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ファイヤーストームのホイールベアリング交換が完了。

基本的にDIY派ですが、今回はお店にお任せしました。

理由は簡単で工具の方が工賃より高く付きそうだったから。

如何せんケチな性分で、自分でやれば浮いた工賃で部品が買える！って発想なのでね。

内掛けプーラーってなんであんなに高価なのだろうか･･･。

買っても次いつ使うか分からんし･･･。


さて、ゲイルスピードの純正ベアリングは何故かとても高い。

自分のにはKOYO製が入っていたけど、これ標準？



まぁお蔭で品番も調べられたので、ライコランドさんに部品持ち込みでお願いしました。

初めて利用させて頂きましたが、お店の方にも丁寧に対応して貰って大変満足でございます。

外したベアリングを見せてもらったのですが、かなり酷い状態だったようで

このタイミングで交換を頼んで本当に良かった･･･！

今日はとんでもなく寒いので取り付け、試走はまた後日に。

走りの変化があると嬉しいですね。

ファイヤーストームのタイヤ交換をした所から、メンテナンス修理が多発。
リアパッドの残不足、ステムベアリングのガタ、ホイールベアリングのガタ等修理箇所が次々に。

全部直すまではハーレーに乗っていようと思ったら、スロットルが戻らないという事件が発生。
SUキャブを着けているので、定期メンテナンスをサボっていた結果です。
しかも製造しているリベラプリモが倒産しているらしいので、リペアパーツが出ないらしい。
部品交換が発生しないことを祈りつつ分解清掃と注油。
なんとか元どおりに。

335iに目を向けるとタイヤがつるぺた。オイルのペール缶も残りがない。
おまけに劣化でエンブレム禿げ。

お金が出て行き過ぎて何もできない。

でも…これを過ぎればまた平穏が訪れるはずなので頑張って耐える！

先日、故障が発覚したファイアーストームの補修部品が揃ったので

先程修理を完了しました。

やはりマスターシリンダーが悪さをしてたみたい。

ブログに書いた通りラジアルマスターにしてやりましたよ！

ザマアミロです！

試運転程度ですが、とてつもなく軽い！

ライトクラッチが入ってるエボソフテイルの1/3位に感じます。



作業は非常に簡単！

というかOH無しのごっそり交換だし。

いつも手間取るのはカウルの取り付け。

サイドラジエターめ･･･！

今どきのSSならもっと簡単なんかなー。




こういう作業をしていると時間を忘れてしまいますね。

気づいたら真夜中！ってことも過去に良くありましたｗ

相対性理論ってとてもロマンチックで切ないものだね･･･。

1ヶ月ぶり位にファイアーストームで出勤しようと暖気。

さて、家から出るぞとクラッチを繋いだ瞬間



ドドドドド･･･キューン。



あらら、久々過ぎてニブっちゃったかな？

ダサいとこ誰かに見られなくて良かったー汗



気を取り直して･･･。

キュルル･･･ドドドドドドド･･･

今度は少し慎重に･･･

カクン･･･！ガクガクガク･･････ドルルルル！



動き出した･･･けど･･･あれ･･･？

こんなにクラッチ近かったっけかな？

ってかいつも二丁掛で引いてたのになんか全然切れないぞ？

あ、これやばい！

このままじゃクラッチ焼けるかもしれん！




っていうのが10日くらい前の出来事。

そういえば去年は335i結構故障したし直したったなー。

今年は車検に合わせてソフテイルも色々直したし快調！



･･･順番待ちでもしとったんですかね？



わーったよ！直すよ！

こーなりゃヤケでラジポン入れたるわ！

これで両側ラジアルじゃ！

ハハハハハ･･･ハァ。。。

これまで約2年間ペースで車を乗り換えてきたけれど、久々に乗り換える気が起きない車に出会えました。
国産に比べて故障は多いし、気を使うことも多い。
エコでもないし、小周りも効かない。
日本で扱うには不向きなことが多いのは事実だけど、それをスポイルしてしまうだけの魅力があります。

煩わしさや理屈に合わない事がカーライフを豊かにしてくれるんだと思う。