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この猛暑。。


日中のエアコンに、だいぶダメージが出ますよねぇ。


ウチのサンバー、プロボックス、スパシオも、

日中の炎天下では、効きがガクーンと落ちますねぇ。


その中でも、サンバーのエアコンは、比較的ですけど元気でしたね。

構造の問題でしょうかね。



外気温が暑すぎると、家庭用の冷蔵庫もそうですけど「冷えにくく」なります。


前にどこかで聞いたのは、

「外気温－２５～３０℃」　が限界域と聞いた事があります。



例えば気温が３５℃であれば、－２５℃ですと、

エアコンを一番最強に効かせてると、１０℃の風が出てくるという事。


しかし、気温が３５度という事でも、

「路面付近の温度は５０℃」くらいになっていますね。



クルマの室内への空気は、路面付近から取り入れています。



と言う事は、路面付近の空気を取り込むクルマ、

－２５℃として計算すると、

エアコンからは３０℃程度の風しか出てこないということになります。



これが、今年の夏の日中に、エアコンが効きにくい原因ですね。



路面温度が下がり始めた頃、

夕方付近になると、エアコンがガンガン効き出すという現象に

なっている事が多いと思いますが、

路面温度も大きく関係しているんですねこのためですね。



路面付近の温度が影響しているのが「クルマのエアコン」です。



さらに、エアコンの効きは、「走行スピード」にも影響します。



スピードを上げていると、エアコンの効きが良いというのがありますよね？


これには、ちゃんと理由があって、

クルマの前に「コンデンサ」が取り付けられています。


ラジエータのような部品のコンデンサに、走行風が当たると、

エアコンの効きを左右する「冷媒の冷却、液化」を増減させるのがコンデンサです。



つまり、コンデンサに風が当たると、エアコンの冷却が増して、

風が当たらないと不十分になるんです


街中を走っていると、コンデンサに十分に走行風が当たらずに、

エアコンとしての機能が働きにくくなって、効きが悪い原因となるんですね。



今年の猛暑は、これが原因ですねぇ。



エアコンが壊れたと言って、今年はディーラーに行く人が増えたとか。。



ちなみに冷蔵庫でも、暑い部屋に置かれた冷蔵庫は「冷えない」ようになっていて、

冷えるようにするには、「冷蔵庫に扇風機を当てる」などの、

「冷蔵庫本体の冷却」をする必要があります。



エアコンに囲まれた部屋にある冷蔵庫なら大丈夫ですけどね♪




プロボックスやスパシオ、友人の新しいラウムも、効きが悪かったですねぇ今年。


しかし、サンバーのコンデンサがどこに付いているのか調べてませんが、

＊たぶん、クルマ中央のラジエターのあたりでしょう。

意外に冷えるんですよねぇ。


パワーはガタ落ちしますけどね(^_^;)



山を走っている時、昔の車みたいに「エアコンを停止！」しますもんねぇ(^_^;)