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元FD乗りの愛車 [ホンダ フリード+ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2019年2月23日

ホンダ純正タッチアップとソフト99タッチアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
久々の洗車でした。
まだスタッドレスです。
だいぶ前の事ですが休みに実家に帰った際、たかが往復350Kmくらいで運悪く飛び石くらいました...
しかもボンネット先端中央で。
まあ、仕方ないんですが傷ならまだしも凹みが...
ギリギリ、デントリペア可能でしたが光の加減でわかる状態(T ^ T)
で仕方なく傷部はタッチアップすることに。
ただ...
2
やっぱり純正色やろとプレミアムクリスタルレッドのタッチアップペンを取り寄せ。
ヴェゼルの時もそうでしたが、ベースカラーとトップカラーのセット。かなり期待したのですが...

先づ、シリコンオフしてベースカラーをつまようじでペイント。ベースカラーはレッドとベージュがまざったような...女性のファンデーションのような感じの色でした。明らかに薄い色調。
で1週間放置してトップカラーを塗布。
ですが...
3
色が全然ちがう⁈(写真はフェンダー部)
暗い色。目立つ。
とりあえず、さらに1週間放置でペーパー掛け、コンパウンドで磨くも全く目立ってしまう(~_~;)
4
純正のタッチアップペイントの色に満足できず。
ベースとトップで工程が分かれるのも面倒。
ソフト99ではまだプレミアムクリスタルレッドの設定がなくあきらめてましたが...マツダのソウルレッドと近いのではとダメ元で買ってみました。
5
洗車をすると黒い下地にまで達していた飛び石キズがフロントバンパーに5カ所もありました...
うーん...しかしモロすぎる(^_^;)

こちらにソフト99のマツダ ソウルレッドを塗布すると...こっちの方が断然いい!
6
○印中央、分かりづらいですが綺麗に洗車した状態でも言われないとわからないレベルになりました。
純正のは平面には不向きかな。
トップカラーを研磨するとベースカラーが出てくるし...
コーティング

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