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2023年、一発目の初ドライブは、幼馴染と行く芦有ドライブウェイへのツーリングでした。



珍しく天気も良く、路面も乾いており、ちょうど子供を連れて地元に帰っていた幼馴染と、今がチャンスとお互いの子供を実家で遊ばせている間、飛び出してきました🏎笑



そしてこの車両、実はとんでもなくハイパフォーマンスなエンジンを搭載しております。



K-TECK F240VLP 搭載車なのです😳
(この世に10台も無いとか、、？)
僕のS2000に乗せたことがきっかけか、S2000沼にハマったところで、本人も車両を探している中、ぼくがたまたまこの車両を発見、即電話して抑えました！笑　そして買わないならぼくが買うぞ(本気)と脅したところ、即決で買ってました。笑



そしてお次は、走りの世界に引き込むべく、軽く峠ドライブを横乗りにて体験してもらいました。




このF240号(ハルテック制御)、とにかくトルクが半端なく太いです。まるで別のクルマ、、加速フィーリングもとても軽くS2000とは思えない加速とメカノイズの低さ。。🫢
イメージは1tonくらいの軽い出来の良いZ33のようです。笑



ただ、タイヤやデフを含めた脚のセッティングは、僕の白S2000のが明らかに安心感があり、乗り心地もよく踏める脚でした。
当本人も横乗りでそれを明らかに感じたらしく、全然違うとの感想でした。
そして僕のオーリンズ脚にしたいと言う始末。笑



まぁ、一番拘ってお金かけてるとこなので、僕自身もエンジンはともかく、明らかに脚に関しては自身のオーリンズ脚が乗りやすいと感じ、エンジン明らか負けてる分、少し優越感🫢笑

まぁ、まずはF240号も近々タイヤを変えるので、それからまた走って方向性を決めたら良いかなと😄そもそも高級脚周り入ってるのと、セッティング幅もかなりあるので、そっちも今後楽しみな要素✨



そんな感じで、こちらの世界にどんどん引き込まれていく幼馴染の今後の飛躍に期待が高まる中、2台爆走しながら帰路につき、新年の幕開けとなりました😄

今年か来年あたりに、サーキットデビューさせるべく、こちらの沼に引き込み作戦は継続する予定です。笑
そして岡山国際サーキットに引き込み、一緒に走れたら最高ですね〜
ただあのエンジンで本気で走られたら明らかに負けますね！笑



K-TECK 2.2vs2.4で岡山国際を爆走できることを楽しみに、この一年も楽しめたらイイですね！

今年も宜しくお願いします✨