ハル春のブログ一覧

ご無沙汰しております(^_^;)


そして久し振りに、「ニューカー」なんぞを見てきました♪

ホンダ・Ｎ－ＢＯＸ　というホンダの新型・軽自動車。

発売ホヤホヤですが、良い売れッぷりのようで♪


ムーブ・タントやスズキ・パレットに後れを取って、

ようやくこのジャンルの発売となったのがＮ－ＢＯＸ。

試乗はしていませんが、

外見と座り心地などを味わってきました。


グレード最高峰にはターボ車もあり、

パワー欲しい方にはオススメでしょう。

ミッションもついにＣＶＴになりましたね。







デザインは「お好み」がありますので、なんとも言えないですが、

ハル春のパッと見では「小さい・ステップワゴン」という印象。

ミニバンが世間にチヤホヤされて、その流れが軽自動車に下りてきた、

という印象さえ感じられますね。


両側スライドドアやＨＩＤライト、アイドリングストップ、ヒルスタートシステムなど、

はいッ！？　という、バカみたいに上級装備が満載されているグレードが

あったりと、最近の軽自動車には驚かされます(^_^;)

マックスで１７０万近いグレードがあって、

そのグレードには「ほぼ満載装備」です。

ダイハツの「軽にも高級を」じゃないですが、

こういう意味かぁ・・と、感じましたね。






ちょっと暗いですけど、オプションですが天井にモニターも付いちゃって、

軽自動車っぽくないですね(^_^;)

この「軽自動車っぽくない」を打破しようとしているんでしょう。

軽自動車にここまで必要か？　とも思いますが、

利益率が低い軽自動車、ここまでやれば利幅も変わるでしょうね。


１７０万の、豪華装備が付いていない他の普通車を買うならば、

Ｎ－ＢＯＸなどの高級装備を満載した軽自動車を・・

という選択枠は「アリ」ではないかと思います。


ホンダが、軽自動車に力を入れるって断言していましたけど、

お客さん側の私たちが、受け入れられるかがキーポイントでしょう。



価格はともかくですが、

かなり良かったですよ、Ｎ－ＢＯＸ。　運転はしていないですが(^_^;)


ハル春の個人的趣味では、

タントやパレットよりも、Ｎ－ＢＯＸが良かったです。

乗った感じのデザイン性は、ハル春好みです。


広さの感じは、ムーブタントの方が広い気がするんですが、

おそらく「室内のデザイン性」によるものも大きい気がします。


後発という事もあって、ダイハツやスズキを研究しつつ、

良くなきゃダメだろうとも思いますけど、

Ｎ－ＢＯＸには、装備などの色々な「割り切り感」も見えて、

良い感じでした。


特に、後部座席がシートスライド機能を持たせていない、

という割り切り感などです。

こういうのが「吉と出るか、凶と出るか・・」もあるかも知れません。


夏には、これをベースとした新型車種がスタンバイしているようです。

商用バンや、遊び感覚に振ったモデルのようです


Ｎ－ＢＯＸ、気になっている人には、勧められますよ♪