ハル春のブログ一覧

えー昨日に続き、今度はタイプＲ乗りの方へ玄人編。

昨日は、初めて乗りたいと思う方用です。

いいですよ♪　峠でもあなたなら楽しいはずです。
サスペンションが絶妙です。　段差も物凄く良い吸収をしてくれます。
剛性が高いおかげでしょう。
たぶん、インテとシビックに絞ってみても最高の乗り味、固さも
今までで一番良い感じです。

峠を３０分乗ったんですが、重量が１２５０キロ近くあるのに、
今までのＲの中で一番軽く感じたくらいでした。

スピードメーターとタコメーターの配置が絶妙で、雰囲気バッチリ。

４ドアのおかげで実用性もあります。広かったです。
意外だったのが、シートが今回はレカロシートじゃなく、ホンダ製の
Ｒスペックシートというそうですが、良かったですねー。

電動格納ミラーじゃないのが惜しいのと、ナビを付けると３００万越えする事、
４人乗り、ってことくらいですかね・・。欠点見つけるの難しかったです。

試乗車なら早期納車が可能ですが、宮城県には今たった１台の試乗車しかない
ようで、完全新車なら納期は９月だそうです。

ひとまず、試乗してください。　

そして、わたしも欲しい・・。　

コンパクトカーも欲しいですが・・。

　ちょっとした関係上、Newシビック TypeＲ　を乗れる機会がありました。
前に書きましたが、インテＲの所有暦があるわたし。

ちょっとウキウキで乗りました。　普通のシビックはたいして好みでは
ありませんでしたが、Ｒは結構、ハートでした・・・

まー、ハッチバックの欧州シビックの方が好みなんですけども、４ドアも
いいですよ。　ホンダさん、ハッチ版を輸入してくれないですかね。。　
でも輸入して来ると、物価の違いから３５０万を軽く越えてくるらしいので、
現実的には無理なんでしょうかね・・。

内装はいいと思いますよ。　好みがあるでしょうが、他にはないような
インパネ回り、わたしは好きです。　ハンドルだけ　んー　ですかね・・。

しかし、固いですよー、乗ってみると。
万人受けではないです。
タイプＲを知らない方は、やめた方がいいでしょう。
サーキット用ですかね。　峠向きのセッティングでもない気がします。

ホンダが作ってくれたタイプＲは特別なんですよね。
タイプＲはこれでいいと思っています。
ここまで割り切ってる車はほとんどないですよ、国産車では。
買って固いとかうるさいとかは、オーナーの方には言ってもらいたくない
ですね。　同乗者なら仕方がないですけど（笑）

８千回転まで回るんです、このエンジン。　凄いんです。
町中しか乗らないんであれば、このエンジンは宝の持ち腐れです。
もったいないです。

そんな車に乗れる事が幸せと思う方、ぜひ！

通勤で使うと、会社までの道のりが楽しいだろうな。

仕事終わりに、家に帰る前に、遠回りしたいですね。

家にいるのに車の所に行きたくなった時があります。

Ｆ１見た後に、車に乗りたくなるなー。


シビックを買ったと思って、そんな妄想をひさしぶりに

してしまいました。