ハル春のブログ一覧

２０１２年１１月からの・・復活(>_<)

サンバーから、メインがプロボックスになりました。
そして、昔からの憧れだったクラシックミニが増えました(^_^;)

再び、よろしくお願いします♪

ゴールデンウィークが終了、

明日から仕事で憂鬱に感じている皆さん、こんばんは(^_^;)

ゴールデンウィーク、唯一３．４日だけ休みが出来まして、

嫁や友人らと「横浜」に行ってきましたよ(^^)/

横浜の第３京浜クルージングなんつーこともしちゃったり(^^)/


そして、男友達と「日産グローバル本社ギャラリー」ってトコに、

たまたま立ち寄りました。

「みなとみらい」にあるんですね、知らなかったです(^_^;)




初めて座りましたよ、日産　ＧＴ－Ｒ！

１千万以下で買えるのが日産　ＧＴ－Ｒなんですけど、

ここに展示されていたのが、

「EGOIST」というVR38DETTを積んだスペシャル仕様。


さらに驚いたのが「約１５００万」という、飛び抜けた価格(^_^;)

消費税だけで、ボクのサンバーやプロボックスが買えるという、

憎たらしい価格(^_^;)





内装などが特徴的ではありますが、

買えないからという訳ではないですけど、

１５００万も出す価値・・・ハル春には分かりませんでしたね(^_^;)

よっぽど、５００万以下のフェアレディＺの方が良かったかなぁ・・・。

元、スカイライン乗りなんですけどね、ハル春も。






この「日産グローバル本社ギャラリー」ってトコ、

日産の大半のクルマに座ることが出来まして、

復活した「新型シーマ」や「リーフ」など、

端から端まで堪能することが出来ました。


シーマも、初代のオリジナル性が消えましたね・・。

欲しいと思わせるには、弱すぎて・・。


新型になった「ラフェスタ」も乗りましたが、

営業車みたいになっていましたし、マーチは「ウーン」と思いましたし、

どこに向かっているのでしょうね・・今の国産車。。

日産に限ったことではないですね、これは。


５００万近くする「ムラーノ」などは、

横浜に行く時に使用した、

友人の初代「トヨタ・ノア」の方が、良かったと思ったほどです。

「コストパフォーマンス」なんでしょうね。

これに５００万は・・という感想を思ってしまいました。


エクストレイルとジュークは、良かったですね。






シーマやＧＴ－Ｒなんかの高いクルマに乗りまくったので、

安い！と思ってしまったのが「日産エルグランド」でした。

それでも４００万しますけど、

「コストパフォーマンス」がバッチリだったんですよね、

この会場に置かれていた日産車の中では。





排気量がデカすぎて、普段乗るには厳しいですけど、

乗せてもらうと想像すれば、サイコーでしたね。

ファーストクラスは、納得です。

それでも、ハル春は買えませんけど(^_^;)


もっと感動出来るクルマ、作ってくれませんかね・・。

ホントに、白物家電です、今のクルマたち・・。

もう、雪は降らないでしょう！　仙台市！

と・・思う(^_^;)


プロボックスのタイヤを交換しながら、

「後輪側」をマジマジと覗き込んでみる。

自分のクルマのことを知ることは大事(^^)/





プロボックスバンのリアサスペンションは、コイルスプリング。

ラテラルコントロールアーム付・４リンク式のサスペンションです。

昔のカローラバンのような、「板バネ」ではありません♪

昔のハチロクと、形式上は同じリジッド式です♪


積載量に応じて硬くなるバネが使われていますが、

それでも空荷の場合は、ピョンピョン来ますけどね(^_^;)


さ、空気圧を入れてこようか♪

年の瀬ですねぇ・・(^_^;)

なーんか色々あった・・ありすぎた２０１１年。


うちのプロボ・バン。　

４ナンバーですので、毎年車検。　１月末・・みたいな。


何を隠そう、スタッドレスタイヤを持っていないんですね(^_^;)

冬はサンバーがあるしぃ。。と思っていまして。


そしたらですね、初代Ｂｂに乗っている友人から、

「１年しか履いていないスタッドレスあるぞ」

と言われ、プレゼントされました。

乗り替えるみたいで、いらなくなったんですって(^_^;)


しかしプロボ・バン。。

バン用のタイヤじゃないと車検が通らないんで、

乗用車タイヤは無理なんです。。。


しかも来月だし・・履いてしまうと、また交換するのメンドー・・・。


でも履いちゃいました(^_^;)


どうやらＢｂの１８５の幅では

ハンドルを一杯まで切った時に、内側ハウスに接触するみたいで(^_^;)


嫁のスパシオに履かせるかな・・。　


でも、やはり常用タイヤと１８５幅があると、

安定しますなぁ(^^)/

走りはビシーッと楽しくなりましたね。

バン用と違い、フラフラしないしぃ。。


履く時に発覚したんですが、

このタイヤ、ブリザックの良いタイヤで(^_^;)

贅沢なタイヤを買ってたなぁ、友人。。。



あーざーすッ！！！

前日にも書いた、サンバー記念限定車。

ＷＲブルーのやつですね。



ハル春は購入していませんが(^_^;)、もし買うとしたら、

バンとトラックの２タイプ、どっち買うだろう・・と思いました。


ご存じの通り、１台ディアスワゴンを所有していますので、

今ならばトラックの方だと思いますが、

もしディアスワゴンを所有していなかったら・・・。


案外、想像すると難しいですね(^_^;)


走って楽しいのは、間違いなく「トラック」だと思うんです♪

軽いですから♪

今回の限定車は、スーチャー搭載車は設定されていなかったですけど、

まぁトラックなら、別に軽いし・・とも思います。

あったらあったでいいと思いますけど、

「スーチャー＋５ＭＴ」が、一番ベストでしょうねぇ。


３速ＡＴも良いですけど、「どうせならー！」と思いますよね。

トラックに乗るならマニュアルでイキたいです、ハル春は♪


うーん・・バンかトラックか・・。



家族とかいねーんでしたらね奥さん、お父さんはトラックで

楽しみたいですよ、ハイ(^_^;)

２人乗りですしね、コペンとかビート、カプチーノを買うのと、

大して変わらないですモンね(^_^;)


荷台にはね、タップリ載りますけどね、

荷台にボックスを積んだとしても、スーパーで買い物した食料を、

荷台ボックス載せるってのも・・・って奥さんの声も

ビシッと聞こえますよぉ(^_^;)


確かに、役に立つのは箱形のバンですよ、

分かっていますよ、はい(^_^;)


でも軽トラって、面白いんだよなぁ♪

電子デバイスに囲まれた、白物家電化している今の新型車と違って、

「ザ・クルマ」なんですよね。

運転させられている感も、ね～ですしね。


あー、欲しいなぁ、軽トラ♪