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イケップ(旧BPSPV)の愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]
サービスキャンペーン(DCTアップデート)で低速ギクシャク改善?
1
DCTアップデートのサービスキャンペーンに持って行きました。<br />
(内容的にリコールでは?)<br />
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html<br />
<br />
で、少々情報です。<br />
<br />
ピットサービスの方に伺ったところ<br />
・低速ギクシャクの緩和プログラムも含まれている。<br />
・プログラム書き換えだけでなく、学習の動作をおこなうので時間がかかる。<br />
とのこと。<br />
<br />
作業後・・・(※個人の感想です)<br />
 ・アクセルオフのみの減速時、20~15km/h付近のギクシャクが減ったような。<br />
 ・50~60km/h付近、EV走行状態からやや強めのアクセルオン時<br />
  エンジン始動が遅れるのが、少し早くなったような。<br />
 ・作業後、ごく低速からの加速で、トン!と軽いシフトショックを感じたケースありました。<br />
 ・緩やかな加速、30~40km/h時、作業前には無かった僅かなギクシャクが作業後にはあるような。<br />
<br />
サービスキャンペーン対象の方、<br />
作業前後の違い、五感(+シックスセンス)で見つけてください。
DCTアップデートのサービスキャンペーンに持って行きました。
(内容的にリコールでは?)
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html

で、少々情報です。

ピットサービスの方に伺ったところ
・低速ギクシャクの緩和プログラムも含まれている。
・プログラム書き換えだけでなく、学習の動作をおこなうので時間がかかる。
とのこと。

作業後・・・(※個人の感想です)
 ・アクセルオフのみの減速時、20~15km/h付近のギクシャクが減ったような。
 ・50~60km/h付近、EV走行状態からやや強めのアクセルオン時
  エンジン始動が遅れるのが、少し早くなったような。
 ・作業後、ごく低速からの加速で、トン!と軽いシフトショックを感じたケースありました。
 ・緩やかな加速、30~40km/h時、作業前には無かった僅かなギクシャクが作業後にはあるような。

サービスキャンペーン対象の方、
作業前後の違い、五感(+シックスセンス)で見つけてください。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年09月08日

プロフィール

「残念なお知らせ http://cvw.jp/b/2656020/47317359/
何シテル?   11/02 14:27
イケップです。よろしくお願いします。 低予算・手間たっぷりで地味な弄りをしています。 旧ハンドルネームBPSPVは、過去からプリウスα(P)、ヴェゼル(...
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