ミラーが勝手に、動くんです！ 【しるふぃらさん考案】

バックの際、助手席側ドアミラーを下向きにしてラインを確認し、そのまま忘れて行く事、よくありますね。
ＤＯＰで リバース連動で下向きにできるのですが、結構なお値段します。

その機能をユニットにしたものが、販売されていました。
どの車種にも付けられるようですが、設置は自分でやる必要があります。

なお こちら、しるふぃらさんの整備手帳で見かけて 購入しました。
配線の仕方も教えていただいて、大変助かりました。
しるふぃらさん、ありがとうございました。

しるふぃらさんに教わったのは運転席側の足元・ドアからの配線の束が来る所でした。
「たぶんこの辺かな」･･･と思う所はあったのですが、自分の見立てがちょっと不安だったので、先日ディーラーに行った時に再確認しました。

線自体は合ってたのですが、助手席側にも 同じような位置に 配線が来ているという事でした。(助手席のミラーを動かすので、当たり前なのですが)
また リバースギアを感知する信号線が、助手席側を通ってグローブボックス裏辺りまで来ているという事だったので、助手席側に付けることにしました。

助手席足元のカバーと、グローブボックスを外しての作業。
ドア→キャビンへ伸びて来た配線の束の中から、「黄/黒」と「茶」のラインを見つけます。

この２本をぶった切って、ユニットの配線を割り込ませました。

リバース信号の線は、助手席側スカッフプレート下を通って グローブボックス裏で他の配線と束ねられて行きます。

スカッフプレート下で ２系統に線が束ねられていて、太い方の束の中に 赤/黄のラインがあります。
これがリバース信号の線のようです。

ミラー上下用の線は、もとの線を切らないといけません。
違っていたときの用心のために、ギボシで付けました。

配線の仕方は 図のとおり。

リバース信号線はユニットのピンク色の線を、 赤/黄の線にタップで接続。

07/08/27追記
電源は、メイデンさんと同じく 束の中の「青/赤」から分岐しました。
この線はオーディオレス車の場合で、ＭＯＰ車の場合は「黄/赤」に なるそうです。
コチラのメイデンさんの整備手帳５番目に写真が載ってます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/264092/car/157164/319007/note.aspx

電源の記述が抜けてて、メイデンさんにはご迷惑をおかけしました。申し訳なかったです。

アースは、この束の近くにある ボディーアース(黒い線が留まっているネジの所)につなげました。

本体はグローブボックス裏の ピンク四角の位置に、両面テープで固定しました。

ユニット設定用のスイッチが付いてるんですが、こちらは 赤丸の位置に仮置きです。
他のスイッチに変えて、灰皿の中に仕込もうと考えています。

車の位置固定のまま、ギアをリバースに入れるだけで、こんな風に 見える角度が変わります。
ギアを他の所に変えると、もとに戻ります。

リバース時のミラーの角度や、反応・復帰の時間も 設定を変えることができます。



なお、実はこのユニット 買ってから約２ヶ月経ちます。
時間が無かったのもありますが、こういった配線の知識が少なかったのが原因です。
しるふぃらさんの整備手帳とアドバイスがあって、本当に助かりました。
ありがとうございました。