道具をかたずると手間いらずですよ。


＊注　

　画像にメープルシロップが映っていますが、イメージです。

　実際のホットケーキには、一滴も入っておりません。

先ほどの補足になります。

LAKESTERの意味が、恐らく判明・・・。

ロードスター（Road_ster）に対しての、レイクスター（Lake_ster）ではないかと。


英語の意味を調べれば

　＜Ｒｏaｄ＞　は、『道』　

　＜Ｌａｋｅ＞　は、『湖』

　　ここでいうＬａｋｅとは、塩湖（・・・つまりまんまソルトレイクです（＾＾））

　で、気になる

　＜ｓｔｅｒ＞は、『～する人』等の意味があるそうです。


　自信はありませんが、そういうことなのだと思います。


　『ロードスター』という言葉は、固有名詞や、車名として大いに有名なのですが、

　方や『レイクスター』は、日本ではあまりに馴染みがありませんね～。


調べて、やっと意味が分りました。（正確には、分ったつもりです）

直接は出てこないんですよ・・・。


＜まとめ＞

　　「ＬＡＫＥＳＴＥＲ」が意味するところは、

　　ロードスターに対する　ジャンル？に相当するものではないでしょうか。

　　①ボンネビル・スピードウェイにて最高速を出すことを目的にしている。

　　②ＷＷⅡで使われた増槽（ドロップタンク）をベースにして作られた車両。

　　（・・・タンクのサイズに収まったエンジンが、Ｆｏｒｄの〇〇だった）


皆さん、間違っていたら、ごめんなさい。

↓　因みに、こちらのサイトをみて、気が付きました。　（あ～、そういうことかと）