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ども。

先週の土曜日ですが

「ワークスチューニングサーキットデイ2018　ＨＳＲ九州」

に参加してきました。

ワタクシ自身、HSR九州に行くのは初めてでした。

みん友のヤハギさんと待ち合わせして現着。

天気はイマイチで雨が降りそう・・・・

そんな中、続々と集まる猛者たち・・・・・

ヤハギさんと2ショット。

準備万端。

開会式の開始です。

豪華なゲスト・ドライバー

左から　

井口卓人選手

中嶋大祐選手

平手晃平選手

藤井誠暢選手

ロニー・クインタレッリ選手

凄い！同乗走行に申し込みましたが・・・・ハズレました(泣)

講習会

中嶋大祐選手に大変わかりやすく教えていただきました。

ここで気づいた、スバル車の多いこと(笑)

みん友の「シェフ君」発見！

唯一のレプリカで参戦。去年も参加しているので貫録を感じます(笑)

1回目の走行開始。

ワタクシも走りましたが、ダメダメでした。

オートポリスと違ってコースが狭いので恐怖を感じました。

中・低速しか使用できません。(もっと練習せねば・・・)

stiのブースには

なんと！ニュルの優勝トロフィーが展示したありました！！！

昼ごろには晴天に恵まれ・・・・気温約35℃を記録。

暑い・・・・

2回目の走行は・・・コースアウトorz

途中棄権しました。

練習あるのみですね。

ブレーキに違和感があるのでstiの方に点検してもらいました。

おかげで、修正できるメドができました。(ありがとうございました)

最後はデモカーによる異種格闘戦！

GT-R NISMO

14R-60

MUGEN CIVIC TYPE R（FK2)

S208

ノートe-POWER NISMO (笑)

のゲストドライバーによるバトルです。

ノートは60秒のバンデあり。

動画をyoutubeにあげておきます。[ https://youtu.be/Za5K28C8q1U ]

結果は想像どうりですが・・・・

大きな事故もなく無事に閉会式。

じゃんけん大会は全敗でした。

帰りは、aky22さんと夕食をとり無事に帰宅しました。

今回、初めてこのイベントに参加したのですがリーズナブルな価格で楽しめます。

デモやゲストが豪華なのもイイですね。

コースは狭いですが、2階の観客席から全てが見渡せるので順位変動が楽しめます。

また、HSRは行きやすいのも魅力ですね。

ギャラリーで参加もできるので興味がある方は是非お越しください。

来年も開催するようです。

今回の走行で未熟さを痛感しました。練習あるのみですね。

一緒に参加した「ヤハギさん」「aky22さん」「シェフ君」

ありがとうございました。

開催メーカーホームページ「 http://www.procrews.co.jp/index.html 」

6月2日にオートポリスでレブスピードに参加してきたので

エンジン温度をレポートしたいと思います。

装備品は

○ブリッツ　オイルクーラー

○オイルはHKS SUPER OIL EJ 7.5W-42 

○TPS Desing. アルミラジエーター  36mm厚 放熱塗装あり

○クーラントはKEMITEC PG55 RC 

油温・油圧はオイルフィルター部から

水温はラジエーター上部から、取出しています。

レーダーはＯＢＤで接続しています。

走行は先導車あり、追抜き禁止で一回20分。

コースはオートポリス国際コース。

午前中の外気温、まずは純正表示から

30℃

OBD表示は(純正の時計は9分ほど早めています)

38℃

20分走行後、結果は

油温102℃

水温107℃

油温の方低いです！

最高速は130kmほどでした。

午後は

純正表示外気温27℃

ＯＢＤ表示外気温41℃？？？

走行後は

油温104℃

水温107℃

最高速172km でした。

常に油温が水温を下回る結果となり

オイルクーラーが有効に働いているのが判ります。

先導車ありでもスピードが出ますネ。

外気温表示については

センサーがエンジンの下あたりにあるらしく

停車していると熱がこもって実際の外気温以上になるようです。

オイルクーラーが非常に効くことが確認できただけでも取り付けたかいがありました。

初級以上の走行では

また変わると思いますので再度レポートします。