ハル春のブログ一覧

　明日から仙台は雪ですって！？











そのため、カブ９０とライブディオ、共に２０キロほど慣らし運転を

してきました♪　

まだ慣らしなので走りについては何とも言えませんが、

４ストと２ストの違いがありますけど、ライブディオの２ストの良さを

久しぶりに味わいました。

改めて驚くのが、ディオのフロントサスの出来映え　(^_^)v

よく１０インチであそこまでのコーナーの安定感をだすもんだと思います。


けどですね、ライブディオに限らずでしょうけど、カブと比べると

足下が寒い！！　その点をすごく痛感しました。

カブのレッグシールドの威力が逆に分かりましたね。

カブは風防も付けているので上半身も寒くはないんですが、

足下への効果はレッグシールドの方です。

いやー、２０キロの間に下半身が冷えて、コンビニのトイレに２回行って

しまいました(>_<)

原付スクーターってあんなに足下が寒かったか、記憶が薄くなったナーと

感じた師走の３０日でした。


ちなみに写真は、コレクションのカブの模型シリーズです♪

　納車されました♪












いやービックリしました。　５０と９０ccの差　(^^;)

４馬力と７馬力で３馬力の差なんですが、使いやすいですねー９０cc♪

ギアバンドが違うんで、シフトダウンがちょっとギクシャクしてし

まいましたが、６０～８０キロの速度が常用で使える楽さが何とも(^_^)v

９０ccをいきなり乗っていたらありがたみが分からないかも知れませんが、

５０ccで４年近く平日はフルで乗っていたんで、様々なありがたみが

分かります。　スパイクタイヤも履いているんで、夏タイヤになったら

もっと走りやすくなると思いますけど、５０と９０でタイヤ幅が９０の方が

広いんで、５０より明らかに走りやすいですね。


下取りに出した５０カブから、レックシールド交換（どうでしょうのステッカー

を貼っていたもので・・）、ダブルシート（保管します）、風防を取り外し、

ピンスパイクタイヤ・社外ミラー、リアボックス、プレスカブ用リアキャリア、

ベトナムキャリア、社外コンビニフック、前カゴ、ブレーキステップを

後付けで元々付いていました(^_^)v

必要ないなと思ったら外せますし、得した気分です。

慣らしを抜けていないんで、ライブディオ同様かっ飛ぶ事が出来ませんが、

ストリートカブの洒落た出で立ちと違って、完全に日本のカブだなと・・、

途中で止まってみた時に実感しました。。


でも５０も悪くないですけど、９０はいいですねッ♪

そんなにタマが豊富ではないですけど、９０はまだインジェクションになって

いませんから、キャブを新車で、今のウチ♪　って感じです。


「　あとは来年、ジャイロＸ納車しますので♪　」

とスタッフに言われましたが、　ちょっと待っている間に、売約済みの

私のジャイロを熱心に見ているオッチャンがいまして、売約の札を見るなり

「　売れてしまったのか・・　」

とつぶやいて帰って行きました。

こういう時、多少の優越感もありますが、やはり中古はタイミングの紙一重だ

と痛感しました。

スタッフにもこのことを言うと、

「　興味を示していた方は５，６人はいたみたいですよ。　」

と・・。　

皆様の分まで大切にします・・。

あー、今から走ってこようかなッ！！