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今日、燃費に挑戦したら、13.5Km/L 達成！ ⇒ こちら
 
仕事を終え、帰りは爆走してどこまで燃費が悪くなるか、みてやろうと思っていたら、結構混んでいて、さらに雨のせいなのか？高速が 80Km/h 制限になっていました。

これで爆走すると思いっきりスラロームになること決定！
ただでさえイチャモン付けられやすいアルファードなので、ここは大人しく走ることに．．．

ってことで、トラックの後ろで十分な車間距離をとって、のんびりと80～90Km/h で走って、ここまで居直ればストレスも無し！

SAでトイレに行って、ふと見ると、給油後燃費が 13.8Km/L 

(゜o゜;;



な、ナント．．．14Km/L に手が届きそう．．．

ってことで、引き続き燃費に挑戦(^O^)v

で．．．ついに、13.9Km/L に到達＼(^_^)／

順調に首都高の山手トンネルを走っていると、大橋JCT 手前から大渋滞(゜Д゜)

竹橋JCT経由３号線にすれば良かったかも．．．

大橋JCT のスパイラル状の登りで、車間あけて、ばんばん割り込みされながら、止まらず一定速度で頑張って粘った．．．

それでも、これでは燃費がどんどん悪くなる．．．
数値が悪くなる前に証拠写真をパチリ！


燃費 13.9Km/L 達成！ 

スピードメーターに注目！
時速６キロのノロノロ運転です。走ってはいるんだが．．．

この写真を撮った直後に数値が悪化．．．間に合ったぁ

で、結局家の近くで給油した時は...


燃費 13.6Km/L (-_-;

渋滞さえ無ければ．．．とチョット残念ですが、給油時の燃費としては新記録達成．．．です(´ω｀)

なお、満タン計測では 13.0Km/L になりました。

80～90 Km/h でアクセルをできるだけ動かさず一定で走ると、確実に 13Km/L になることが分かりました．．．

ハイブリッドでなくて、2.4L ガソリン車なのでこんなもんでしょうか？

さて、こうなると 14Km/L を出したくなるのが人情ってもの！
いずれ挑戦したいですね。

100Km/h 以下で巡航すると、燃費が 12Km/L 台になることは分かりました。⇒ こちら 

Aphardは、静かでアイポイントが高いので、スピード感を感じません。100Km/L だとスピード感が街乗りと大して違いがないので、我慢度は 80Km/h でも同じ。

そこで、高速を 80～90Km/h で200Kmほど走ってみました(^^; 


燃費：12.6Km/L
出だし好調。これまでの燃費 12.3Km/L を超えました(^_^)/

我慢・我慢で頑張っていると．．．


燃費 12.8Km/L
記録更新(^^;
これは、ひょっとして 13Km/L 超えも可能か？


燃費 13.2Km/L

おっとぉ、ついついスピードが出てしまう。我慢・我慢．．．
ここまでくると面白い！どこまでゆくのか．．．

止まったような速度で眠くなってしまうので、安全のためにチョット一休み。


燃費 13.4Km/L

我慢の甲斐あって、ここまできた！

高速を降りて、一般道へ．．．これで確実に燃費が悪化するので、この最高値をどこまで維持できるのか．．．


燃費 13.5Km/L

どこかでランチにして、今日の燃費挑戦を終わりにしよう！


燃費 13.5Km/L

燃費低下前にランチ休憩！

今日のところは、Alphard の最高燃費 13.5Km/L をマークしておきます(´ω｀)

家が急坂の上にあるので、日常のチョイ乗りの繰り返しだと、燃費は平均して6.5Km/L 程度。１時間から半日程度の街乗りだと、平均8Km/L 程度が、私の住環境での実績です。比較的都会で、道がガラガラではなので、いずれの場合も最大速度はせいぜい 60Km/h くらいです。

そこで、高速で400Kmほど走る機会があったので、巡航速度で燃費がどのくらい変わるか調べてみました。アクセルワークは極力一定にしました。

Alphardは給油後燃費を計算して表示してくれるので、この値を利用しました。ちなみにこの燃費計算は満タン計測の燃費よりは3～10%程度良い傾向があります。

今回は高速道路での巡航速度(上限速度)をいくつか変えて４つの区間ごとに燃費を計算しました。

1. 区間１： 85.2Km、100Km/h 以下に制限

この区間の燃費は 12.3Km/L

2. 区間２： 102.2Km、120Km/h 以下に制限

この区間の燃費を計算すると、11.1Km/L

3. 区間３： 217.2Km、95Km/h 以下に制限

この区間の燃費を計算すると、12.4Km/L

4. 区間４： 61.6Km、110Km/h以下に制限

この区間の燃費は、11.3Km/L

区間燃費の計算も含めて、今回の計算をまとめると、次のようになりました。


これはエクセルでの計算ですが、今回は各区間ごとに給油していないので、給油後の燃費をそのまま各区間の燃費として使えません。この表示は、給油後のトリップメーターの値と、給油後の燃料消費の積算値から、燃費を計算しているからです。

