ハル春のブログ一覧

昨日の夜、急に登場した「スバル・ルクラ」という名の、

「ダイハツ・タント・エグゼ」。





「北乃きい」ちゃんは、確かに可愛い。





「豊田エリー」ちゃんも可愛い。　人妻だけど(^_^;)



今日、雪が降ったんで「ルクラ」で出勤ッ！　したんですけど、

まぁ、運転が慣れると快適感が増してきちゃったり(^_^;)


しかし、どーしても 「この重さと、パワーの無さ」は、慣れん・・(>_<)

エンジンフィーリングも、ハル春好みではないかなぁ。。


瞬間燃費と、平均燃費が、メーターに表示されるんですが、

パワー無いが故に「踏んでしまう」ってこともあるのです・・

「燃費平均・１１キロ」から伸びていかん(>_<)


５８馬力・直列３気筒DOHC１２バルブ。

車重が４駆ということもあり９３０キロ。

この馬力の体感パワーって、こんなに無いって感じるものかなぁ・・。


山を登ろうとすると、どうしても踏まないと登っていかないので、

瞬間燃費で「６～７キロ」になってしまうんですよね。

ちょっとストレスが溜まりますね。


まぁでも、不満は「パワー」だけでして・・。


乗り心地も良いし、左ひじをセンターアームレストに乗っけて、

ハンドルを１２時の方向で持って・・

このスタイルで運転するのが慣れてしまって(^_^;)


足回りやステアリングフィールも含めて、

タイヤの関係もありますけど「ビシッと」素直なんで、

こういう部分にはストレスは溜まりません♪







そういえば、車検の時に見たんですけど、

「インプレッサ」がフルモデルチェンジしましたよね。

これは、ハッチタイプの「インプレッサ・スポーツ」。

そしてセダンタイプの「インプレッサ　Ｇ４」が用意されています。





うーん、うーん、　ハッチのデザインは、どうだろう・・。

「ゴン太くん」にも見えるような・・リアデザイン。


結構、セダンの「Ｇ４」は、格好いい気がします♪


座った感じは、これと言った特徴は無いんですよね。

レガシィの域と、同じラインを辿っています。


「アイサイト」や「前車追尾・クルーズコントロール」などの、

レガシィについている装備はバシッと付いています。


が、特徴という特徴が「無さ過ぎる」ってのが気になります・・。

「トヨタ・カローラ」じゃないんだから・・　とさえ思います。


デザインの関係もあり、

ハル春の中では「Ｇ４」がオススメです♪

しかし欲しい！と思わせるには、イマ６歩・・ってトコです・・。


そして、１点納得できねネーッ！　って思ったのが、

排気量です。

２リッター　１５０馬力　はオッケー！　レギュラーなのも素敵♪

しかし、以前のインプで存在していた「１．５リッター」か消滅して、


１．６リッターって、なんだ？？

おい、１００ｃｃで自動車税が・・！


１１５馬力・レギュラーガソリンは、まぁいいでしょう。

しかも「５速マニュアル」も用意してくれたのは、スバルらしい！

願わくば、２リッターにもマニュアルが欲しいっす！　設定して♪


うーん、１．５のインプ、好きだったのになぁ・・。


バリバリの「テンロク時代」の走りタイプなら１．６リッターも許せるけど・・

ということは、

「この１．６リッターで、

ＷＲＣラリーを想定している」

ってことで、間違いないんですかね(^^)/　ターボ付きで♪

ついに復帰かな♪

これが市販されれば、許しマース♪