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NISMO。。
ええ響きです！
一応、元Z乗りにつき、このロゴを見るとテンション上がります👀



NISMO 380RS、これはとてつもなく速かった。



L型6発シングルカム、ターボかNAかの議論より、ツインカム、OSか NISMOかの議論の方が明らかに熱い！笑





ちょうどエンジン降りてて、仕様を決めかねてるこのタイミング、 NISMOがこの時期、このご時世にツインカム変換キットを発売する。。




こりゃいくしかないか！笑




でもやっぱり本命は、、VTECですけどね！

K-TECK 2.2は間もなく始動します🎶

このタイトル画像、今流行りのAIが実際の写真をベースに、渋めにアレンジしてくれた画像です！
手前のエンジン、ツインカムなのにスプロケ1個っていう謎めいたことなってますが。笑

春になるにつれ、様々なイベントが噴出につき、なかなか作業が進みませんでした。

現在、ようやくバラしが完了。
（フロントガラスは後程）



リフトから降ろされ、場所移動するべく専用台車に載せられた真っ裸なZは、久しぶりに日光とエアブローを浴びて気持ち良さそうです。



ここまで‥アンダーコート剥がしメインに、子供達が全部やってくれました👍



はじめはいつものごとく、少しやって飽きてすぐどっか行くパターンだと思いきや、毎日毎日継続してくれたので、全部お願いしました！笑
なによりお母さんも大好きなんだな、このひたすら剥がすだけの作業。笑



ちなみに、車体の裏側もやってよとお願いしたところ、まだあったんやっ✨と喜んでました👦笑



200Vの半自動欲しいなぁと思いつつ、100Vでも割とこなせちゃうので、重宝してます。
インバーター制御につき、電圧安定してるんでしょうね！



台車製作過程。とりあえずの移動用です。

ただくっつけるだけの溶接。。下手くそで汚い。

ガスはあるから200でTIGもやってみたいなー、でもそれでA052買えるしなー。。ってのがいつもの葛藤です。笑

この台車の第2形態で、今年の夏はCBQだな👀



子供の週末のお手伝い日記に、お父さんのZの床を剥がすお手伝いしました！って書いてたらしく、、先生も‥！？

頼むから内緒にしといてー🤫
って思うのはぼくだけ？笑😂

ヘンなオヤジがバレました笑