ハル春のブログ一覧

もう一枚、室内です♪










マニュアルはいいんですけどね、シフトがフニャフニャなんです・・。

もっとカッチリ感が欲しいですね。

それとクラッチが意外にも重いんです。　新車だからですかね・・。　

ターボモデルのスポーツタイプだったからでしょうか・・。　

もっと軽くてもいいと思います。　ノンターボでもこの重さなら、

スポーツタイプに慣れていない人はきつい気がしますね。

インプのＳＴＩとさほど変わらない気がしました。


座った感じは、エクストレイルやアウトランダーの方がフィット感があり、

いい感じを受けましたが、これは悪いという訳ではなく、好みの問題です。

旧型のエクストレイルと比べれば、フォレスターの方が好きという方が

圧倒的だと思います♪


ではでは♪

　我がサンバーディアスワゴンの車検が来月に控えているモンで、

スバルに車検見積を含めた予約をしに入ったら、ありましたねー。

１２月２５日に発売の新型フォレスターです。



日産エクストレイルや三菱アウトランダーのライバル車になる位置づけです。

これは賛否両論ですかネー、昔の形のままで行くべきだったのか、

今回のようにするべきだったのか。


外見は、インプの造形に近いライト周りを含めた、今のスバルデザインの

エクステリア。　エクストレイルなどとサイズはほぼ一緒ですね。

これは、インテリアも同じくインプのデザインを強襲しています。


正直、普通でした・・。　なにか、これだという特徴が欲しかった

気がします。　スバル党の方以外で、ＳＵＶで悩んでいますという状態

なら、もう一押し何かが欲しい気がしました。


デザインが好きなら、買って不満はないと思います。

気に入ったのは、３グレード全車にマニュアルが設定されている事です。

これはさすがスバルという点ですね。

ちょっと気になったのが、ターボモデルのインタークーラーの

ボンネットスケープの盛り上がりが、だいぶ目障りなことです。

インプにも感じられますが、あれよりひどいですね。

完全に視界の妨げになっていました。　


買いのグレードは、ノンターボの真ん中のグレードだと思います。

全込みで少し値引きして２６０万くらいでしょうか。


私はエクストレイルが勝っている気がした、イヴの昼間でした♪