ハル春のブログ一覧

最近、オート○ックスさんとか、黄色い帽子さんなどから、車検のお誘い電話などが来ます。


カー用品店も、昔とは違い、若者の車離れなどが響いて厳しい状態にあるようです。


それこそ私が免許を取った時代は、カー用品店に行くのが楽しくてしょうがなかった

ですけどね(^_^;)


昔は、あれもこれも買ってしまう状態がありましたけど、最近じゃ目的のモノしか買わない事が

多いので、私だけじゃないと思いますけど、厳しい状態のひとつなんでしょう。


「クルマを持っていないとオンナにモテない」なんて言われた時代でもありましたね。



ディーラーさんの整備士さんは、そのメーカーのクルマを整備するのが中心ですけど、

カー用品店のピットの整備する人などは、無差別に全メーカーを見る事になりますよね。


もちろん、ピットにいる人すべてが整備士の免許を持っている訳ではないですけど、

「扱いたくない、扱いにくいメーカーの整備」というのが、やはりあるようですね。


私も数々のクルマと接してきていますけど、その気持ちは分かります(^_^;)

整備経験もありますので(^_^;)


整備代金が、クルマによって変わるのも、当然と言えば当然です。



単純なトコで見ると、エンジンルームを開けて、

「　エンジンルームに、どれだけ空間・隙間があるか　」　ってトコが、

結構重要だったりします。


エンジンの隙間などに、手を直接突っ込んで整備できれば、これほど楽なものはありません。



例えば、オイル交換をする時に、２回に１回交換する、円筒形の「オイルフィルター」。


フィルターは、エンジンの側面に、ねじ込み式で取り付けられており、

「手を突っ込んで、フィルターを外せるクルマ」　もあれば、

「工具を使わないと外せないクルマ」もあります。


エンジン下側からじゃないと外せない、というか下からの方が外しやすいクルマも多いです。


少し前のスズキなどの軽自動車は、フロントのナンバープレートを外すと、

オイルフィルターが目の前に位置していたりします。


エンジンオイル交換のお客さんは、その場所に来るまでクルマを走らせて来ており、

ピットに入る時には、エンジンがギンギンに熱くなっています。

当然、エンジンルームがギチギチ詰まっている状態のクルマは、ヤケドし易いです(^_^;)



私が昔乗っていたＲ３３スカイラインも、直列６気筒でエンジンルームは余裕が無く、

整備もしにくかったりしました。

先ほどのオイルフィルターも、工具を使えば外せるが、使わなくても外せるかも・・って感じの

隙間で、しかも縦置きの直６のためボンネットが長い(^_^;)　整備士しづらい(^_^;)



ご勘弁願いたいと感じたのは、やはり水平対向のスバル車でしたね(^_^;)

低重心のメリットがある名機・水平対向は、まぁ整備しづらいのなんの・・。

プラグ交換をしようモンなら、もうもう・・。

工賃が高いのがわかります。

エンジンオイルも、普通のエンジンより量が入る特徴がありますね。

フィルター交換もした時は、軽く５リッターは入るでしょう。


プラグ交換で思い出しましたが、当時整備していた時、うーんと思った事があります。


最近は無くなりましたけど、昔のクルマに多かったターボ車。

そして、ある特徴があった時期がありました。


それが格好いいと、私は思っていたんですが、

ターボ・ＳＣ車の多くに、過給器へ効率よく空気を送るため、特にインタークーラーを持つ車種は、

インタークーラー冷却用に、「ボンネットにインテークの穴が開けられている車」が

多く存在していました。


そのインタークーラーは、当然、エンジンの上に設置されていました。


エンジンプラグを変えようとする時、どうなるでしょう？


そうです。　

普通なら専用工具を使ってプラグを外すって作業に取りかかれますが、

インタークーラーが付いているクルマは、まずはインタークーラーを外す作業をしなければ

ならないんです。　

そんなにメンドーでは無いんですけど、なんかメンドーに感じてしまうんです(^_^;)

