アルミテープチューニング

アルミテープを使った空力の改善が、最近話題になってますよね。

かなり怪しいオカルトチューンのようで、今でも賛否両論、色々な記事や体験談がネットにアップされてるけど、天下のトヨタが特許まで取って純正採用した技術だし、効果がなかったとしても害にもならないだろう、と思って試してみることに。

理屈はこう説明されている。

自動車のバンパーや窓ガラスなど、非金属の外装面は、空気との摩擦で＋側に帯電している。
これが同じく＋側に帯電している空気と反発し、空気を引きはがす力が働くため、きれいな層流にならない。
そこで車体側の静電気をアルミテープによって放電することで外装周りの空気の流れを整えることができるという。
ほ、ホントか～！？

で、まずはホームセンターで買った普通のアルミテープを自家用車のコラムカバー下とフロントバンパー裏に張って様子を見る。
お、ステアリングの感覚、結構変わるじゃん　マジかい？( ﾟДﾟ)

RSのFRPカウルに貼ったらもっと効果を体感できるかも・・・と期待を膨らませて、テープも導電性糊の値段が高いものを取り寄せてみることに。

寺岡製作所製　導電性アルミ箔粘着テープ15mm×20m １巻

車での事例なども研究しながら、貼る場所を考える。少し恥ずかしいので目立つ場所は避けたい。

そこで、とりあえず選んだ場所は
１）フロントカウル内側（ウインカーの後ろあたりの裏側）

２）カウル後端の中段
３）ミラーカバーとヘッドライトのガラスカバーの目立たない場所

4）フロントフェンダーのタイヤ側の前端と後端
５）リアフェンダーのシート側

ついでにヘルメットにも。

相当な期待を抱いて試乗に出かける。

今日は一般道だけなので、それなりの速度しか出せない。
60km/hだと、車で感じたほどの効果は体感できず。多少フロントの足ごたえが重くなったかな？
ヘルメットの風切音も少し静かになったような。
でもプラシーボ効果と言われればそうかもしれず。
今日のところははっきり効果があるとは断言できませんでした。(^^;)

明日は高速乗って試してみよう。

皆さんはこのチューン、どう思います？？

10/10追記
本日、東北道で羽生あたりまで試乗してきました。結果はプラシーボと笑われようとも、個人的には「効果あり」
高速での直進性が良くなって、具体的なことはとても書けない(^^;)けど、ざっくりと-20km/h位の集中力で走れる印象です。高速ランプなどの中速コーナーでは前輪の接地感が増した印象もありました。テープ貼るだけでこれほど変化するなんて面白いものです。当分遊べそう(＾◇＾)