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スズキの「ドル箱カー」として君臨し続ける「ワゴンＲ」


初代デビューが「１９９３年」。


みなさんは、その頃どんな感じでしたかぁ？


後発に出てきた「ダイハツ・ムーブ」がありましたが、

実は開発スタートの着手は「ムーブの方が早かった」という

お話しですね。


ワゴンＲを研究して出してきたため、

細かい面ではムーブの方が優れていた事も多かったですが、

敵わないと思われる大きな１つとしては、

やはり「デザイン」でしょう♪


色々とゴテゴテやるよりは、

「スッキリ」が日本人の好みなのでしょうか♪


今まで発売された日本車・デザインランキングなんて

やったら、ベスト１０入りしても良いのでは(^^)/


ただ残念なのは、

「当時のままのノーマル状態の現存台数」が、

あまりにも少ないということでしょうか(>_<)


色々と若い方は、いじりましたからねぇ♪

楽しかったんじゃないでしょうか♪


一番思い出に残るクルマがワゴンＲという

人も多いでしょう♪


今、程度の良い、ピカピカな初代ワゴンＲを横付けされた方が、

「新車のプリウス」よりも格好いいと思うのは、私だけ？？


ターボを選ばないと、パワーがなくてですね、

オートマなら「キックダウンのクセが付いてしまう」ほどでしたが、

のほほんと運転するのが、このクルマにはお似合いですね♪