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REVスピード鈴鹿サーキットランミーティングに参加してきました。
いつもより少なく１つの走行グループに10台くらいしか居ないので、クリアを取りやすく走りやすかったけど、チョット寂しい感じでした。
この前コンピューターも書き換えてパワーアップしたからタイムも大幅に更新する予定でしたが、ベストの2秒落ちくらいしか出ませんでした。
車の調子は良いのですが、気持ちが乗らない感じでした。
1回目と2回目の走行枠はクーラーを付けて走っていましたが、20以上歳上のO崎さんと話をしたらパワーロスになるからもちろん切って走っていて、うるさいから窓も閉めて走ってるらしいです。(今日もプロを除いて1番速く2分20秒くらいでした)
なので、3回目はクーラー切って窓閉めて頑張り少し速くなりましたが、プロが乗った車に抜かれて、コーナーの度に車が小さくなっていくのを見てこれじゃダメだと思いやっとスイッチが入りいつものように最終走行枠の最終ラップでベストが出ました。
タイム:2分31秒926
最高速:242km/h(GPS計測)


動画の最後の方に出てくる車はクーリング中のプロの車だと思いますが、追いついたので気を使って逃げて引っ張ってくれたのだと思います。

今回の走行も５速に入れようとするとバックの間に引っ掛かり入りが悪いので、４速までしか使いませんでした。（一般道では何の問題もなく入るけど、サーキットのストレートで特に入りが悪いです。）
それとまたリアの左側の減衰調整の延長ダイヤルが外れしまったので、不明のまま走りました。（リアの左以外は２戻しくらいでした。）

FIAT500の走行距離が、ゾロ目の66,666kmになりました。

西日が当たると凄く熱いので、外壁の鉄板の隙間に下地の板(檜の貫板)を入れてから断熱材入れて、カンナかけした杉の野地板を貼り付けしました。

１月にアライメント調整をして、直ぐにでもサーキットを走りたかったけど中々都合が付かなかったので、やっと鈴鹿サーキットの平日スポーツ走行に行ってきました。
いつもの平日ならガラガラで走りやすいですが、3/22のスーパー耐久のサポートレースの86レースの車両や2/25のREV走行会の練習？や涼しい時期にベストタイムを出そうとしてる人達で走行枠定員いっぱいの満員御礼で、ほとんどクリアが取れませんでしたが、何とかベストタイムをチョット更新しました。
タイム：2分29秒29
最高速：246km/h
コーナーの入りが良くなり楽になって、あまり攻めないで頑張らなくてもタイムが出たので、空いてる時ならもっとタイムアップできそうです♪



久しぶりにレーシングスーツを着たら全体的に窮屈で特に腹回りが苦しくて走行中に血の巡りが悪くなったのか？頭がボーとしてきて集中して走れませんでした。
痩せるか、一回り大きいレーシングスーツを新調しようか検討中です。
ブレーキローターがそろそろ寿命みたいだしブレーキパッドも減ってきているからレーシングスーツは我慢かも。。。
あとタイヤも年数経ってるし新しいRE71RSも気になるけどリアの305サイズがアメリカでいる出るか？待つか？285/35/19にサイズダウンしても良いけどホイールが無いな〜c6zr1かc7z06のフロントホイールがリアにちょうど合いそうだから余ってたら誰か格安で譲ってください。

外気温は10度くらいでしたが、走っているとエアコンをOFFにしておいても勝手に暖房になり車内が真夏のように暑くなってしまいました。
これを改善する方法がわかる人が居たら教えてください。
できれば夏でもクーラーを効かせながら快適に走行できる方法か、無理なら勝手に暖房にならない方法だけでも教えてください。

REV SPEED鈴鹿サーキットRUNミーティングに参加して、やっと2分30秒を切ることができました。
ベストタイム：2分29秒367
最高速度は：243km/h
タイヤ：BS　RE-71R(フロント265、リア305）



なかなかクリアを取れなかったし、半年ぶりで思い出しながらだったから最後の3本目の走行枠の最終周でベストが出ました。

まだまだタイムを更新できそうです♪