三菱　ＲＶＲ　ハイパースポーツギアＲ

おっとっとー♪　

俗称「三菱 ガンダム」の登場♪


初代ＲＶＲ　の中で、後期も後期、ギリギリで登場したのが、

この「ＲＶＲ　ハイパースポーツギアＲ」。



主な特徴は、ランエボでお馴染みの「４Ｇ６３型」を２５０馬力まで

拡大し（５ＭＴ車）、

インタークーラーを前置きに搭載した、

その名の如く「ハイパー」なＲＶＲです。


このモデル以外、インタークーラーは「上置き」で、

最後のモデルになった「２代目」でも、

「前置き」に搭載したＲＶＲは存在していませんね♪


インテリアは「レカロ」を標準にして、

ＲＶの世界はどこに？？　といった感じのモデルです。


最終の平成９年モデルで、１０ヶ月間ほど発売していました。


ターボを積んだ「Ｒ」と、ノンターボの「Ｚ」がありまして、

どうせ買うなら、ターボを積んだ「Ｒ」でしょう♪


オートマ車でも、フルタイム４駆も手伝って、

「２リッターのＲＶ車なのに、バカみたいな加速！」を

味わえます(^_^;)


私のはローダウンもしていましたから、

コーナーも速かったですけどね♪


細かいことに目を向けてしまうと、

「粗っぽさ」が見えてしまう当時の三菱さんですが、

この初代は「頑丈さ」は存在していましたよ♪

故障もしなかったでーす♪


剛性は高かったと評判でしたしね♪


ただ、結構うるさい車内だったりと、

よくディーゼル車と間違えられましたッ！　



実は後部座席は「２人」しか座れない「４人乗り」です(>_<)

そのため、隣り合う２人は「肩と肩を寄せ合うぞ仕様♪」

友達の「カップル」や「片思い同士の友達」には、

「ＲＶＲは、総理大臣より支持率が高い♪♪」



そして、「リムジンシート」なる「広大な広さ」を持つ車内。

後ろの会話なんて聞こえませーん(>_<)

これは、エンジン音がうるさいからと言う噂も・・(^_^;)




ダブルフォールディングシートという、

２枚重ねのシートになっていますんで、

パタンと開くと「あら不思議♪」

シートが座敷のように広がって、

足下空間シートだらけになっちゃうんだなぁ♪


ママは、赤ん坊のオムツも替えやすーい♪


金かかって開発したんですぅ、この初代は(^^)/



ＲＶＲ乗りだった人じゃないと知らないかも知れませんが、

通常状態の後部座席、座面の奥が沈んでいる形状になっていて、

少し足が少し持ち上がっちゃう感じになるんですぅ。


もう分かりましたかぁ？

パンツゥ丸見え♪


ミニスカートを履いたオネーチャンでも乗せた日には、

ドライバーは「バックミラーに釘付け状態♪」


前を見るより、バックミラーを見ている時間が長くなる初代ＲＶＲ、

若人よ、もう「タマ数」が少ないぞ♪


悩む前に、レッツゴー♪