スイッチ付ステアリングへの交換

今回も写真無しです。

他の方々のHPを参考に作業しました。

スイッチ付ステアリングを入手
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T30のトルクスを入手。
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カプラーに存在しない配線について考える
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試しにエーモンの端子を使う。→不可
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ナビに付いていた使わない配線のカプラーと比べる→同じ
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カプラー解体し端子ゲット
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ナビまでの回路を計算しケーブル作成(今回は既存ケーブルと新規ケーブルをハンダでつなぎ熱圧縮で絶縁)
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カプラーに差し込む。
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ステアリング交換(リフレクターの移植)
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ナビにステアリングスイッチを記憶させる。

で終了しました。

ステアリングを外すときはハンドルロックをかけた方がナットを緩めやすいのでおすすめです。
また、エアバックの端子を抜くのは数こなしていましたが、装置そのものを交換したのは初めてなのでのぞき込まないように、手で覆わない様に念のため注意して作業しました。

難度としては初級レベルでしょうか。

後日、秋葉原のパーツ屋巡っていたら使えそうな端子が売ってました。
MonotaROでも売ってたのですが、100本単位だったため諦めましたが、1本単位確か1本10円だったと思います。
定期圏内でステアリングスイッチ導入考えている方は試されてみてはいかがでしょうか？

秋葉原ラジオセンターの2Fの階段上って右の奥のお店でありました。