ハル春のブログ一覧

気が付けば、来年２月に生産終了になるサンバーシリーズ。

今年２回、ＷＲブルーのサンバートラックなどを発売しましたが、

すべて即完売しているようですね。

２回・・？　震災の影響で１回か？

赤帽さんたちも、ビッシビシと注文を入れているとか。


中古ではまだまだありますけど、

消滅するとなると、惜しいと思う人の性ですね。

ハル春だって、もう一台・・と思うくらいですから。



考えてみれば、東日本大震災の時は、

マイ・サンバー内でモロに被災したハル春です。


ガレージ内にいつも収まっていたサンバーを、

その日に限って、もう一台のプロボックスを出さずに、

サンバーを出して仕事に行っていた事を思い出します。


９対１の割合で「プロボックス」を使用していたのに・・です。


自宅に帰ると、サンバーが入っていたガレージは、

荷物やら何やら、すべて倒壊(^_^;)


サンバーを入れていたら・・と思うと、今でもゾッとします。


外置きのプロボックスは無事でした。


スーパーカブ９０だけはガレージ内で倒れたんですが、

ほぼ無傷でしたし、

２５０ｃｃバイクのフュージョンは仙台市街地のある場所に、

震災前日に移動していて、倒れずに無傷と。

前日に、国分町に飲みに行っていたことが幸いしました。

帰りの放置プレイが、フュージョンの運命を左右した形です。


クルマ・バイク好きの人は、誰しも大切に扱っているわけですので、

そういう人たちが、津波でクルマが被害を受けたり、

地震でバイクが倒れてタンクが凹んだりと、

散々だったと思います。


そんな中で、よく無事だったと、つくづく感じます。



サンバーは、来年３月で丸５年目です。　６年目突入です。


ハル春を知っている方々は、「今回は所有している期間が長いな・・」

と、誰しも思っているようです(^_^;)


誰が売りますかッ！　こんな便利な良いクルマ！


今年の地震だって共にしていたんだモーン！！

前回、左曲がりに限って、リア側からゴツンと異音がすると

書きましたが、先週ディーラーに持っていきましたら理由が判明(^_^;)


どーやら、サスペンションの根元の溶接部分が剥がれていた

ようで、「底付き」のような事が起きていたそう・・。


底付き系の音かい・・。　

空荷なので、それは予想していなかったけど、

音の発生源はサス周り臭いなーとは思ってましたよ、ハイ。


まー、原因が分かって一安心と(^_^;)


来月頭に、修理決定・・５日間のお預かり・・(>_<)

代車がないとマズイので、そこまで待機と(^_^;)


さらにこれも気になっていたんですが、

リアエンジンのサンバーさん、

マフラーはリア正面から見て左側に付いていますが、

リアバンパーをバカッと開けると、エンジンを含めて

その全貌は分かります。


しかしエンジン周りに関しては、

荷室のフタを開ける必要があります。


今回、ディーラーで開けて見たら、

余計な「修復が必要なモノ」まで発見(>_<)


マフラーの遮熱板に、サビで大きめの穴が・・・・。


これはどうやら車検に引っかかりそうと(>_<)

しかもマフラー脱着が必要とのことで、

費用が少しお高めで・・(>_<)


オッホホー(>_<)



えー、来年頭に車検ですよ、サンバーさんは。

騙し騙し・・・あと半年・・・頑張って頂きましょう・・・・。



いやー、しかし買って５年。

今までなーんの不具合なく走って頂いていましたのでネー、

そろそろ色々出てきてもおかしくないですよねー(>_<)



しかし・・・

歯医者に行って、他の虫歯が見つかって

ガッカリしたような気分になるのは・・

何故ッ(>_<)

サンバーが、こうなってしまいました(>_<)


ふえーん(>_<)　　「キャリートラック」かーい(>_<)

しかも、４速しかないしぃ「幻の５速」に何回突っ込んでしまったか(>_<)



えー、我がサンバーさんは、今、石巻のスバルさんにいます・・。

エンジンがかからなくなりました(>_<)


えー、理由は簡単ですねぇ。。。。。。。

持病ですね、これは。


「燃料ポンプの不具合」です(>_<)



エンジンの掛かりが悪いなぁ・・と思ったら、

危険信号でございますよぉ。。


ハル春は気づいておりましたヨー(^_^;)


けど、「仕事先の石巻市」でエンジンが止まることないじゃなぁい(>_<)


牽引で引っ張って、スバルにＧＯ！ですよ(^_^;)

初・牽引でしたね。


代車はないんですよー、震災の影響で、宮城県は(>_<)

修理を出しても、代車がないんですぅ。。

車検でも代車が出ないところ、多いんですよー(>_<)



そして色々な手を使って手に入れた代車が、

何年式か分からんキャリーさん♪


いやー、進まないですねぇ、前に(>_<)



明日には、戻ります。。。


ただ、あと一箇所、気になっている部分があるんですよね。。

なんか右曲がりにだけ「コツン」という異音がリア側から鳴るんです。。


さぁ、不具合の時期に入ってきたかなぁ(^_^;)

