ガソリン交換

ガソリン交換ってなんすか？

って言われそうだが、文字通り古くなったガソリンを抜いて、新しいガソリンと入れ替える作業…。( ˘ω˘ )

ここ1年ちょっとは仕事が忙しくてバイク（YZF-R1・2006年式）に全く乗れず、車検も切らしてしまっている。

幸い車庫内保管なのでバイクはほとんど痛まずにすんでいるが、ガソリンタンク内のサビが心配なので、ガソリンは防錆剤（PEA）を少量添加したうえで、タンク内に結露を生じないよう常に満タンにしている。

一方で、あまり長い間エンジンをかけずにいると、いざ始動するときに摺動部のオイル切れなどを起こしてしまい、摩耗が心配だ。

そこで、月一くらいでエンジンをかけてオイル（や冷却水など）を回してやることにしている。

いつものように余熱を使ってじっくり暖機してから6000rpm程度まで何度か軽く回してやる。レーシングスタンドで後輪は上がっているので、アイドリング状態で1速に入れてチェーンも回してやり、固着などが出ないようにする。

これで少しずつはガソリンを消費しているから、ときどき新しいガソリンをつぎ足してはいるのだが、さすがに古くなってきたと思うので、ほぼ全量を入れ替えることにした。

前振りが長くなったが、画像にあるように、手押しポンプの長いもの（エーモンの給油ポンプ）を使い、携行缶に移し替えた。

このポンプは、全長2mと作業に十分な長さがあり、両方ともジャバラになっていて、柔らかいから、バイクのタンクの奥までスムーズに入れることができる。

PEAを添加したあとで、こんな感じで「中ブタ」に触れるまで満タン給油した。

抜いたガソリンはFIAT500Sにそのまま投入。古いガソリンだが15〜16L程度なので、新しいガソリンで希釈してしまえば問題ないだろう。

…多分(∪￣ω￣)y-ﾟﾟﾟ

エーモンの給油ポンプはこんな感じのパッケージで、店によるが値段も500円しないと思う。

使用後は、ホコリがつかないようにチャックつきポリ袋の大きめのヤツに入れておくことにしている。