ハル春のブログ一覧

ひっさしぶりに登場、スパシオさん。


先月、買って２年経ったんですねぇ、トヨタのスピード車検っちゅーのを

受けて、どっこも直す場所がなく１時間で終了。


１０万超える事ももちろんなく、ナイスコンディション♪


さすがはカローラ兄弟。　丈夫丈夫♪



この車は、嫁さん専用車として選んだのですが、

「カラス面積が大きくて、視界がよい」ということが

結構大きいポイントになって選びました。



１６００ｃｃという排気量が少しネックになりまして、

１５００ｃｃの初代ラウムも視野に入ったのですが、

視界という点で、スパシオの方が運転しやすかったんですね。


視界が良い方が、何かと女性運転では長所かなと。

三角窓も付いていますので、結構お気に入りなようで♪


横のガラス面積も大きいんですが、

わたしがスパシオに限らず「車選び」で気になって調べてしまう

ポイントのひとつで、「窓を全開にして肘を出してみる」

ということがあったりします。


エアコンもあるので、最近では窓を全開で運転する人も少ないと

思いますが、たまにありますよね？　窓全開で肘を出してしまう事。


その時の、「肘を置く高さ」が高すぎてしっくり来ないクルマが

あったりしますね。


高いと、包まれ感があって安全性も良いですけど、

肘を置こうとすると、高すぎてしっくり来ないんですねコレ(^_^;)


これがまた、このスパシオさんは、ベスポジでして(^^)/


窓を開けなくても、窓側に肘をかけてもしっくり来る高さなんです♪


窓の面積が大きいので、肘置きの部分の高さが低いわけです。


安全性も低いかも知れませんが、

視界も良いんで、ストレスがないんですよねぇ。



このクルマは女性運転の設計で造られていて、

かなり考えられて開発されたと聞いています。


この肘置きの低さや、窓面積の大きさは、

「考えられての設計」と言う事だと思いますから、

完璧に「思うツボ」になってしまったハル春ですね。


これ、結構わたしは重要なポイントとして見る部分なんですけど、

私だけですかね(^_^;)