後ろが、やたらビッカビカ♪


後ろからの追突で、入院していましたサンバーさんが復帰して参りました♪





バンパー交換と、リアハッチの板金塗装と言う事でしたが、

どうやら助手席側のリアフェンダー付近にも「わずかに押され傷が付いていた」ようで、

そこも板金塗装だったようです。


しめて１６万円(^_^;)


すべて相手さんの保険でしたが、

あの状態でも１６万なんですね、サンバーさん・・(^_^;)


さらに、ウチのは４駆ですけど、

「４ＷＤのステッカーが在庫切れなんで、取り寄せます。」

とのことで、届いたらまたディーラーに行く事になってます(^_^;)




そして、届いたのが先週の金曜日でしだか、

サンバーで昨日の月曜日、嫁さんと友人を連れて、

埼玉県に行ってきました。


どーしても家具屋さんの「IKEA」に行きたいと(^_^;)

３連休で昨日しか空いていなかったモノで、

混雑するだろうと思い、朝の４時出て行ってきましたよ(^_^;)


プロボックス・バンのディーゼルで行こうと思ったんです。

燃費も良いんで、高速１０００円だし♪


したら客人もいましたので、

「プロボ・バンで、後部座席はきついだろう・・」

ってなことで、

何故か長距離で走る事が多い「復帰したばかりのサンバーを投入」

することになりました(^_^;)


このサンバーを買ってから４年・・、

横浜だ東京だ大阪だ青森だって、長距離で活躍していますねぇサンバーさん。


仙台－大阪の２０００キロ走行が一番長かったですけど、

私もサンバーさんの高速道路・長距離移動は慣れてしまいまして(^_^;)


１００キロ走行を原則として走っていますので、

ここ一番の追い抜きは、やはりストレスになる事も多いですが、

そのストレスさえも、もうありません♪


今回は、４人のフル乗車で片道３５０キロ、７００キロの走行でしたが、

スーパーチャージャーの恩恵もありますけど、

２人乗車と全く変わりませんでしたね。


重いと感じる事もなかったですし、

燃費も変わりませんでした♪

４００キロ走って２５リッター入りましたので、

リッター１６でしたか♪



しかし、IKEAって家具屋さん、埼玉の三郷の方にありましたけど、

仙台にはありませんので、嫁さんはウキウキしてましたが、

この家具屋さんは仙台にも欲しいですね♪


帰りに越谷の「イオンレイクタウン」ってトコにも寄ってきました。


あれはでかいですねー(^_^;)

モリとカゼってエリアの、端から端までが、長いのなんのって・・。

それも３階建てなもんで、１日では見切れないほど(^_^;)


時間の関係で、サラーっとしか見る事が出来ませんでしたが、

あの規模のショッピングセンターが仙台に来るのは、

ヒット性も含めて、無理ですかねぇ(^_^;)

飽きやすいですしね、仙台の人・・。


ワッと最初だけ騒ぐのは得意なんですけど・・。



しかし、サンバーさんは毎度毎度、長距離はご苦労さんです(^^)/


「今回は埼玉ですか？　いつもより短いっすね♪　乗って下さい♪」

って声を言われている気がしましたね♪


これが愛着ってもんですか♪

昨日、実家に置いておいた、我がサンバー。


親父さんが、サクッと昼間に乗って、ガレージに入れたそうです。


すると今日の朝、バッテリーが死亡・・。


仕事では車を使用しなかったため、私は何とかなったのですが、

親父が何とかならず、プロボックスでバタバタで出勤していきました。



ルームランプか何かが、付きっぱなし～♪　のパターンだろうと思いきや、

調べると、そうではないご様子・・。


ヘッドライトも、付いていたわけでもない・・。


「あら？？？　原因はどこさ？？」



しょうがなく、プロボックスが戻ってから、夜にブースターで繋いでみると、

「ライトがピカッ！！」　っと点灯(^_^;)



おや？　ライトじゃない事は、昼間に調べたぞ？？



すると、原因は、

「フォグランプ」



「昼間にフォグランプを付けて走ったんか、親父ぃ？？」


と聞きますと、「付けてない」と。



サンバーのフォグのスイッチは、ウインカーの奥の所、

メーターの右下にスイッチがあるのですが、

どうやら降りる時に足がぶつかって「スイッチオン」になったようで。。


ガレージにサンバーを入れた時は、昼間の明るい時間なので、

ライトが点灯していた事は気づかなかったようで・・。



「でも、ピーッ てライト警告音が鳴っただろ？」


「耳が、遠くなってきたかね・・」


の一発で片づけられた始末・・。



私が長年サンバーに乗って、

降りる時に、フォグのスイッチがぶつかった記憶は、ないんですが・・。




プレオに乗っていた時、サンバーのフォグのスイッチ場所には、

プレオの場合、リアガラスの曇りを取る「熱線デフォッガー」のスイッチがあります。



普段、親父が乗っていたプレオに私が乗ると、よくこの熱線スイッチが入っていた

んですね。



「親父の降り方が、悪いんじゃん！」



しまいには、


「あのスイッチに触らねーよーに、ガムテープを付けっかな。」


「俺のクルマに何すんねん！」



この世代・・、自分のせいじゃなく、クルマのせいにしやがるな・・(^_^;)