「　なぜ前置きインタークーラーじゃないの・・　」と感じてしまうんですけど、

でも、ボンネットのインテークは、やはり魅力なんですよね・・(^_^;)


ホンダ車は、隙間が空いている車種が多く、整備しやすいんですよね。


まぁ、ディーラー任せの方はあまり関係のない話でしょうけど、

どんなクルマでも一緒でしょって、特に女性の方は思わないで下さいね♪


なんで私の車、こんなに整備代が高いの！？　ぼったくりじゃん！！って叫ばないで(^_^;)


カーナビ取り付けひとつにしたって、メンドーなクルマは、かなりメンドーなんですから、

整備もそのひとつなんですよ～(^_^;)

トヨタ問題が勃発しているようですね。

アメリカではアクセル問題とブレーキ、そして日本でもブレーキ問題。


プリウスのブレーキは、発電しながら減速する回生ブレーキと、油圧ブレーキの２種類を使用して

いる。


原因のひとつで、

低速時のブレーキは「回生ブレーキ」が使われるのだが、

ＡＢＳが効くようなブレーキ、もしくは高速時などで「切り替わる」通常の「油圧ブレーキの時」の

「切り替わりスピード」が遅いために、「ブレーキがすっぽ抜ける」ような状態になり、

「ブレーキが効かない」という状態になるもの。


これは、だいぶ前からネット上で話題になっており、命に関わるブレーキ問題のため、

それにぶち当たったユーザーは、たまらないであろう。


ただ、全生産プリウスに該当しているわけではないようで、乗り方次第というのもあるし、

様々のようだ。



以前、新型プリウスを試乗した時に、私主観のインプレッションを書いたが、その時の

文章がこれ。


初代、２代目にも存在していた、弱点とも言えた「ブレーキ」。

初代は特にカックンブレーキが存在したが、新型ではどうだろう。


新型は、ブレーキはほぼ、問題ないと言って大丈夫だと思う。


ただ、ほぼといったのは、新型にも少し「違和感」があるのだ。　

ただカックンではない。

ブレーキタッチの面に、普通車とは違う違和感が存在するのだ。


どういう事かというと、

「普通車とは違うブレーキタッチ」がプリウスには

あり、ブレーキアシスト機能が常に効いているような、

人間が踏んでいるはずのブレーキに、機械的な何かが邪魔している感が

あるのだ。　２代目にも存在していた。


レンタカーや試乗という短い時間で、いちばん神経を使うのは、

意外にアクセルワークではなく、ブレーキタッチかも知れない。



ブレーキの違和感は、プリウス代々に存在した。

初代にあったカックンブレーキが特にそう。


１回試乗しただけで「違和感」が感じられたので、慣れる必要があるなと思ったものだ。


今回のトヨタ問題で、これにもトヨタ側にクレームを付けているユーザーがいたようだが、

試乗すれば、普通に感じられたはずなので、

クレーム付けるくらいなら買うなと個人的には思うが・・。



とはいえ、ブレーキという命に関わるものなので、早急に対策した方がいいだろうと思う。



しかし、過剰に騒がない方がいいと思う。


プリウス問題は、特にそう思う。

先日の日曜日の朝、私と嫁は、いつものごとくグーグー寝ていましたら、

共通の友人、４ヶ月の子供がいるママから電話がありました。


「　風邪引いたらしく、熱がでたの・・・。　助けて・・。　」

「　旦那は？？　」

「　一週間の出張・・。　」

「　うわ・・なんてタイミングなのよ(^_^;)　」


おいおい、死にそうな声を出すなっちゅーの・・(^_^;)


気がかりは、４ヶ月の赤ん坊です。　

ママに成り立てなので、どーしたらいいのか分からんって状態な訳です。


とはいっても、ウチらも子供いませんけど・・って話ですが、

友人の家は、ウチから数分の距離なので(^_^;)


看病しに、そして子供をあやしに行きましたよ。


着いてみると、ゲッソリとした友人が・・。


熱を計ったら、３８．５度(^_^;)