そこで、各区間ごとの燃料消費量を算出して、それを使って各区間の燃費を計算しています。

※ 細かい計算方法： トリップ距離と給油後燃費（共に車載表示)から、「燃料消費計算」の「積算」のガソリン量を先ず計算。これから各区間で消費したガソリン量が計算できます。各区間の距離とガソリン量から区間燃費を計算しています。

時速100キロ以下で走ると、燃費がリッター12キロ程度になることが感覚通りだと確認できました。さらに、仮に120Km/h 以下の場合でもリッター11キロは走るようですね。

120 Km/h → 11.1 Km/L
110 Km/h → 11.3 Km/L
100 Km/h → 12.3 Km/L
95 Km/h → 12.4 Km/L

どうも 100Km/h を境にして燃費が大きく変わる感じです。そういう設定に最初からなっているのか、何らかの運転の条件の影響なのか、もう少し調べてみたいと思います。

納車時にピカピカにして、中古車なのにボディーに傷がない．．．と喜んでいました。

まぁでも飾っておくものではないし、普通に乗っていると色々と傷つくものです。

ふと気付くと、ガラスコーティング、塗装面を突き破って地肌が見える傷。直径２ミリくらいだけどショック。周りをみてみると、細かい点状の傷が多くありました。砂利を掴んで、強い力で投げつけられたような傷。

砂利道を走った記憶はないので、ダンプカーが前を走ってたのだろうか？

さらに、リアバンパーの横に擦り傷、どこかの駐車場で隣のクルマがこすったのが明らかな傷。


これまでのクルマを８台乗り換えてきたが、納車直後にここまでヤラれるのは初めての経験。


まぁ、クルマは使ってナンボ！
遅かれ早かれ、使えば傷むのは仕方ない．．．と自分にいい聞かせています。

趣味はなんですか？

クルマです．．．．


パソコンです．．．．



こんな答えに出くわすことが、まぁ何度かあります。
なんと大雑把な答えなんだろう．．．

高性能なクルマ、高性能なパソコンを所有するのが好き？
そんな方もいらっしゃるし、そのどこが悪いの．．．

でもね、クルマもパソコンも使ってナンボの道具だからなぁ．．．と心の中で思ってしまう。


クルマをレストアしたりカスタマイズするのが最高．．．
うんうん、これは分かる．．．

自作パソコンでCPU変えたり、水冷にしたり．．．とか
昔のNEC 98シリーズを今でも現役で使ってるヨ．．．など

話が弾みそう．．．


クルマに様々なパーツを取り付けてドレスアップする．．．結構多いと思います。でも気をつけないとデチューンしちゃったりして．．．

パソコンに便利なソフトをてんこ盛りにして遊んでいると、DLLやドライバがぶつかって不具合が出たり、ウィルスを飼ってしまったり．．．


レース用にエンジン改造したりエアロを自作するなど、たまにはチョットお金頂いて改造してあげるとか、メンテナンスマイスターな人

自分でプログラムをガシガシ書いて活用、シェアウェアを公開してお小遣い稼ぎもする人

なんとも、似ているではありませんか？

書店に行くと、パソコン雑誌とクルマ雑誌、結構な数が並んでいますよね。
以前は、それぞれとても多くの雑誌があったけど、扱う内容によっては廃刊になったり休刊になったり、たまに復刊してまた休刊になったり．．．

このあたりの事情もとても似ている感じがします。


まぁでも、かかる金額が何桁も違ってくるクルマが趣味な人は家族の理解が最大のポイントというのが、大きな違いかも知れませんね！

オフ会に家族を同伴したり、楽しいドライブに連れて行ったり、家族の要望に併せてクルマを弄ったり、メンテをしたり．．．気遣いと苦労もあります。


そこで結論！

連れ合いを大切にする＝クルマを大切にする．．．苦しいか．．．