ハル春のブログ一覧

ご無沙汰しております(^_^;)


そして久し振りに、「ニューカー」なんぞを見てきました♪

ホンダ・Ｎ－ＢＯＸ　というホンダの新型・軽自動車。

発売ホヤホヤですが、良い売れッぷりのようで♪


ムーブ・タントやスズキ・パレットに後れを取って、

ようやくこのジャンルの発売となったのがＮ－ＢＯＸ。

試乗はしていませんが、

外見と座り心地などを味わってきました。


グレード最高峰にはターボ車もあり、

パワー欲しい方にはオススメでしょう。

ミッションもついにＣＶＴになりましたね。







デザインは「お好み」がありますので、なんとも言えないですが、

ハル春のパッと見では「小さい・ステップワゴン」という印象。

ミニバンが世間にチヤホヤされて、その流れが軽自動車に下りてきた、

という印象さえ感じられますね。


両側スライドドアやＨＩＤライト、アイドリングストップ、ヒルスタートシステムなど、

はいッ！？　という、バカみたいに上級装備が満載されているグレードが

あったりと、最近の軽自動車には驚かされます(^_^;)

マックスで１７０万近いグレードがあって、

そのグレードには「ほぼ満載装備」です。

ダイハツの「軽にも高級を」じゃないですが、

こういう意味かぁ・・と、感じましたね。






ちょっと暗いですけど、オプションですが天井にモニターも付いちゃって、

軽自動車っぽくないですね(^_^;)

この「軽自動車っぽくない」を打破しようとしているんでしょう。

軽自動車にここまで必要か？　とも思いますが、

利益率が低い軽自動車、ここまでやれば利幅も変わるでしょうね。


１７０万の、豪華装備が付いていない他の普通車を買うならば、

Ｎ－ＢＯＸなどの高級装備を満載した軽自動車を・・

という選択枠は「アリ」ではないかと思います。


ホンダが、軽自動車に力を入れるって断言していましたけど、

お客さん側の私たちが、受け入れられるかがキーポイントでしょう。



価格はともかくですが、

かなり良かったですよ、Ｎ－ＢＯＸ。　運転はしていないですが(^_^;)


ハル春の個人的趣味では、

タントやパレットよりも、Ｎ－ＢＯＸが良かったです。

乗った感じのデザイン性は、ハル春好みです。


広さの感じは、ムーブタントの方が広い気がするんですが、

おそらく「室内のデザイン性」によるものも大きい気がします。


後発という事もあって、ダイハツやスズキを研究しつつ、

良くなきゃダメだろうとも思いますけど、

Ｎ－ＢＯＸには、装備などの色々な「割り切り感」も見えて、

良い感じでした。


特に、後部座席がシートスライド機能を持たせていない、

という割り切り感などです。

こういうのが「吉と出るか、凶と出るか・・」もあるかも知れません。


夏には、これをベースとした新型車種がスタンバイしているようです。

商用バンや、遊び感覚に振ったモデルのようです


Ｎ－ＢＯＸ、気になっている人には、勧められますよ♪

捕まりましたヨー！！！



年末のバタバタの最中、


「Ｕ」で捕まりましたヨー！！


そうです、Uターンです！！


ユーです！！　ユーで捕まったんです！！


減点１・６０００円ですってーッ！！


みなさーん、

年の暮れに運を払いましたー！！



はぁはぁ・・・。





みなさーん！


ユーには、注意してくっださーい！！！



みなさーん！！

ユーには・・・・

年の瀬ですねぇ・・(^_^;)

なーんか色々あった・・ありすぎた２０１１年。


うちのプロボ・バン。　

４ナンバーですので、毎年車検。　１月末・・みたいな。


何を隠そう、スタッドレスタイヤを持っていないんですね(^_^;)

冬はサンバーがあるしぃ。。と思っていまして。


そしたらですね、初代Ｂｂに乗っている友人から、

「１年しか履いていないスタッドレスあるぞ」

と言われ、プレゼントされました。

乗り替えるみたいで、いらなくなったんですって(^_^;)


しかしプロボ・バン。。

バン用のタイヤじゃないと車検が通らないんで、

乗用車タイヤは無理なんです。。。


しかも来月だし・・履いてしまうと、また交換するのメンドー・・・。


でも履いちゃいました(^_^;)


どうやらＢｂの１８５の幅では

ハンドルを一杯まで切った時に、内側ハウスに接触するみたいで(^_^;)


嫁のスパシオに履かせるかな・・。　


でも、やはり常用タイヤと１８５幅があると、

安定しますなぁ(^^)/

走りはビシーッと楽しくなりましたね。

バン用と違い、フラフラしないしぃ。。


履く時に発覚したんですが、

このタイヤ、ブリザックの良いタイヤで(^_^;)

贅沢なタイヤを買ってたなぁ、友人。。。



あーざーすッ！！！

はい、久しぶり更新でございます(>_<)


ハル春の愛車の１台、名車「スーパーカブ９０」。

現在でも絶好調です(^^)/


最近「あぶねー！」って事がありまして・・。



愛車カブ９０はですね、

燃費として、だいたいリッター５０～６０の間くらいを

維持しています。


カブは４リッタータンクなんですが、

その中で、リザーブが「０．７リッター」です。


リザーブにはオンとオフがあり、

オフにしていると３．３リッターでガス欠になり、

その時にオンにして残り０．７リッター分を使い切る・・

という形になります。


だいたいのバイク乗りの方は「リザーブ・オフ」だと思いますが、

リザーブ・オフで３．３リッター、

リッター５０キロ走ると考えると、トータル１５０キロほど走ります。


これがですね、誰でもやってしまうミスだと思うんですが、

リザーブをオフにするのを忘れてて、

「リザーブ・オン」で走っちゃってた(>_<)

ってパターンを久しぶりにやっちまいました(>_<)


オフっているとですね、ガス欠症状が出たとしても、

リザーブには０．７リッターほど残っているんで、

ここからスタンドに向かえば十分間に合います。


が、オンにしてガス欠症状しちゃったら、


即・ララバイ(>_<)



これを、やっちったんですよ・・。


「あれー、今回はずいぶん走るなぁ・・カブ」


とは思っていたんですが、

いつもの通りに「あ・・ガス欠だ。　リザーブ、リザーブ・・と・・と・・と？」


「おっとー！！」



しかし、運が良いハル春！　

運に羽根が付いて、いつもバタバタとハル春の周りを回っている

強運の持ち主！


ガス欠した目の前が、ガソリンスタンド！


結果、オォーライ！！（福山風）

えー、男は仕事です。

えー、そうですとも。


とあるルートから、関係者用の東京モーターショーチケット２０１１

のチケットを頂いたラッキーなハル春です。

特別招待日とされている金曜日、２日のものです。


今日になりますが、

仕事を空けられるスケジュールだったため、

日帰りになりますが、行けたはず、でした！


クルマとおねーちゃんをタップリ堪能するはずでした・・(>_<)



仕事です(>_<)


ええー、男は仕事ですとも！


えー、一応、会社の代表という立場ですから、

スケジュールは思いのままなんですが、

今回ばかりは「今後にだいぶ関わる」ために、

断れないんですねぇ・・・。


震災関連の仕事を、特に津波が到達した地域などを中心に

結構やってきたんですが、

ついに「最後の砦」という場所に踏み込む事になりました。


誰かは、やらなければならないですから、

やらせて頂きます。


よし、更新間隔が開きすぎのハル春、

頑張ってきます！