友人は４ヶ月段階まで「完全母乳」で育てていたため、

こーゆー時に、色々な難点が出てきます。


はい今日からミルク、なんて言っても、赤ん坊が受け付けてくれるわけがなく、

３時間間隔くらいで、熱が出ても「母乳を飲ませる」必要があるわけですね。


おっぱいから、ウイルスが感染する事は、まずありません。


その点は安心なんですが、

ママの唾液などからは感染していくので、マスクをするなりの予防は必要です。


そして最大の難点が、風邪のクスリです。


ママさんは、クスリが飲めないんですね・・。

ミルクなら問題がありませんけど、母乳では問題があるわけですね。


どーやら、病状を探っていると、「急性胃腸炎」くさい症状でした。

吐く、下から出る、そして悪寒が飛び出す、急な高熱・・。


感染性なのか食あたり系かは不明だったので、急遽、私らもマスク装着でした(^_^;)


ひとまず、クスリは飲めない、熱だけ下げたくても血液中に行ってしまうため「座薬」もダメ・・。


まぁインフル系とか、普通の風邪ではないと判断できたので、

近くで授乳中でも問題ないクスリ「葛根湯」を購入、　水枕用の氷、

そして「ポカリスエット」を大量に買いました。


葛根湯は、どちらかというと「栄養剤」に近いので、母乳でも問題はありません。


胃腸炎系は「吐き気」が出るので、メシが食えない現状が出てしまいます。


しかし、水分だけは取らねばなりません。

熱を下げるには、やはり「汗をかく」必要がありますので。


そこでやはり　「　ポカリスエット　」ですねぇ、やはり。

ポカリやアクエリアスなどは、そのままでは結構甘いですよね。

スポーツ飲料にしては糖分が高く、飲み続けると高齢な方などは糖尿病も引き起こす可能性も

高い飲み物なんですね。

ですから本当にスポーツ飲料として飲むには、かなり薄めて飲むのが丁度良いようです。


でもですね、こーゆー病気の時は、かなりの威力を発揮します。

売れるし、あまり安くならないのが分かる気がします、ポカリスエット。


高熱を出した時は、汗をかくので、食べ物は食べられなくても水分は必ず取る必要があります。

脱水症状になってしまうので。　しかも食物を食べないと言う事は「低血糖」も引き起こす

恐れまであります。


今回みたいな授乳中のママさんの場合は、さらには赤ちゃんにまで影響が行きます。


ママの体内の糖分が減ってしまえば、赤ん坊も「低血糖」の症状が出てしまうんです。


普通でも、ママの栄養を分け与える形で赤ん坊に流れていくわけですよね。

ですから授乳しているママは、痩せていくパターンが結構多いようですね。


今回、威力を発揮したのはポカリスエットです。　

これは、ある意味、クスリですね(^^)/


糖分もあるので、点滴のような栄養分のパワーもある。

まぁ、普通にご飯を食べるよりは、全然ですが、

病気の時の「ありがたみ」は、すごく感じられる飲み物です。


今日聞いたら、熱が下がったそうです。　

良かった良かった(^^)/


育児の疲れもあって、胃腸にダメージが出たのだと思います。



産婦人科の看護士の友人のアドバイスも聞いていたのですけど、

完全母乳で、でかい顔する患者さんも多いそうなんですけど、

病院から言わせれば、母乳とミルク、半々でバランス良くいけるパターンが

一番好ましいそうですね。

今回みたいな緊急事態もあるわけですから。


クスリが飲めない、注射などが出来ないって、結構辛いですね。

医学が発展していない江戸時代に逆行した感じでした。


もちろん、内科や産婦人科に行けば、大丈夫なクスリがあるので処方されますけど、

普通の時に飲めるクスリより、強くないクスリのようですね。



しかし、ポカリスエット様々です。


ある意味、無くなったら困る飲み物ランキングで、ポカリは上位に入ると思いますね(^^)/