ハル春のブログ一覧

タイムアタックの原付バイク編です♪　

原付のラインナップは、　

ライブディオＺＸ 7.2PS　・２ストＳＭ－Ｘ 7.0PS（逆輸入モタード車原付）

モンキー 3.1PS　・　ヤマハ　ギア 5.0PS　・　スーパーカブ 4.0PS

です。

こうみるとバイクも乗ってますねーわたしも・・。愛車紹介にも載せていない

のもチラホラありますね。　結構、限られたスピードしか出ないバイクの

方が好きなんですね。１２５ＣＣクラスが、普通に通勤やツーリング、維持費

の面でちょうどいい気がしています。

確かに５０ＣＣ原付は、国道なんかを走るとパワー不足が躊躇に出ますが、

ラインナップの多さが光っているので選ぶ楽しさがありますね。

しかも国道を多用しないのであれば５０ＣＣで十分ですよ。

フュージョンなどのピックスクーターもいいんですけどね、大きいせいで

駐車に困ること、維持費が高い（ファミリーバイク特約が使えない・・）、

なにげに短所だと思っている足下に荷物が置けないって事ですね。


馬力や乗り心地はいいんで、ものすごく楽なんですけど、

新車で６０万近くを出そうとすると、中古の車が普通に買えますからね、

これを考えると躊躇してしまうんですよね・・個人的に。

んじゃ高くても３０万くらいのバイクでいいか・・みたいな。


いま、新車のライブディオＺＸを買おうか悩んでいます。

生まれて初めて乗ったバイクの感動と印象は、忘れられないんですね・・。

保管する上でも買おうか悩んでます・・。

なんか、やんちゃな高校生に人気らしく、盗まれやすさＮＯ．１らしい

ですね、ライブディオＺＸは・・。　


あ、話が脱線しましたが、　タイムアタックは、

１位　ライブディオＺＸ 7.2PS　　２位　２ストＳＭ－Ｘ 7.0PS

３位　ヤマハ　ギア 5.0PS　４位　スーパーカブ　５位　モンキー 3.1PS　


です。　ま、単純に２スト強い、って感じの結果ですね。

意外に褒めたいのが、ヤマハ・ギア　とスーパーカブですね。

特にギア。　ビジネスということがあり、車体剛性が一般スクーターの

２倍の剛性を持っているんですね。　これは乗ればハッキリ分かります。

頑丈って　いいね　って痛感できます。　そのおかげで、コーナーが

結構安定してるんです。　無理矢理突っ込んでも危険を感じないというか。

ただその分重さがありますからね、４ストで慣れている人はギアでも

速く感じられると思いますが、ライブディオ等に乗ったことがある方は、

多少のパワー不足は感じてしまうと思います。


バイクメーカーさんにお願いがあるとすれば、１２５クラスの

ライブディオやジョグＺＲみたいな、スポーツタイプなどのスクーター

をもっと出して頂けませんかね？　

結構売れると思うんですけど・・。　

売れたら売れたで、今度は１２５ＣＣはファミリーバイク特約は無理みたい

に保険屋さんが言ってくるんでしょうけどね・・・。

分かってるんです・・売れるものから金を取ろうとする方程式は・・。

ビールといいタバコといい・・ホントに・・。

　色々乗った過去の愛車たち。　今は実家から離れていますが、

当時はちょっとした山に住んでいたため、新しく車を買うと、

ヒルクライムと、平らな道の峠道の２カ所で、あくまで自分の腕の

タイムアタックを夜な夜なやっていました。

ちなみに、センターラインのはみ出しはなしです♪


きっかけは３台目のスカイラインに乗っていた時、約３キロほどの峠道で

ホンダのビートにあおられた事があるんですね・・。

当時の自分の腕もあるんですが、立ち上がりの加速で勝負できる箇所が

１カ所しかないせいもあるんですが、ショックでしたね・・。

突き放すことはできませんでした・・。

それから手押しのストップオッチで、タイムアタックをしていました。


ヒルクライム　

１位　ＭＲ２　２位　スカイライン　３位　インテＲ　４位　ＲＶＲ

でした。　この４台には１秒から２秒ほどの各位のタイム差です。

かなりの上り急勾配のせいで、インテＲはトランクション不足がはっきり

わかりました。

軽自動車では、１位　ビート　２位　プレオ　３位　サンバーディアス

ですね。　現在の愛車のディアスは、重さと高重心のせいで、プレオとの

タイム差は５秒弱ありました。　ビートとプレオ（ＦＦ）は２秒ほど差が

ありますが、トランクション不足の差でしょうかね・・。

ちなみに、嫁のオートマＫ１１マーチを加えると、１秒強の差でマーチが

トップになります。　


平坦な峠道（若干上り）、ストレートは最大１００メートルほどの道。

大半がコーナーの連続です。

　
１位　ＭＲ２　２位　インテＲ　３位　スカイライン　４位　ＲＶＲ

５位　ビート　６位　マーチ　７位　プレオ　８位　ディアスワゴン　　

です。　２位と３位のタイム差は３秒以上あります。

これは重さとサスペンションなどの差がモロに出てる気がします。

ＭＲ２とインテの差はちょうど１秒ほどです。　ビート、マーチは

ほぼ同タイムといっていいでしょう。


まぁ、私の腕のふがいなさも勿論ありますが、結構おもしろいんですよね、

やってみると。。

あまり車を買う時の重要点にはならないとは思いますけど、

同乗者からは、スカイラインやＲＶＲがいいと言われてましたし、

車としては使えないと言われ続けているビートやＭＲ２、

固いと言われ続けたインテＲと・・、まぁ様々。　


とりあえず、シビックＲ（ＦＤ２）で試してみたい・・欲しい・・。