☆　今の買い手からのバイク事情　☆

　

　今回のバイク購入にあたって、今のバイク事情が見えたので参考に☆

９月に排気ガス規制が施行されました。

来年以降も排気量別に順次施行されます。


どのバイク屋も悲鳴を上げている状況でした。

各メーカーは、排ガス対応をクリアしたバイクは少しづつ出してきているが、

インジェクション化に伴い、乗りだし１７万で買えたカブも、今や２３万前後。

バイクラインナップも、７割以上消え去りました。


しかも新型が開発されているのかどうかも不明で、各バイク販売店は

ストックしている新車がなくなれば、中古に頼る必要が出てくる状況のよう。

大手ホンダドリームなどは、まだバックにたくさんある感じだが、

地元販売店は危機的状況。　売る新車が「ねぇ(-_-)」の状態。


車と同じく若者のバイク離れも大きいと思いますが・・。


ホンダドリームも含めた各販売店は、ストックしていた新車価格を

２５０ccクラスで３万以上値上げし始めています。

「　生産中止したから　」ということだが、これも仕方がないでしょう。


ビックスクーターも、乗り出し６０～６５万だった頃から比べれば、

今は軽く７０万を超えており、中古自動車が軽く買える値段です。


おそらく、来春付近から中古を含めたバイク価格の上昇と、

中古バイクの買い取りが激化してくるものと予想します。

売りたいバイクは、来春まで待った方がよいと思いますね。

とはいえ、５万も１０万も変わりませんが、３万は変わるかも知れません。


人間の感覚的に、手に入らなくなると欲しくなるという欲望がありますしね。

ある程度安く買え、選べる状況にあるのは、たぶん今の時期です。


来春以降は、値段が上がり、選び枠が減り、上玉が減ってくるでしょう。


赤男爵さんも、買い取りのバイクがあればどこでも行くと言ってました・・。


給料が増えていないのに、バイクの値段が上がり、手軽に乗れるバイクが

ホントになくなりましたねぇ。

個人的に淋しいのは、キャブが消えたって事ですかねぇ・・。

環境も大切ですけど、馬力が落ちるしなぁ・・見事に・・。

環境のためですしね、仕方がないですけど。


しかし、

２００５年から分かっていたことでしたけど、作り手側からすると

急でしたよね・・。　国交省ももっとメーカー側の事を考えられなかった

んでしょうかね。　販売店からはメーカーへクレームがいくようですし、

悪循環もいいとこですね。。