ハル春のブログ一覧

インプレッサの「弟」みたいな雰囲気をもつ、

「軽自動車のインプ」こと「プレオＲＳー♪」


エンジンは、「EN07X」型の

DOHC・インタークーラー付きのスーパーチャージャー。


この「EN」型のエンジンは、

国産で最後に残っているスーチャー搭載されているエンジンです。


マイルドチャージを積む「サンバー」は、「EN07Y」型です。

最後のアルファベットか違うでしょう♪


まとめて「ＥＮ」型です♪

ちょっとオイル漏れしやすい弱点も持ちますがね(^_^;)



このプレオＲＳ、ヴィヴィオ、Ｒ１／Ｒ２などが積んでいた、

「EN07X」型。

搭載当初のヴィヴィオは「レギュラーガソリン仕様」だったんですがねぇ、

「ヴィヴィオRX-Rの最終型」から「ハイオク仕様」になったんですよねぇ(>_<)


「軽自動車でハイオク車」っていう、異例車でーす♪


しかしですね、プレオ・スーチャーは全車ハイオクですが、

「ステラ」が登場した時に、

ヴィヴィオ以来、「再びレギュラー仕様に戻った」んです。



というですね、変な経路を辿ったために、

「ステラ」のスーチャー車は「全車レギュラー」でしたけど、

「Ｒ１・Ｒ２」の前期型の「スーパーチャージャー」は

「ハイオク車」なんですぅ♪

平成１８年式くらいまでの年式でしたね♪

以降レギュラー車でっす。




おっとっと、「プレオ」のページでしたね♪


現行は「ダイハツ・ミラ」が「プレオ」になっちゃいました(^_^;)



新規格になった時に登場したプレオでしたが、

当時は「広ーい♪」って感じだったんですよぉ♪


でも今は「大して広くなーい」って思われるかも知れないのは、

「ムーブ」とか「タント」みたいなバカ広いクルマがでちゃ

しょうがないですけどー、

「今でも心地良い広さ」を持っていると思うんですよぉ。



重量の関係もあってぇ、ヴィヴィオほど速くないですけど、

「４駆・スーチャー・マニュアル車」を選べば、

リアルに「軽自動車のインプレッサ」でっす♪


デザインで惚れちゃったら、もう買っちゃいましょう♪

もう手に入りませんよぉ♪


ただハイオクでっすよ(^_^;)