ハル春のブログ一覧

1994年10月20日、ホンダは、これまで参入していなかったＲＶ市場に、

クリエイティブ・ムーバ第１弾として、「オデッセイ」を登場させた日。

オデッセイは乗用車感覚のミニバンとして大きなヒットとなり、

その後、第２弾として、

1995年10月、シビックをベースにした「ＣＲ－Ｖ」、

1996年5月に、第３弾として1.5ボックスの「ステップワゴン」、

1996年11月に、第４弾として、ステップワゴンを短く、低くした若者向けの

「Ｓ－ＭＸ」（別名ステップバーン）が登場しました。


第４弾の「Ｓ－ＭＸ」は、Street Mover Xの略。

Ｘは未知数のＸの意味。

社内規定ならばハイフンの位置はＸの前で、「ＳＭ－Ｘ」となるが、

ＳＭの持つ性的なイメージを考慮して Ｓ と Ｍ を離す位置になったようです。


今は既に生産中止となっています。　初代で消えてしまいました。


このクルマは、結構欲しいなと思っていた１台でした。

友人も持っていたので、結構乗せてもらったのですが、

三菱のＲＶＲにジャンルというか、タイプが似ている気がします。


４メートルを切る全長ながら、室内は広大。　しかし、４人乗りを

ベースとしており、後期型で５人乗りを登場させてはいますが、

こういう点から見てもＲＶＲと似ている気がします。


登場した時のキャッチコピーは、～恋愛仕様～　です。

これまで、シルビアやプレリュードで見られる、いわばクーペで使用された

恋愛仕様は、このＳ－ＭＸの登場で方向転換した感じです。

室内にはティッシュボックスを置くスペースを設けるなど、

「走るラブホテル」としてイメージさせた感が強いクルマでした。


これは、ホンダの思惑通りだったのではと思います。　車名も含めて(^^;)


一番インパクトがあったのは「ベンチシート」ですね。

これまで、クラウンやセドリックなどでベンチシートグレードが存在しまし

たが、アピールポイントで全面に押し出してきたのは初の試みでした。


狙いは見事的中し、もの凄い数のバックオーダーを抱え、大ヒットになりま

した。　しばらくすると落ち着きましたけど・・。


しかしこのクルマを皮切りに、各メーカーがベンチシートをこぞって設定し、

しまいにはホンダからパクるように、トヨタから「Ｂｂ」も登場しました。


ただベンチにしても、前の席に３人座れる訳ではありません。

これまで座れたのは、クラウンやプロムナードのベンチ仕様ですね。


売れたぶん？　酷評も多かったクルマでした。

私は感じなかったのですが、ローダウン仕様などはサスが固すぎて

ポンポン跳ねる、ベンチのためシートがホールドしないなどが多かった

ですね。　燃費もあまり良くなかったようですが、モード燃費を見ても

まぁそんなモンだろうと感じますが・・。


サスが固いのは１５㎜近く下げているので跳ねるのは当然ですし、

ベンチなんだからホールドを求めるなよと、友人にも言っていた気がします。


私が後に乗ったインテＲやＭＲ２から比べれば、なんのなんの。


キャッチコピーという点で、これまでにない試みだったので印象に残って

います。

見ると、この車はまさに「カップルの為の車」と言わんばかりでした。

コンセプトというか、作りたい方向がしっかりしていたので、

「何を目指したの？」というクルマが多い中、気持ちいいモノでした。


ストリームだった記憶がありますが、

「２人のための７シーター」というコピーは、ん？？？　と思ったモノで、

２シーターに使うコピーならハマりますけどね・・。

麻生総理じゃないですが、作りたい方向と完成品の方向が「ブレた？」と

感じた気がします。


その点、Ｓ-ＭＸのカタログの中には　恋愛の詩がいっぱいでした。

確か、１５００近いキャッチコピーの中から５０作品近くに絞って、

恋愛のコピーを、装備品に重ねて広告していた事を思い出します。


一部を紹介すると、


・結婚するなら、４番目の男（クリエイティブ・ムーバ第４弾）

・新しい出会いは、新しい風に乗って。
（ニュートレンド・パッセンンジャーカー）

・倒れたら起こすのが友情、ともに倒れるのが愛情（フルフラットシート）

・恋は片寄せ同じ未来を見たがる（ツインベンチシート）

・ふたつのハートがひとつになることを愛という（２．０ℓＤＯＨＣエンジン）

・ふくらむ愛が　ふたりを守る（ＳＲＳエアバックシステム）

・恋愛の入り口は一つだが、出口には結婚と失恋の２つある（１×２ドア）

・相手しか見えないものを恋と呼び、まわりが全部見えるのを愛と呼ぶ
（パノラマサイドウインドウ）

・恋に弱腰は禁物（大型テールプロテクター）

・恋する脚に、錠はかからず（ＡＢＳ）

・恋で引き、愛で押す（リアルタイム４ＷＤ）

・胸が音楽のように揺れるのを愛という（デリカシーサスペンション）

・愛の色は燃える炎の色である（ボディーカラー５色）

・恋の一歩は何気なく始まってしまう（ワンステップフロア）

・恋の扉はテレパシーという鍵で開く（キーレスエントリーシステム）

・恋する瞳は常に輝いている（大型ヘッドライト）

・鼻の下が短い男は心が広い（ショートノーズ＆ワイドキャビン）

・恋は人生の宝石箱（ツインキューブパッケージ）



なんてのがカタログを見ると載っていました。

・倒れたら起こすのが友情、ともに倒れるのが愛情（フルフラットシート）
・恋愛の入り口は一つだが、出口には結婚と失恋の２つある（１×２ドア）
・恋は片寄せ同じ未来を見たがる（ツインベンチシート）

個人的には、この３つが上手いなと感じてましたけど、

この３つは、たぶんかなり考え込んで出来たコピーだったのではと思います。

作り手側の立場から見ると・・(^^;)　職業病ですかね(^^;)


何だかんだ言われたとしても、個人的には

作りたい方向性がハッキリしているコンセプトだった事で、好きだった車です。


けっこう、ナビの位置が良くて、インパネ回りも好きだったなぁ・・。


でもカップホルダーは下すぎるって・・(^^;)