VABの温度管理について(4)

6月9日にHSR九州で

ワークスチューニングサーキットデイ2018に参加してきたので

エンジン温度をレポートしたいと思います。

装備品は前回と変わらず、

○ブリッツ　オイルクーラー

○オイルはHKS SUPER OIL EJ 7.5W-42 

○TPS Desing. アルミラジエーター  36mm厚 放熱塗装あり

○クーラントはKEMITEC PG55 RC 

油温・油圧はオイルフィルター部から

水温はラジエーター上部から、取出しています。

まずは午前中の外気温

32.2℃

15分の走行の結果

このようになりました。

油温108℃

水温111℃

午後は

外気温34.3℃！

走行後

油温107℃

水温111℃

途中リタイアしましたので15分フルに走行していません。

水温より油温が下回っているのでオイルクーラー様サマですね。

水温は100℃超えてはいけないよといわれましたが、

これ以上どうしたらイイのか？？？

とりあえず後はサーモスタッド交換で冷却系は終了したいと思います。