スパシオの冬用タイヤは、今まで「１４インチの鉄チンホイール」でした。

しかもホイールキャップの無い、素っ裸の状態。。

１８５／６５－１４だったのですが、友人が乗っているトヨタの「ｂＢ」を下取りに出すというので、

格安で譲って貰いました。

１８５／６０－１５で、ワンサイズのアップです。　同じ４穴だったし、ＰＣＤも同じだし♪


夏タイヤは、ブラックホイールの、シュテルンのインターツーリングFace-1で、

鉄チンの今までの冬タイヤもブラックだったので、

シルバー系のホイールを履かせたスパシオが、何故か新鮮で（＾＿＾；）

格好良く見えてしまいました(^^)/


まだ鉄チンも溝があったのですが、昨年スパシオを購入する時に、ディーラーが無料で

付けてくれたスタッドレスが中古の鉄チンで、みすぼらしかったんですね・・。


昨年から、早くチェンジしたいと思っていたのですが、我が家の財務大臣から認可が下りず、

先日、ついに嫁の口からも　「　なんか格好悪い・・　」との発言が出て、

タイミング良く友人がｂＢを下取りに出すというので、譲り受けられた運の良さ♪


まぁ、２週間の内に２回もスパシオのタイヤ交換をしなくてはならないメンドーさもありましたが・・。


さすがに、ハンドルは軽くなりましたが、固い乗り心地になってしまったのは、仕方がない♪

１インチだけでも結構違いましたねぇ。

まぁ、車高も下げているし・・。


嫁がホイールをこすらない事を祈る・・・。

と、まだ布団に入っている私を、電話で起こしたウチの嫁さん。

スパシオのエンジンがかからないという。



「　フンが？？　」


昨日、買い物とかにスパシオに乗り、２人で出かけた時に運転していたのは、私でした。

「なんか、変な事したかなぁ・・」　と思いました。


布団の中で、電話をしつつ、モゾモゾしながら考えてました。


「　バッテリーは・・生きてるの？？　」

「　ラジオは付くし、ルームランプは光ってる。　」


「　ギアが　Ｐ　以外に入ってない？　」

「　Ｐ　に入ってる。　」


うわーっ・・と、内心思う私。。　


セルモーターとかだったら、どうしようと・・。　


ひとまず、嫁を家に入れ、私が代わりにスパシオの所へ行って見ます。


バッテリーは上がっていないし、ヒューズも飛んでいない・・。

エンジンが焼き付くような運転だってしていないし・・。


エンジンをかけようとすると、ウンともスンともいわん・・。　


あれ・・。　これはまずいカモ・・。　セルモーターなら、レッカーか？？

ディーラーに部品なんて無いだろうな・・と思っていました。


ただ、一点だけ気付く。

キーを回した時に、カチッ・カチッという音がしていない事に。


バッテリーを上げた時などに、よくキーを回した時にカチッと鳴りますけど、

あれが鳴るという事は、電気がキーシリンダーの所まで来ている証拠です。


セルモーターではないかも・・という希望が出ました。


マグネットスイッチか、スターターコイルか？？　と思いつつ、前兆がなかったから、

スターターコイルか？と疑惑が出つつ、　

家に置いてあった、「リモート・エンジンスターター」の存在を思い出しました。


嫁に電話し、

「　ちょっと、エンジンスターターでエンジンかけてみて。　」

「　ねぇ、修理代いくらかかんの？　いくらかかんの？　」

「　いいから、スターター、かけーーーぃい！」

　
リモートで、スパシオが反応し、数秒後・・

「　ブルルーン！　」


とかかりました。

「　ラッキー♪　」　＊本当にラッキーなら、故障しないが・・

セルモーターじゃなかった・・。


エンジンスターター様々ですよッ、ホント。


付けててよかった、エンジンスターター♪


おかげで、レッカーせず、まどろっこしー作業もせず、ディーラーにレッツゴーです♪


数１０分、ピットで検査して貰いましたら、

「　スタータ・スイッチ回路接続、接触不良によるのが原因です。

　　大変申し訳ございませんでした。

　　愛知から部品を取り寄せますので、数日お待ち下さいm(_ _)m　」


とのこと♪　

「　てことは、数日間は、エンジンスターターで？」

「　はい。　装着されていて良かったというか、なんというか・・　」


この数日は、エンジンスターターでエンジン始動という事になりましたが、

運の良い事に、１年以上、購入してから経っているので、金がかかるかなと思いましたら、

購入する時に、「ロングラン保証」に入っていました(^^)/


まぁ、一番喜んだのは、嫁ですけどね・・。



まぁしかし、車は、エンジンがかかって、ナンボだなぁ・・。

少し前、銀行の駐車場に停めて、ちょいちょいして戻ると・・

「　おや・・２代目スパシオが並んでいる(^_^;)　」


偶然か・・、はたまた２代目スパシオ・オーナーが、ワザと置いてくれたのか。

ちっちゃなオフ会みたいですけど、よくありますよねー、こんな感じのこと。


しかし、スパシオの後ろ姿は、２代目の方が好みだなぁ♪


普通の時には大して感じないが、比べると初代のデザインが古く見える・・。


たしか２代目は、森高千里がコマーシャルしていたっけなぁ♪

ゴールデンウィークも後半、皆様どうお過ごしでしょうか♪


私の好きな大泉洋さんも、局のプロデューサーと結婚が決まったようで♪

おめでとうございます♪　　姉さん女房のようですね♪

個人的には、芸能人と結婚するのかなぁとか思っていたんですけどね(^_^;)


さてさてスパシオです。

現在も嫁さんのマイカーとして絶好調ですよ♪

もうちっと燃費が良いと助かりますネー。　リッター１０くらいですモノ。





横から見る姿も結構好きなんですけど、現状で１５インチアルミを

履いていますが、　ローダウンして１４インチも結構格好いいですよ♪





リアランプだけは、マイナー前の丸いタイプの方が好きなんですよね♪

いつか変更しよう。




嫁に内緒で・・・。