タービン交換後のエンジン試動&車内清掃。

弱っていたバッテリーを交換し、タービン交換時にぬけた冷却水とオイルを少し足して恐る恐るエンジン始動。
エンジンはかかった。
変な所からオイルは吹き出てない。
外した時に垂らしてしまった冷却水やタービン交換時に触った所などから煙はあがるが異音はしない。
リビルトタービンの説明書には吹かさず10分程度アイドリングしとけとの事。
しばらく放置してる間にクモの巣だらけの室内をキレイにする。

天張も汚い。シートも汚い。リヤのヘッドレストは一個ない。床も汚い。窓も汚い。クモの巣大量。潔癖症のワイ、気絶しそう。

前期のネイキッドはリヤシートを倒せばワンタッチでシートが外れる優れもの(後発車両に採用されなかった所を見るとコレを優れてると感じるのは異常らしい)。
古いしバン登録したJB23ジムニーの代替えで、このネイキッドもバン登録する予定なのでリヤシートは取っ払う。

床はゴムマット仕様で防水仕様気分。
エクストレイルとかと同じ。
水をぶっかけたいけどジムニーと違って水抜き穴が見当たらないので薄めた中性洗剤をスプレーして濡れタオルで拭きまくる。

車内を一通り拭き切ったので、忘れないウチに外装部品を組み立てる。とりあえず4月になったら車検を取らないと。

とりあえずちゃんと動いてる。
来週はエンジンルームをキレイに洗ってしまおうと思っている。
なにしろ汚い。

通勤快適仕様にする為、オーディオ関係にも手を入れようと思ってバラしてみた。
平成12年時とは大分オーディオ事情も違いますからね。
とりあえずエンジンは排気ガスが悶絶するほど臭いけど、コレは車両に残っている燃料由来のモノと言う事にしておく。